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更新日期: 2025-06-13

商業(yè)建筑中部分自動(dòng)扶梯兼作輔助疏散梯的可行性

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商業(yè)建筑中部分自動(dòng)扶梯兼作輔助疏散梯的可行性 4.5

自動(dòng)扶梯不計(jì)入疏散寬度一直是通行做法,但考慮到自動(dòng)扶梯的特殊性,文章對(duì)自動(dòng)扶梯宜計(jì)入疏散寬度的幾種情況做了探討。

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關(guān)于商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯的設(shè)置 2008年10月27日星期一11:54 當(dāng)前,國內(nèi)商業(yè)建筑越來越多,其中一些商業(yè)建筑規(guī)模比較大,集購物、餐飲、 娛樂、休閑于一體,為人們營造了舒適的工作和生活環(huán)境。這些商業(yè)建筑給建筑 師們提供了更多展示自身設(shè)計(jì)才華的機(jī)會(huì),由此也誕生了很多優(yōu)秀的建筑作品。 但是,對(duì)于商業(yè)建筑中如何正確配置自動(dòng)扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設(shè)置的位置、配置 排列的方式等問題,一直困擾著建筑設(shè)計(jì)師。本文將對(duì)商業(yè)建筑的特點(diǎn)進(jìn)行分析, 并介紹自動(dòng)扶梯的配置,希望給國內(nèi)建筑師在商業(yè)建筑設(shè)計(jì)中選配自動(dòng)扶梯時(shí)帶 來幫助。 1自動(dòng)扶梯的運(yùn)輸能力 自動(dòng)扶梯是指帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯級(jí),向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力 輸送設(shè)備。1899年誕生了世界上第1臺(tái)梯級(jí)式木制扶梯,歷經(jīng)100多年的發(fā)展, 自動(dòng)扶梯已經(jīng)成為商業(yè)建筑、車站、機(jī)場、地鐵等客流量較大場所必備的輸送設(shè) 備。自動(dòng)人行道的

關(guān)于商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯的設(shè)置

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關(guān)于商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯的設(shè)置 當(dāng)前,國內(nèi)商業(yè)建筑越來越多,其中一些商業(yè)建筑規(guī)模比較大,集購物、餐飲、娛樂、 休閑于一體,為人們營造了舒適的工作和生活環(huán)境。這些商業(yè)建筑給建筑師們提供了更多展 示自身設(shè)計(jì)才華的機(jī)會(huì),由此也誕生了很多優(yōu)秀的建筑作品。但是,對(duì)于商業(yè)建筑中如何正 確配置自動(dòng)扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設(shè)置的位置、配置排列的方式等問題,一直困擾著建筑設(shè)計(jì) 師。本文將對(duì)商業(yè)建筑的特點(diǎn)進(jìn)行分析,并介紹自動(dòng)扶梯的配置,希望給國內(nèi)建筑師在商業(yè) 建筑設(shè)計(jì)中選配自動(dòng)扶梯時(shí)帶來幫助。 1自動(dòng)扶梯的運(yùn)輸能力 自動(dòng)扶梯是指帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯級(jí),向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力輸送設(shè)備。1899 年誕生了世界上第1臺(tái)梯級(jí)式木制扶梯,歷經(jīng)100多年的發(fā)展,自動(dòng)扶梯已經(jīng)成為商業(yè)建筑、 車站、機(jī)場、地鐵等客流量較大場所必備的輸送設(shè)備。自動(dòng)人行道的原理與自動(dòng)扶梯相似, 可以用來運(yùn)輸購物

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(特種設(shè)備)商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯如何設(shè)置 (2)

(特種設(shè)備)商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯如何設(shè)置 (2)

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(特種設(shè)備)商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯如何設(shè)置 (2) 4.4

