綜合管溝是一種集約化、可持續(xù)性的管線敷設(shè)方式,它能有效地解決傳統(tǒng)直埋式市政管線在改造更新過程中引起的交通阻塞和環(huán)境污染等問題。在總結(jié)2010年上海世博會園區(qū)綜合管溝建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,編制了我國第一部關(guān)于綜合管溝建設(shè)的地方標(biāo)準(zhǔn),本文介紹其主要的標(biāo)準(zhǔn)條文。

上海世博園區(qū)浦東部分道路及市政配套設(shè)施工程 綜合管溝設(shè)備安裝工程由上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司負(fù)責(zé)施工， 上海新光工程咨詢有限公司負(fù)責(zé)工程監(jiān)理,2008年12 月20日開工，2009年10月31日竣工。 上海世博園區(qū)位于上海城區(qū)盧浦大橋段黃浦江兩 岸，分為浦東和浦西兩個部分。綜合管溝沿世博園區(qū)浦 東部分市政道路西環(huán)路、北環(huán)路、沂林路和南環(huán)路一 側(cè)，位于人行道下，基本呈環(huán)狀走向，全長約6750m， 分成35個區(qū)段（圖1）。 綜合管溝斷面為矩形，共有標(biāo)準(zhǔn)段和非標(biāo)準(zhǔn)段兩 種類型，標(biāo)準(zhǔn)段分為單倉標(biāo)準(zhǔn)段和雙倉標(biāo)準(zhǔn)段;非標(biāo)準(zhǔn) 段分為引出段、轉(zhuǎn)角段、通風(fēng)口和投料口；另外還有電 力工井等。納入綜合管溝的管線有電力管線、通信管線 和給排水管線等。 在北環(huán)路世博軸下方設(shè)控制中心變電所，由世博 園區(qū)內(nèi)35kva變電

綜合管溝是21世紀(jì)新型城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。2010年上海世博會園區(qū)內(nèi)各種電力、通信、控制、給排水等管線的安裝布設(shè)以矩形箱涵的形式為載體,環(huán)繞于園區(qū),串聯(lián)場館等各單體建筑、構(gòu)筑物。將管線集約化容納在綜合管溝中,不僅美化了環(huán)境,也避免了今后增設(shè)管線對道路的開挖,而且方便維護(hù)。中國上海2010年世博會園區(qū)綜合管溝設(shè)備安裝工程中,監(jiān)理結(jié)合工程特點(diǎn)采取了相關(guān)對策與措施,保證了工程質(zhì)量。

2010年上海世博會浦東園區(qū)場地設(shè)計(jì)

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綜合管溝全稱為\"綜合管線共同溝\

城市道橋與防洪2010年1月第1期 根據(jù)peck公式，可得到反算地層損失率的計(jì) 算公式： δ=2π姨smaxi/（πr2） 根據(jù)上式，地表最大沉降處的地層損失率為 3.4%，地表最小沉降處的地層損失率僅為0.9%， 污水箱涵處地層損失率為1.2%。施工結(jié)果說明， 把地層損失盡量控制在3%以內(nèi)就可以有效地保 證地下管線的安全。 6結(jié)語 本文分析了小直徑頂管的穿越對已有管線及 污水箱涵的影響，為以后相同施工條件的頂管穿 越工程提供了參考。根據(jù)本文研究，頂管穿越既有 管線時，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （1）頂管穿越對周圍管線的影響未必只在管 線的正下方，本文工程影響范圍為-30～20m； （2）對既有管線進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié) 果，調(diào)整頂管施工參數(shù)，可以把頂進(jìn)施工對管線的 影響減到最??； （3）在頂管頂進(jìn)結(jié)束后，應(yīng)及時對變形較大的 管線進(jìn)行壓密注漿保

上海世博會園區(qū)設(shè)有綜合管溝作為地下公用管線的匯集空間。其中西環(huán)路(k0+047～k0+498)長度451m的綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)段管節(jié)為工廠預(yù)制,現(xiàn)場拼裝。該文著重介紹了現(xiàn)場拼裝的施工工藝。此工藝具有效率高,風(fēng)險小等顯著優(yōu)點(diǎn),為類似工程施工提供參考。

本文提出了以射頻識別和視頻識別兩種機(jī)制相結(jié)合對世博園區(qū)出入車輛實(shí)施安全監(jiān)管的設(shè)計(jì)理念,分析了基于系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢、工作原理、系統(tǒng)構(gòu)架方案,并具備車輛證件防偽、準(zhǔn)入限行、自動警示提醒和回溯取證等功能,能夠滿足區(qū)域涉車管理和大型會務(wù)活動管理的現(xiàn)場處置要求。目前,該系統(tǒng)成功應(yīng)用于上海世博會園區(qū)的出入口車輛安全監(jiān)管當(dāng)中。

作為第一屆以城市為主題的世博會,其工程建設(shè)成為承載主題最關(guān)鍵的因素。世博會項(xiàng)目群管理由于其特殊性,致使和其它項(xiàng)目有很大區(qū)別,從而也面臨了許多困難、矛盾和挑戰(zhàn)。提出了2010年上海世博會項(xiàng)目群管理的總體策略,研究內(nèi)容主要包括項(xiàng)目群范圍管理,項(xiàng)目組織模式,管理系統(tǒng)和工作流程設(shè)計(jì),計(jì)算機(jī)輔助項(xiàng)目控制,現(xiàn)金等價物(vik)采購管理,管理信息系統(tǒng)平臺,項(xiàng)目文化培育等。

