2017年一級建造師民航機(jī)場實(shí)務(wù)真題答案 （答案為本人自行整理，若有誤漏請留言補(bǔ)充完善） 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分） 1.運(yùn)輸機(jī)場的主體是（d） a、航站樓

一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》解答題專練

2019年國家一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》考前 檢測含答案 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

云南省2019版一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》真 題含答案 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意） 1．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)i為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。 a．停止道 b．升降帶 c．跑道

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一、單項(xiàng)選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意） 1．航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、（）等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。 a．機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施 b．機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施 c．最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施 d．飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸 2．民用機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)l是按（）確定的。 a．跑道長度 b．基準(zhǔn)飛行場地長度 c．跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度 d．跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度 3．依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場是指專供民用（）起飛、降落、滑行、 停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。 a．飛機(jī) b．航空器 c．客機(jī) d．運(yùn)輸機(jī) 4．瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的（）。 a．塌落度 b．壓實(shí)度 c．針入度 d．延度 5．在機(jī)場分部、分項(xiàng)工程施工之前，（）應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料

2006年一級建造師考試《管理與實(shí)務(wù)（民航機(jī)場工程）》真題及答案 一、單項(xiàng)選擇題（共20題.每題1分.每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意） 1.航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、【】等因素進(jìn)行合理規(guī)劃. a.機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施 b.機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施

2013一級建造師《民航機(jī)場工程》真題及答案 案例分析題 (一) 背景材料 某高原機(jī)場當(dāng)?shù)刈罾湓缕骄鶜鉁?16攝氏度，最熱月平均氣溫14攝氏度，晝夜溫差在 16攝氏度左右。該機(jī)場航班起降主要集中在早晚兩個(gè)高峰時(shí)段。由于該地區(qū)紫外線強(qiáng)、風(fēng) 速大、雨量充沛，致使瀝青混凝土道優(yōu)路網(wǎng)校面出現(xiàn)不同程度的龜裂、松散和下沉。機(jī)場 管理部門為保證飛機(jī)地面滑行安全，決定進(jìn)行機(jī)場混凝土道面整修工程。圖1為該機(jī)場跑 道、滑行道(由a、b、e、g、h表示)及站坪的一部分。圖中陰影部分為需要整修的瀝青混凝 土道面。整修工程擬將瀝青面層銑掉，重新鋪筑sma面層。施工方提供的瀝青混合料配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告中的部分指標(biāo)如下： (1)選用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號為ab-70; (2)sma混合料馬歇爾試驗(yàn)中穩(wěn)定度指標(biāo)為11000n; (3)流值46(0.1mm); (4)動(dòng)穩(wěn)定

1 2007年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 民航機(jī)場工程 二00七年九月 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意） 1．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)i為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。 a．停止道 b．升降帶 c．跑道 d．防吹坪 2．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)i由（）長度確定。 a．跑道加停止道 b．跑道 c．飛行場地 d．飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地 3．滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。 a．增補(bǔ)面 b．過渡面 c．?dāng)U展面 d．加寬面 2 4．一機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4d，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升 降帶須包括跑道和（）。 a．防吹坪 b．凈空道 c．停止道 d．跑道端安全地區(qū) 5．機(jī)場剛性道面的土基強(qiáng)度等級以（）劃分。 a．加州承載比 b．彎沉值 c．地基回彈模量 d．地基反應(yīng)模量 6．機(jī)場土（石）方的基

ikao.mobi（愛考手機(jī)網(wǎng)） ikao.mobi （ 愛 考 手 機(jī) 網(wǎng) ） ikao.mobi （ 愛 考 手 機(jī) 網(wǎng) ） 2007年一級建造師管理與實(shí)務(wù)（民航機(jī)場工程）考試真題及答案 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意） 1．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)i為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。 a．停止道 b．升降帶 c．跑道 d．防吹坪 2．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)i由（）長度確定。 a．跑道加停止道 b．跑道 c．飛行場地 d．飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地 3．滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。 a．增補(bǔ)面 b．過渡面 c．?dāng)U展面 d．加寬面 4．一機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4d，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑 道和（）。 a．防吹坪 b．凈空道 c．停止道 d．跑道端安全地區(qū) 5．機(jī)場剛性道面的土基強(qiáng)度等級以（）劃

