對韶鋼1號高爐熱風爐大修改造進行了總結分析.通過吸取國內外熱風爐的先進技術進行合理改造:采用高效能陶瓷燃燒器、ds旋流格子磚、煙氣均勻配氣裝置、冷風均勻配氣裝置等技術,改造后在單燒高爐煤氣的情況下,送風平均風溫大于1100℃.

攀鋼2#高爐熱風爐爐殼制作工藝 徐小勇(攀冶修建分公司機械工程項目部郵編617023) 摘要：介紹了2#高爐熱風爐爐殼的特點，制作熱風爐爐殼的工藝流程和制作工藝。認為借鑒轉爐 爐殼的制作工藝，再輔之以切合實際的技術措施，能夠保證熱風爐爐殼的制作質量。 關鍵詞：熱風爐爐殼制作流程成型校正 1．引言 在高爐生產過程中，熱風爐設備是高爐生產系統(tǒng)的重要設備。修建公司自從1996年年 初開始承擔了煉鐵廠2#高爐3座熱風爐爐殼結構制作安裝任務以來，依次進行了煉鐵廠三 座高爐的熱風爐爐殼的制作安裝。在首次承擔的爐殼制作量就達537t，其中2#高爐的1#熱 風爐僅制作爐帽部分，共計四帶；2#和3#熱風爐為整座爐皮制作（兩座爐結構完全一樣）， 每座共計二十四帶。三座熱風爐均由圓錐體、圓筒體和雙曲面體組成。就修建公司而言，當 時制作2#高爐熱風爐

隨著高爐不斷強化冶煉,熱風爐系統(tǒng)不能適應這種變化,導致熱風管道掉磚、串風發(fā)紅等事故,嚴重影響高爐生產。本次大修對熱風爐進行了改造,效果良好。

介紹了安鋼煉鐵廠6#高爐熱風爐中修中的一些技術改造。通過合理的改造,熱風溫度有了明顯的提高,熱風爐壽命大大延長,取得了良好效果。

津西鋼鐵8號(1280m~3)高爐卡魯金改進型熱風爐大修改造期間,采用高輻射覆層技術和直肋19孔格子磚兩項節(jié)能技術,以改善蓄熱體傳熱,提高熱風爐熱效率。生產實踐表明,應用高輻射覆層技術的1號、2號熱風爐,與3號熱風爐相比,單位風量煤氣消耗量減少了7.52%,平均風溫提高了2.7℃,平均廢氣溫度降低了7.5℃,可產生節(jié)約煤氣和焦炭效益271.4萬元/a。

本文介紹了高爐熱風爐煤氣自動調節(jié)調節(jié)閥系統(tǒng)的原理。由于在現場存在著電動執(zhí)行機構損壞不能正常使用的缺陷，有無正常的備件，無法滿足煤氣正常調節(jié)需要，影響正常高爐生產，進而對高爐熱風爐煤氣自動調節(jié)調節(jié)閥系統(tǒng)裝置進行改造．因為角行程和直行程執(zhí)行器大部分是在多轉式的基礎之上改造而來的：以多轉式為基礎，配以渦輪渦桿二級減速箱組成0—90°角行程電動執(zhí)行機構；配以絲桿部件組成直行程電動執(zhí)行機構。根據現有的一套直行程電動執(zhí)行機構，通過加工一套連接軸套，使直行程電動執(zhí)行機構安裝在原有的角行程電動執(zhí)行機構上，使煤氣自動調節(jié)調節(jié)閥系統(tǒng)能正常的工作。保證了熱風爐煤氣正常調節(jié)，滿足了高爐正常生產。

) f—f／妒．儀矽，，芝 首鋼4號高爐大修熱風爐改造設計 馴舀 林起初陳炳霖恩發(fā)廠?．夕· 首鋼4號高爐1983年進行了第一代大 修，1991年進入第二代爐役后期，為適應首 鋼生產大發(fā)展，總公司決定采用多種新技術 對該高爐進行擴容大修改造。利用此次大修 良機，對熱風爐也進行改造。熱風爐改造設 計難度大，通過多方案比較，確定采用首鋼 的專利技術一頂燃式熱風爐，并且在現有 技術的基礎上又采用了一系列新技術、新工 藝、新材料、新設備，使首鋼這項專利技術 又上升到一個新的水平，處于國內外領先地 位。． 一 、改造方案的選定 4號高爐原有三座直徑為8．5m的內燃 式熱風爐，呈一列式布置，全高42m，熱風 爐中心距10．5m。4號高爐大修擴容改造要 求l容積由1200m。擴大到21oom。，日產生 鐵