文章以中國的現(xiàn)代性為背景,以建筑的\"中國性\"為核心議題,分析2010年上海世博會中國館的設(shè)計(jì)理念和手法,解讀其表象背后的內(nèi)容和意義,指出中國館的設(shè)計(jì)屬于\"中國式媚俗\

建筑的_中國性_解讀2010年上海世博會中國館

文章結(jié)合中國綠色建筑評價指標(biāo),從節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量、運(yùn)營管理6方面對主題館中的生態(tài)節(jié)能技術(shù)集成運(yùn)用進(jìn)行介紹總結(jié)和評價。

2010上海世博會設(shè)計(jì)不足之處 2010年出土于成都的太陽神鳥金飾引起了不少人的興趣，它生動地再現(xiàn)了 “金鳥負(fù)日”的神話傳說，不僅體現(xiàn)了人類對太陽及鳥的崇拜，也表達(dá)了人類對生 命和運(yùn)動的謳歌。不管是以前還是現(xiàn)在，追求更美好的生活一直是人類心中的信 仰，2008奧運(yùn)會是，世博會亦是。 世博會是人類不同時代文明的集結(jié)地，是未來發(fā)展的指燈，是人類對美好生 活的憧憬。它拉近了人與人之間的距離，為創(chuàng)造環(huán)境與和諧共存的生活共同努力。 在這么一個盛大的世博園中。各國的藝術(shù)，文化的交流與相通。使得整個盛 會吸引了無數(shù)游客的光臨與參與?？粗笔⒌木跋笞屛覀?yōu)橹湴僚c自豪。但是 在高興，喜悅的同時，我們也依舊看到了些許的不足。 以中國館為龍頭，上海世博園區(qū)的各個場館建設(shè)得輝煌與精致。但是，一旦 把視線離開這些建筑物，便會發(fā)現(xiàn)，公共設(shè)施部分卻“七零八落”。首先，整個園 區(qū)除了中軸線之

2010年上海世博會中國館B3區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2010年上海世博會中國館b3區(qū)為中國館裙樓的組成部分之一,該區(qū)坐落在地鐵m8號線車站上方,故設(shè)置四根托換梁托住上部結(jié)構(gòu),使其與地鐵站頂蓋完全脫離。托換梁采用空腹預(yù)應(yīng)力混凝土梁,最大跨度達(dá)45m。托換梁在施工和使用過程中受荷下沉,導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)的柱腳支座產(chǎn)生不均勻沉降和轉(zhuǎn)動,增大了上部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力,故設(shè)計(jì)和施工時采用改變支承邊界條件的方法:即施工階段柱腳鉸接,而使用階段柱腳剛接,采用該方法減小了上部結(jié)構(gòu)的彎矩值,在節(jié)省用鋼量方面有一定效果。

0引言2010年世博會在上海召開,5.28km~2的上海世博會園區(qū)不僅創(chuàng)下世博會歷史之最,也成為了上海有史以來最大的單體建設(shè)項(xiàng)目。世博會園區(qū)的工程建設(shè)受到了社會各界的廣泛關(guān)注。世博會規(guī)劃區(qū)城市道路包括快速路、主干路、次干路與支路四級,規(guī)劃城市道路總長為45km,道路總體布置如圖1所示。

綜合管溝與常規(guī)現(xiàn)澆箱涵比較,有抗?jié)B要求高、預(yù)埋件多等特點(diǎn)。針對箱涵類混凝土施工的通病,在上海世博會園區(qū)綜合管溝工程的混凝土施工中,采取了解決辦法。介紹了模板與支架的設(shè)計(jì)、安裝及施工監(jiān)控,混凝土施工質(zhì)量的控制,地下防水控制,特殊段施工控制要點(diǎn)等。施工效果良好,總結(jié)了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

中國2010上海世博會以“城市，讓生活更美好”為主題，倡導(dǎo)低能耗、低污染、低排放為基本特征的低碳經(jīng)濟(jì)理念，其背景是全球氣候變化帶來的危機(jī)侵蝕著城市的活力和生活質(zhì)量，危及人類生存環(huán)境和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。前不久在丹麥舉行的聯(lián)合國氣候變化大會達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》，就是向世界傳遞了國際合作應(yīng)對氣候變化的希望和信心。

文中介紹了2010年上海世博會中國館國家館的總體概況———4個筒體從地區(qū)館升起,空中連成整體作為展廳,層疊出挑,呈倒四棱臺斗冠狀.闡述了國家館的一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)———依建筑外形設(shè)置的斜柱,為樓蓋大梁提供豎向支承,滿足了展廳內(nèi)沒有柱子的大空間使用功能要求,通過加強(qiáng)斜柱根部樓層的連梁和樓蓋剛度,使33.3m標(biāo)高樓蓋自相平衡地受壓而不是剪力墻受剪來承擔(dān)更多的斜柱水平分力.此外,還介紹了41.4、49.5、60.3和69.9m標(biāo)高樓蓋的結(jié)構(gòu)布置及3根斜柱交匯處的節(jié)點(diǎn)做法、組合梁的起拱原則、內(nèi)力較大處梁的做法、抗震設(shè)計(jì)等.

2010expochina pavilion 2010上海世博會中國館景觀設(shè)計(jì) worldexpo2010shanghaichinapavilionlandscapedesign,asnowtheworld'slargestroofgarden,inthedesignandideasona challengeforus. inthedesignconcept,wearemainly"freehandchina"asitsthemeandmethodsoftraditionalchinesecalligraphyto reflect.spacedesign,andmorespacetonon-lineardivisionofspace