商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯如何設(shè)置 當(dāng)前,國內(nèi)商業(yè)建筑越來越多,其中一些商業(yè)建筑規(guī)模比較大, 集購物、餐飲、娛樂、休閑于一體,為人們營造了舒適的工作和生活 環(huán)境。這些商業(yè)建筑給建筑師們提供了更多展示自身設(shè)計(jì)才華的機(jī)會(huì), 由此也誕生了很多優(yōu)秀的建筑作品。但是,對(duì)于商業(yè)建筑中如何正確 配置自動(dòng)扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設(shè)置的位置、配置排列的方式等問題, 一直困擾著建筑設(shè)計(jì)師。本文將對(duì)商業(yè)建筑的特點(diǎn)進(jìn)行分析,并介紹 自動(dòng)扶梯的配置,希望給國內(nèi)建筑師在商業(yè)建筑設(shè)計(jì)中選配自動(dòng)扶梯 時(shí)帶來幫助。 1. 自動(dòng)扶梯的運(yùn)輸能力 自動(dòng)扶梯是指帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯級(jí),向上或向下傾斜輸送乘客的固 定電力輸送設(shè)備。1899年誕生了世界上第1臺(tái)梯級(jí)式木制扶梯,歷經(jīng) 100多年的發(fā)展,自動(dòng)扶梯已經(jīng)成為商業(yè)建筑、車站、機(jī)場、地鐵等客 流量較大場所必備的輸送設(shè)備。自動(dòng)人行道的原理與自動(dòng)扶梯相似, 可以用來運(yùn)輸購物小車以及拉桿行包等,在超

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(特種設(shè)備)商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯如何設(shè)置

(特種設(shè)備)商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯如何設(shè)置

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(特種設(shè)備)商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯如何設(shè)置 4.4

商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯如何設(shè)置 當(dāng)前,國內(nèi)商業(yè)建筑越來越多,其中一些商業(yè)建筑規(guī)模比較大, 集購物、餐飲、娛樂、休閑于一體,為人們營造了舒適的工作和生活 環(huán)境。這些商業(yè)建筑給建筑師們提供了更多展示自身設(shè)計(jì)才華的機(jī)會(huì), 由此也誕生了很多優(yōu)秀的建筑作品。但是,對(duì)于商業(yè)建筑中如何正確 配置自動(dòng)扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設(shè)置的位置、配置排列的方式等問題, 一直困擾著建筑設(shè)計(jì)師。本文將對(duì)商業(yè)建筑的特點(diǎn)進(jìn)行分析,并介紹 自動(dòng)扶梯的配置,希望給國內(nèi)建筑師在商業(yè)建筑設(shè)計(jì)中選配自動(dòng)扶梯 時(shí)帶來幫助。 1. 自動(dòng)扶梯的運(yùn)輸能力 自動(dòng)扶梯是指帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯級(jí),向上或向下傾斜輸送乘客的固 定電力輸送設(shè)備。1899年誕生了世界上第1臺(tái)梯級(jí)式木制扶梯,歷經(jīng) 100多年的發(fā)展,自動(dòng)扶梯已經(jīng)成為商業(yè)建筑、車站、機(jī)場、地鐵等客 流量較大場所必備的輸送設(shè)備。自動(dòng)人行道的原理與自動(dòng)扶梯相似, 可以用來運(yùn)輸購物小車以及拉桿行包等,在超

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商業(yè)建筑中部分自動(dòng)扶梯兼作輔助疏散梯的可行性熱門文檔

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自動(dòng)扶梯未測量井道先行制造的可行性論證 自動(dòng)扶梯未測量井道先行制造的可行性論證 自動(dòng)扶梯未測量井道先行制造的可行性論證

自動(dòng)扶梯未測量井道先行制造的可行性論證

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自動(dòng)扶梯未測量井道先行制造的可行性論證 4.4

分析了自動(dòng)扶梯未經(jīng)測量井道而先行制造的可行性。分析表明,先出圖生產(chǎn),后進(jìn)行井道施工的方法對(duì)自動(dòng)扶梯這種特殊的機(jī)電設(shè)備而言是不合理且極具風(fēng)險(xiǎn)的。

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既有商業(yè)建筑增設(shè)自動(dòng)扶梯的加固改造

既有商業(yè)建筑增設(shè)自動(dòng)扶梯的加固改造

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既有商業(yè)建筑增設(shè)自動(dòng)扶梯的加固改造 4.4

通過商場扶梯改造的幾個(gè)典型工程實(shí)例,簡單介紹了扶梯改造的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)??晒╊愃乒こ痰母脑旒庸淘O(shè)計(jì)參考。