邯鋼4號高爐大修熱風爐改造設計，主要是在原有3座頂燃式熱風爐蓄熱室上，增加了改進型頂燃式熱風爐的燃燒室及燃燒器，將套筒燃燒器改為大功率多火孔陶瓷燃燒器，并優(yōu)化設計原有的熱風管道系統(tǒng)、煙道系統(tǒng)、儀表檢測系統(tǒng)及自動化系統(tǒng)。熱風爐投產后運行良好，在風量比上一代爐役增加10％的情況下，風溫仍可達1170℃。

長鋼4號、5號高爐1號內燃拷貝式熱風爐,通過更換五孔格子磚為優(yōu)質耐火球,有效提高了熱風爐的蓄熱面積,提高了送風溫度,取得了良好的經濟效益,該技術在長鋼的成功應用,為內燃拷貝式熱風爐改造創(chuàng)造了新的道路。

本文結合對太鋼三高爐熱風管線設計，介紹了波紋補償器及拉緊裝置在熱風管道的運用，熱風管道內襯耐火材料的選擇，熱風管道系統(tǒng)采取這些措施后，可以消除因管道受熱膨脹、熱風支管法蘭錯位等造成的漏風現象，保證熱風管道系統(tǒng)完全可靠的運行。

長鋼4號、5號高爐1號內燃拷貝式熱風爐,通過更換五孔格子磚為優(yōu)質耐火球,有效提高了熱風爐的蓄熱面積,提高了送風溫度,取得了良好的經濟效益,該技術在長鋼的成功應用,為內燃拷貝式熱風爐改造創(chuàng)造了新的道路.

序號部位項目要求允許誤差 1垂直磚縫厚度3mm-1~+1mm 2灰漿飽滿度>95% 3水平縫3mm-1~+1mm 4垂直度±5mm 5平整度5mm ≤20mm-1,+2mm >20mm±2mm 7與大墻間隙20-30mm 8與隔墻間隙30-50mm 9同層膨脹縫8mm±1mm 寧鋼2#高爐1#熱風爐檢修技改項目質檢表 日期:班次: 施工部位: 實測值 記錄人: 6 隔墻與 大墻 格子轉 膨脹縫 表

簡要介紹了新區(qū)2^＃高爐熱風爐熱風主管道補償器包覆方案以及包覆過程，包覆后的補償器各種性能指標能達到原設計要求，滿足生產需要，為修復補償器提供了可借鑒的經驗。

對南鋼7號高爐熱風爐混風室燒穿事故發(fā)生后的處理進行了總結,認為支模澆注能夠在相對較短時間內有效完成燒穿搶修,并提出了避免熱風管系燒穿事故的防范措施。

本文對漣鋼6號高爐熱風爐液壓系統(tǒng)在設計方面存在的缺陷和問題進行了系統(tǒng)的分析論證,并對改進的解決方案進行了詳細的闡述,對改進的效果進行了比較和總結。

施工組織總設計 mcc*********建設有限公司 施工組織總設計 工程名稱：首鋼****聯(lián)合有限責任公司一期項目鋼鐵廠1#高 爐熱風爐系統(tǒng) 工程編號： 批準：副總經理總工程師：*** 審核：公司施工生產部：*** 公司生產部總工：*** 公司技術質量處：*** 公司首鋼經理部：*** 編制：***、*** 受控編號： 共印：21份 ****有限公司 二○○七年一月十八日 施工組織總設計 mcc*****建設有限公司2 目錄 1編制說明????????????????????第4頁 2工程概況????????????????????第4頁 3施工條件????????????????????第6頁 4施工方案????????????????????第7頁 5施工部署????????????????????第9頁

2#高爐熱風爐焊縫裂紋修復及挖補施工方案 一、工程概述 京唐2#高爐1#-4#熱風爐主體焊縫發(fā)現多處漏點，焊縫 問題均發(fā)現在爐殼的第十三帶、十四帶、十五帶等熱變形較 大的區(qū)域內。主體母材材質q345c，板材厚度36mm、45mm、 60mm。屬于中厚板焊接，焊接應力大，另外清除裂紋過程中， 裂紋有可能繼續(xù)延展，造成裂紋擴大，處理難度很大。另外 1#熱風爐現有三處因爐殼溫度較高本體現已變型，需要進行 挖補更換。為確保返修質量，特編制處理方案如下，要求返 修人員必須嚴格按返修工藝執(zhí)行，最終按質按量完成返修。 二、焊縫裂紋施工方法及步驟 1、對各焊縫裂紋的處理，首先通過超聲波檢測，確定各焊 縫裂紋源的長度及深度，在裂紋源前10mm-20mm處打φ10mm 左右的止裂孔，如現場鉆孔有困難，可采用碳弧氣刨在焊縫 裂紋端源處起往回進行清根，可以防止裂紋擴展。如裂紋長 度較長，可將裂紋