2006年和2007年一級建造師民航機(jī)場工程真題試卷及答案及評分標(biāo)準(zhǔn) 2006年的：1-9頁；2007年的：10-19頁 2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 民航機(jī)場工程 一、單項(xiàng)選擇題(共20題。每題l分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

http://www.***.*** 2017年一級建造師民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷二 一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意) 第1題.對于機(jī)場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動(dòng)性，一般在 混凝土攪拌過程中加入（）。 a.引氣劑 b.緩凝劑 c.早強(qiáng)劑 d.減水劑 第2題.標(biāo)志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標(biāo)志線抽測（）處。 a.1～4 b.2～5 c.3～6 d.4～7 第3題.機(jī)場按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通?？梢苑譃椋ǎ⒏删€機(jī)場和 支錢機(jī)場。 a.國際樞紐機(jī)場 b.國內(nèi)樞紐機(jī)場 c.樞紐機(jī)場 d.國際機(jī)場 第4題.當(dāng)運(yùn)送（）時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 a.瀝青混凝土 b.水泥

2019年國家一級建造師《民航機(jī)場工程》職業(yè)資格 考前練習(xí) 一、單選題 1.航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)應(yīng)采用()供電。 a、柴油發(fā)電機(jī) b、ups c、5v直流電

2011年一級建造師民航機(jī)場工程復(fù)習(xí)題集（1） 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題l分。每題的備選項(xiàng)中，只有l(wèi)個(gè)最符合題意） 1．機(jī)場僅一條跑道，其磁方向角度為134°～314°，則該跑道東南端標(biāo)志為（）。 a．13 b．14 c．31 d．32 2.機(jī)場水泥混凝土道面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以（）強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 a．抗壓 b．抗拉 c．抗彎拉 d．抗剪 3．遠(yuǎn)程國際航線飛行采用（）通信系統(tǒng)。 a．中波 b．微波 c．超高頻 d．短波 4．甚高頻全向信標(biāo)儀（vor）常和（）配合使用，形成極坐標(biāo)定位系統(tǒng)，直接為民 航飛機(jī)定位。 a．無方向信標(biāo)臺（ndb） b．全球定位系統(tǒng)（gps） c．指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)（marker） d．測距儀（dme） 5．航站樓地面信息管理系統(tǒng)是以（）信息為核心，對涉及機(jī)場生產(chǎn)指揮和地面服務(wù) 的各種信息進(jìn)行處理。 a．登機(jī) b．航班 c．值機(jī)

一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意) (1)航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于()m。 a.2.3 b.1.8 c.1.3 d.1 (2)由無威脅因素引發(fā)的探測器的不正確報(bào)警率，被定義為該探測器的()。 a.漏報(bào)率 b.探測概率 c.誤報(bào)率 d.錯(cuò)報(bào)率 (3)瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、()、振動(dòng)壓路機(jī)。 a.羊足輪碾壓機(jī) b.夯實(shí)機(jī) c.沖擊式壓路機(jī) d.輪胎壓路機(jī) (4)瀝青混凝土混合料拌合機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，注意卸料()，以防粗細(xì)料離析。 a.高度 b.時(shí)間 c.速度 d.質(zhì)量溫度 (5)在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()順序投料。 a.石子、水泥、砂、水 b.水、石子、水泥、砂 c.水泥、石子、砂、水 d.水泥、水、砂、石子 (6)在碾壓填方土

正確：d

http://www.***.*** 2017年一級建造師民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷一 一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意) 第1題.在碾壓水泥混凝土?xí)r，壓路機(jī)頭兩遍的碾壓速度以（）km/h為宜。 a.5～0 b.5～7 c.0～5 d.0～5 第2題.助航燈光系統(tǒng)中，具有易折性的燈具為（）。 a.停止道燈 b.滑行道相交燈 c.跑道中線燈 d.接地地帶燈 第3題.滑行道上的標(biāo)志應(yīng)為（）。 a.白色 b.藍(lán)色 c.黃色 d.紅色 第4題.某機(jī)型的翼展為35.9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9.1m，則該機(jī)型要求飛行 區(qū)指標(biāo)ⅱ應(yīng)是（）。 a.a b.b c.c d.d 第5題.航站樓信息管理系統(tǒng)是以（）信息為核心，

2017年一級建造師考試民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)真題 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1最符合題意） 第1題.航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、（）等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。 a.機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施 b.機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施 c.最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施 d.飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸 第2題.民用機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)l是按（）確定的。 a.跑道長度 b.基準(zhǔn)飛行場地長度 c.跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度 d.跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度 第3題.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場是指專供民用（）起飛、降落、 滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。 a.飛機(jī) b.航空器 c.客機(jī) d.運(yùn)輸機(jī) 第4題.瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的（）。 a.塌落

http://www.***.*** 2017年一級建造師考試民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)真題 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1最符合題意） 第1題.航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、（）等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。

2019-2020年國家一級建造師《民航機(jī)場工程管理與 實(shí)務(wù)》模擬試題(附答案) 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。