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自動(dòng)扶梯部分

自動(dòng)扶梯部分

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自動(dòng)扶梯部分 4.7

自動(dòng)扶梯部分

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自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道在安全疏散方面的輔助作用 自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道在安全疏散方面的輔助作用 自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道在安全疏散方面的輔助作用

自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道在安全疏散方面的輔助作用

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自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道在安全疏散方面的輔助作用 4.7

自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道在人流集中的場所大量使用,通過分析規(guī)范的局限性和扶梯、人行道的特性,提出其在安全疏散方面的潛在功能和輔助作用。

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商業(yè)部分自動(dòng)扶梯成品保護(hù)方案

商業(yè)部分自動(dòng)扶梯成品保護(hù)方案

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商業(yè)部分自動(dòng)扶梯成品保護(hù)方案 4.4

商業(yè)部分自動(dòng)扶梯成品保護(hù)方案 自動(dòng)扶梯安裝完成到竣工驗(yàn)收和移交期間,對(duì)自動(dòng)扶梯的成品保護(hù)制訂以下措施: 1.為防止室內(nèi)裝修施工過程中墜物對(duì)扶梯的損壞,在扶梯上空設(shè)置實(shí)體硬頂蓋板。具體做法為:用φ48*3.5的鋼管做支撐, 圍繞扶梯一周設(shè)置,采用單排布置,立桿間距1800,橫桿間距1800。下層設(shè)掃地桿的方式,掃地桿離地高度200。支撐每根立 桿設(shè)一根斜撐。支撐頂層先用100*50的木方做墊木,再在墊木上鋪設(shè)蓋板。為防止水、灰塵等對(duì)扶梯的損壞,可在蓋板上加鋪 一層彩條布。 2.為防止扶梯側(cè)面砂漿、污水、灰塵等雜物對(duì)設(shè)備的損壞,將在扶梯側(cè)面鋼管支撐上用彩條布維護(hù)。 3.扶梯整體外包彩條布遮蓋并用鐵絲捆扎牢固。 4.選派專人負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備進(jìn)行看守。 100*50木方 扶梯遮蓋方法 aa 木板 彩條布 a-a 彩條布 木板100*50木方

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自動(dòng)扶梯、電梯

自動(dòng)扶梯、電梯

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自動(dòng)扶梯、電梯 4.4

廣州市軌道交通十四號(hào)線一期及知識(shí)城支線工程設(shè)計(jì)技術(shù)要求 16-1 第十六章自動(dòng)扶梯、電梯 16.1一般規(guī)定 1)為方便乘客集散,各車站在出入口和站廳層之間,站廳層和站臺(tái)層之間或 其他需要的場所應(yīng)設(shè)置自動(dòng)扶梯、電梯,原則上不再設(shè)置樓梯升降機(jī)。 2)為實(shí)現(xiàn)無障礙通道,站臺(tái)至站廳以及站廳至出入口應(yīng)設(shè)置電梯,站臺(tái)至站 廳電梯設(shè)置在付費(fèi)區(qū),站廳至出入口電梯設(shè)置在非付費(fèi)區(qū)。 3)自動(dòng)扶梯、電梯應(yīng)選用技術(shù)先進(jìn),性能可靠的定型產(chǎn)品,自動(dòng)扶梯應(yīng)按公 共交通重載荷型設(shè)計(jì)。 4)電梯主要供老弱病殘乘客以及拿大行李的乘客使用;也兼作備品備件的提 升設(shè)備,采用客貨兩用梯。電梯是車站無障礙通道中的主要設(shè)備,應(yīng)安全、可靠、 平穩(wěn)、舒適。 5)為便于維修,減少自動(dòng)扶梯、電梯及其備件種類,全線應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 6)按照使用地點(diǎn)的不同,自動(dòng)扶梯分為室內(nèi)型和室外型,室內(nèi)型自動(dòng)扶梯一 般安裝在站廳和站臺(tái)之間;室外型自動(dòng)扶梯一

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自動(dòng)扶梯節(jié)點(diǎn)深化圖-自動(dòng)扶梯

自動(dòng)扶梯節(jié)點(diǎn)深化圖-自動(dòng)扶梯

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自動(dòng)扶梯節(jié)點(diǎn)深化圖-自動(dòng)扶梯 4.6