對韶鋼8號高爐內燃式熱風爐本體及管系的檢測與治理進行了總結。采用紅外熱成像檢測、高溫內窺鏡檢測和熱風總管耐材沉降勘探鉆孔檢查等方法，確認了熱風爐本體及管系內部耐材存在的問題。通過針對性的治理，提高了熱風爐本體和管系的風溫承受能力，風溫平均上升到了1165℃。8號高爐熱風爐本體及管系的治理實踐表明，使用高強度陶瓷澆注料加壓漿，是目前利用高爐定期維修機會處理管道耐材沉降的有效辦法。

1前言鞍鋼10號高爐4座大型硅磚熱風爐在為舊10號高爐送風3個月后,按高爐改造工程進度需停爐4個月后再與新10號高爐配套生產。由于硅磚具有低溫體積不穩(wěn)定性,在高爐停爐期間,為保證硅磚砌體溫度不低于600℃、廢氣溫度不高于350℃,經論證決定采用燃燒加熱—送風冷卻的保溫方法。通過

高爐熱風爐棧橋系統(tǒng)鋼結構制作、安裝 施工方案 一、編制依據 1．北京鋼鐵設計研究部院《6#高爐熱風爐棧橋系統(tǒng)鋼結構設計圖》 （67.514j92）。 2．《新鋼建設公司6#高爐大修工程施工組織設計》。 3．《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》（gb50205-2001）。 4．《建筑鋼結構焊接規(guī)程》（jg81-91）。 二、工程概況 6#高爐熱風爐棧橋系統(tǒng)處在熱風爐南側，包括熱風爐棧橋框架、平臺 及其吊車梁等，其中棧橋框架焊接h型鋼柱最高的為▽＋51.200米，重量 為29.987t，需在車間分為3段來制作，然后在現場地面上將▽32.600米 以下的兩段鋼柱拼裝成整體吊裝，接著將▽32.600米以上那一段鋼柱吊上 去，與其下部鋼柱進行空中對接。棧橋框架由七層鋼平臺構成，最高層為 爐頂平臺，標高為▽44.050米，框架柱之間用柱間支撐、聯(lián)系梁及平臺梁 聯(lián)接。棧橋鋼

6#高爐熱風爐棧橋系統(tǒng)鋼結構制作、安裝 施工方案 一、編制依據 1．北京鋼鐵設計研究部院《6#高爐熱風爐棧橋系統(tǒng)鋼結構設計圖》（67.514j92）。 2．《新鋼建設公司6#高爐大修工程施工組織設計》。 3．《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》（gb50205-2001）。 4．《建筑鋼結構焊接規(guī)程》（jg81-91）。 二、工程概況 6#高爐熱風爐棧橋系統(tǒng)處在熱風爐南側，包括熱風爐棧橋框架、平臺及其吊車梁等，其中 棧橋框架焊接h型鋼柱最高的為▽＋51.200米，重量為29.987t，需在車間分為3段來 制作，然后在現場地面上將▽32.600米以下的兩段鋼柱拼裝成整體吊裝，接著將▽32.600 米以上那一段鋼柱吊上去，與其下部鋼柱進行空中對接。棧橋框架由七層鋼平臺構成，最高 層為爐頂平臺，標高為▽44.050米，框架柱之間用柱間支撐、聯(lián)系梁及平臺

方大特鋼新2號高爐工程熱風爐安裝施工方案 -1- 方大特鋼新2號高爐工程熱風爐安裝 施 工 方 案 編制單位：中國一冶方大特鋼新2號高爐總承包工程項目經理部 二零一一年四月五日 方大特鋼新2號高爐工程熱風爐安裝施工方案 -2- 目錄 1、編制依據：............................................3 2、工程概況：............................................3 3、施工布置：............................................3 4、主要施工方案：........................................4 5、施工及安全措施：.....................................