自動(dòng)扶梯節(jié)點(diǎn)深化圖-自動(dòng)扶梯

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臺(tái)階、坡道、扶梯、自動(dòng)扶梯

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臺(tái)階、坡道、扶梯、自動(dòng)扶梯 4.7

室外臺(tái)階與坡道 2 通過對(duì)臺(tái)階、坡道、扶梯、自動(dòng)扶梯的構(gòu)造學(xué)習(xí),要求學(xué)生正 確掌握這幾種垂直交通設(shè)施的坡度、構(gòu)造要點(diǎn),并了解它們的適用 場合。 1.臺(tái)階的位置、形式、尺寸 2.臺(tái)階的構(gòu)造 3.臺(tái)階的位置、形式、尺寸 4.臺(tái)階的構(gòu)造 5、電梯的組成、構(gòu)造 講授 第一課時(shí):第二課時(shí): 室外臺(tái)階與坡道電梯與自動(dòng)扶梯 臺(tái)階: 1、臺(tái)階的位置: 2、臺(tái)階的形式 3、臺(tái)階的尺寸: 4、臺(tái)階的構(gòu)造: 坡道: 1、坡道的位置: 2、坡道的形式 3、坡道的尺寸: 4、坡道的構(gòu)造 1、 回顧復(fù)習(xí):臺(tái)階、坡道、扶梯的坡度為多少? 第一課時(shí): 室外臺(tái)階與坡道 (一)臺(tái)階 1.臺(tái)階的位置——建筑物主要或次要出入口處。 2.臺(tái)階的形式 (1)單面踏步 (2)三面踏步 (3)單面踏步帶方形石 (4)雙面踏步帶垂帶石 3.臺(tái)階的尺寸 踏步寬度300~400mm,踏步高度100~150mm,緩沖平臺(tái)寬≥10

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電梯及扶梯項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

電梯及扶梯項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

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電梯及扶梯項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4.4

北京智博睿信息咨詢有限公司www.***.*** 報(bào)告用途:發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等1 電梯及扶梯項(xiàng)目可行性研究報(bào) 告 產(chǎn)能迅速擴(kuò)張,需求潛力巨大 據(jù)中國電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),1980年我國電梯產(chǎn)量為2,249臺(tái),2007 年達(dá)21.6萬臺(tái),是1980年的96倍,26年中平均每年增長約19%。 2007年我國的電梯產(chǎn)量超過全球總量的一半。我國不但是全球最大 的電梯市場,而且形成了全球最強(qiáng)的電梯生產(chǎn)能力,成為電梯領(lǐng)域的 世界工廠和制造中心。 盡管電梯產(chǎn)量飛速增長,我國電梯的市場需求遠(yuǎn)未達(dá)到飽和的程 度。電梯行業(yè)的市場容量與建筑和基礎(chǔ)設(shè)施等社會(huì)固定資產(chǎn)的投資, 以及與社會(huì)生活品質(zhì)的提高有密切的關(guān)聯(lián)。 據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局統(tǒng)計(jì),截止到2007年底,我國在 用電梯數(shù)量為917,313臺(tái),約為全球電梯總量的

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某地鐵車站自動(dòng)扶梯人員疏散能力實(shí)驗(yàn)研究 某地鐵車站自動(dòng)扶梯人員疏散能力實(shí)驗(yàn)研究 某地鐵車站自動(dòng)扶梯人員疏散能力實(shí)驗(yàn)研究

某地鐵車站自動(dòng)扶梯人員疏散能力實(shí)驗(yàn)研究

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某地鐵車站自動(dòng)扶梯人員疏散能力實(shí)驗(yàn)研究 4.4

采用局部實(shí)驗(yàn)、模擬計(jì)算分析相結(jié)合的方法,探究地鐵站臺(tái)的自動(dòng)扶梯疏散能力并預(yù)測乘客疏散情況.通過對(duì)陜西省西安市某地鐵站的61名人員,在自動(dòng)扶梯不同運(yùn)行狀況下的疏散實(shí)驗(yàn),以及工作人員的緊急情況處置過程實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)結(jié)論、模擬結(jié)果、計(jì)算結(jié)果三者的良好的一致性顯示了本研究的準(zhǔn)確性,對(duì)地鐵站自動(dòng)扶梯的設(shè)計(jì)應(yīng)用有借鑒意義.

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自動(dòng)扶梯人行道測量

自動(dòng)扶梯人行道測量

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自動(dòng)扶梯人行道測量 4.7

自動(dòng)扶梯人行道測量

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(完整版)商業(yè)部分自動(dòng)扶梯成品保護(hù)方案

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(完整版)商業(yè)部分自動(dòng)扶梯成品保護(hù)方案 4.4

商業(yè)部分自動(dòng)扶梯成品保護(hù)方案 自動(dòng)扶梯安裝完成到竣工驗(yàn)收和移交期間,對(duì)自動(dòng)扶梯的成品保護(hù)制訂以下措施: 1.為防止室內(nèi)裝修施工過程中墜物對(duì)扶梯的損壞,在扶梯上空設(shè)置實(shí)體硬頂蓋板。具體做法為:用φ48*3.5的鋼管做支撐, 圍繞扶梯一周設(shè)置,采用單排布置,立桿間距1800,橫桿間距1800。下層設(shè)掃地桿的方式,掃地桿離地高度200。支撐每根立 桿設(shè)一根斜撐。支撐頂層先用100*50的木方做墊木,再在墊木上鋪設(shè)蓋板。為防止水、灰塵等對(duì)扶梯的損壞,可在蓋板上加鋪 一層彩條布。 2.為防止扶梯側(cè)面砂漿、污水、灰塵等雜物對(duì)設(shè)備的損壞,將在扶梯側(cè)面鋼管支撐上用彩條布維護(hù)。 3.扶梯整體外包彩條布遮蓋并用鐵絲捆扎牢固。 4.選派專人負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備進(jìn)行看守。 100*50木方 扶梯遮蓋方法 aa 木板 彩條布 a-a 彩條布 木板100*50木方

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自動(dòng)扶梯變頻調(diào)速

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自動(dòng)扶梯變頻調(diào)速 4.8

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自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)

自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)

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自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì) 4.7

1/4 1、標(biāo)題 2、目錄 3、分組安排及各組員分工 4、自動(dòng)扶梯系統(tǒng)概述 5、設(shè)備概述 6、設(shè)計(jì) 1)樓梯的設(shè)計(jì) 地鐵車站中常用的樓梯有兩種形式: 無中間休 息平臺(tái)樓梯和有中間休息平臺(tái)樓梯, 常用樓梯形式 gb50157—2003 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定: 樓梯的 每個(gè)梯段不超過18步,否則應(yīng)設(shè)計(jì)中間休息平臺(tái)。 休息平臺(tái)xx應(yīng)為1.2~1.8m 。樓梯宜采用26°34′傾角,其寬度為單向通行不小于 1.8m,雙向通行不小于2.4m,當(dāng)寬度大于3.6m時(shí),應(yīng)設(shè)置中間 扶手。困難情況下,與自動(dòng)扶梯并排布置的樓梯最 小寬度為1.2m。 1m寬的樓梯上行方向的最大通過能力為 2/4 3700人次/h,下行方向的最大通過能力為 4200人次/h。 2)自動(dòng)扶梯的設(shè)計(jì) 地鐵車站選用的自動(dòng)扶梯為公共交通型自動(dòng)扶 梯。公共交通型自動(dòng)扶梯與商用自動(dòng)扶梯的主要區(qū) 別在于工作場合和工作強(qiáng)度不同。大

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自動(dòng)扶梯檢規(guī)則講解

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自動(dòng)扶梯檢規(guī)則講解 4.8

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自動(dòng)扶梯電梯

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自動(dòng)扶梯電梯 4.7

深圳地鐵2號(hào)線工程總體設(shè)計(jì)自動(dòng)扶梯、電梯 16-1 第十六篇自動(dòng)扶梯、電梯 16.1工程概述 深圳地鐵2號(hào)線一期工程起點(diǎn)站為蛇口客運(yùn)港站,過蛇口客運(yùn)港站后 穿越獨(dú)立山,沿太子路、南水路、東港路行進(jìn)至后海濱路,其間設(shè)海上世 界站、南水路站、東港路站。在后海濱路上設(shè)有招商?hào)|路站、工業(yè)八路站、 登良路站、南山商業(yè)中心站。下穿濱海大道后東行進(jìn)入高新科技園南區(qū), 設(shè)科技園站。下穿大沙河及沙河高爾夫球場后進(jìn)入白石三道,設(shè)沙河?xùn)|站。 然后線路向北行進(jìn)至一期工程終點(diǎn)站-世界之窗站,該站為地鐵1、2號(hào)線 的換乘站。 2號(hào)線一期工程從蛇口客運(yùn)港站至世界之窗站,一期工程線路全長 13.862km(yak1+680~yak15+520),均為地下線;一期工程共設(shè)車站11 座,其中地下站10座、半地下站1座;車輛段設(shè)置在蛇口西,線路延伸后 在安托山增設(shè)停車場。南端和北端線路均預(yù)留延伸條

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電梯、自動(dòng)扶梯監(jiān)理大綱

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電梯、自動(dòng)扶梯監(jiān)理大綱 4.4

電梯、自動(dòng)扶梯監(jiān)理大綱 一.緒論: 建筑和重大市政工程中。例如軌道交通不可例外的都要配置電梯和自動(dòng)扶 梯。根據(jù)國質(zhì)檢質(zhì)聯(lián)(2001)174號(hào)文“設(shè)備監(jiān)理管理暫行辦法”第五條(監(jiān)理范 圍)a.使用國家財(cái)政性資金的大中型基本建設(shè)項(xiàng)目和限額以上技術(shù)改造項(xiàng)目。b 涉及國內(nèi)生產(chǎn)安全及國家法律、法規(guī)要求實(shí)施監(jiān)理的特殊項(xiàng)目。c.國家政策性銀 行或者國有商業(yè)銀行規(guī)定使用貸款需要實(shí)施監(jiān)理的項(xiàng)目。以及上海市建設(shè)工程質(zhì) 量監(jiān)督總站的滬建監(jiān)總(2001)第031號(hào)文“關(guān)于加強(qiáng)電梯安裝工程質(zhì)量的通知。” a建設(shè)單位應(yīng)在電梯安裝施工前辦理電梯安裝工程報(bào)監(jiān)手續(xù),并接受工程質(zhì)量監(jiān) 督。b監(jiān)理單位應(yīng)配備電梯專業(yè)監(jiān)理工程師,并按國家和本市有關(guān)強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)加強(qiáng)對(duì)電梯安裝工程質(zhì)量的監(jiān)理。工程驗(yàn)收前提交電梯安裝質(zhì)量監(jiān)理評(píng)估報(bào) 告,c電梯安裝工程未經(jīng)報(bào)監(jiān),或未經(jīng)建設(shè)單位竣工驗(yàn)收通過而使用的,質(zhì)量監(jiān) 督機(jī)構(gòu)將按有關(guān)

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自動(dòng)扶梯產(chǎn)品介紹

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自動(dòng)扶梯產(chǎn)品介紹 4.6

申龍電梯優(yōu)勢 長期合 作的連 鎖企業(yè) ◆華潤萬家有限公司 及其旗下二大全國連鎖超市:蘇果超市、慈客隆超市 ◆人人樂連鎖商業(yè)(集團(tuán))有限公司 ◆新一佳超市發(fā)展有限公司 ◆武漢武商集團(tuán)股份有限公司 ◆武漢中百連鎖倉儲(chǔ)超市有限 ◆步步高商業(yè)連鎖股份有限公司 ◆福建永輝集團(tuán)有限公司 ◆7天連鎖酒店 規(guī)模及 綜合實(shí) 力 ◆申龍電梯下屬三個(gè)子公司(全勝機(jī)電:主營電梯配套件,是幾家跨 國知名電梯品牌指定供應(yīng)商;申龍重工:復(fù)合金屬面板,向電梯產(chǎn)業(yè) 上游延伸;俄羅斯申龍工廠主要服務(wù)于俄羅斯及周邊國家);申龍電 梯注冊資金(1.11億元),申龍重工注冊資金1.6億元; ◆年產(chǎn)能力:客梯10000臺(tái)、扶梯8000臺(tái) ◆直屬分公司、辦事處、售后服務(wù)點(diǎn):36個(gè) ◆試驗(yàn)塔:新試驗(yàn)塔高度126米,屆時(shí)將裝有速度為8.0米/秒的高 速客梯;原有試驗(yàn)塔于2005年

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大商業(yè)自動(dòng)扶梯數(shù)量設(shè)置原則

大商業(yè)自動(dòng)扶梯數(shù)量設(shè)置原則

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大商業(yè)自動(dòng)扶梯數(shù)量設(shè)置原則 4.7

自動(dòng)扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設(shè)置的位置、配置排列的方式 自動(dòng)扶梯的數(shù)量、規(guī)格 自動(dòng)扶梯的數(shù)量要滿足2個(gè)選擇依據(jù):(1)滿足運(yùn)輸能力;(2)乘 客搭乘舒適度。關(guān)于運(yùn)輸能力,應(yīng)考慮通道寬度在單位時(shí)間內(nèi)的人流量, 應(yīng)按照通道在最擁擠程度下最大的客流來選擇。關(guān)于乘客搭乘舒適度,應(yīng) 充分考慮建筑的面積、形狀,一般來說一部自動(dòng)扶梯的服務(wù)半徑不 宜超過50m。 舉例:某商業(yè)建筑為高檔品牌專賣店,采用店中店模式,營業(yè)區(qū)內(nèi)長 邊長度超過100m,則主通道寬度為3200mm,按照顧客行走的最大速度為 0.5m/s,每人所占800mm半徑的圓面積,即2人/m 2 ,則通過該主通道單位 小時(shí)內(nèi)的人數(shù)q=(0.5m/s)*(2人/m 2) *(3600s/h)*3.2m=11520人/h。由 于是雙向雙通道,上下使用自動(dòng)扶梯的人數(shù)為5760人,即選擇自動(dòng)扶梯 的實(shí)際運(yùn)輸能力大

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自動(dòng)扶梯的維護(hù)保養(yǎng)

自動(dòng)扶梯的維護(hù)保養(yǎng)

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自動(dòng)扶梯的維護(hù)保養(yǎng) 4.5

自動(dòng)扶梯的維護(hù)保養(yǎng) 維修保養(yǎng)的目的,是為了使電梯始終保持良好的工作狀態(tài)。這是一項(xiàng)長期細(xì)致的 工作,做得好,就減少故障,延長使用壽命。因此十分重要。 30-6-1自動(dòng)扶梯人員基本要求 1.人員培訓(xùn) (1)對(duì)電扶梯操作人員,應(yīng)受過技術(shù)培訓(xùn),具備必要的電梯知識(shí),能正確操作 電梯和處理運(yùn)行中出現(xiàn)的各種緊急狀態(tài),并能排除一般性的常見故障。 (2)應(yīng)有專職維修人員,并建立值班制度。維修人員應(yīng)受過技術(shù)培訓(xùn),并且取 得相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)上崗證書。 (3)應(yīng)具備有一定的計(jì)算機(jī)常識(shí),掌握電梯的工作原理,各部分的主要構(gòu)造與 功能,能分析及排除各種故障,能對(duì)電梯進(jìn)行日常性的維修保養(yǎng)。 2.建立嚴(yán)格的檢查保修制度 (1)日檢查保養(yǎng)制度:每天開機(jī)前進(jìn)行清掃和巡視性檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除各 種不正常現(xiàn)象;保持電氣開關(guān)機(jī)械設(shè)備的清潔衛(wèi)生;應(yīng)設(shè)有電梯工作日記,實(shí)行 交接班記錄。 (2)月檢查保養(yǎng)制度:每月檢查主控制柜

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商業(yè)建筑中部分自動(dòng)扶梯兼作輔助疏散梯的可行性相關(guān)

任翔

職位:道路工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

商業(yè)建筑中部分自動(dòng)扶梯兼作輔助疏散梯的可行性文輯: 是任翔根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)商業(yè)建筑中部分自動(dòng)扶梯兼作輔助疏散梯的可行性資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 商業(yè)建筑中部分自動(dòng)扶梯兼作輔助疏散梯的可行性
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