為進一步改善云南主電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高主網(wǎng)的穩(wěn)定水平和供電可靠性、加強云南省水電和火電外送能力,實現(xiàn)西電東送和云電外送戰(zhàn)略目標(biāo),云南電網(wǎng)計劃投資約63億元正式開工建設(shè)"北通道"工程。作為全面參與"北通道"工程建設(shè)的施工單位之一,云南

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息,2015年,沈陽鐵路局鐵路建設(shè)投資規(guī)模達到"十二五"以來的新峰值,基建投資計劃409.6億元,在建項目共35項,其中開通項目10項、續(xù)建項目16項、清概項目3項、運輸急需配套項目6項。在計劃開通的10個項目中,新開通線路將達1152

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息,日前,鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場會在長沙召開。在2015年剩余的時間里,鐵路建設(shè)參建單位將深化標(biāo)準(zhǔn)化管理,進一步提升建設(shè)項目質(zhì)量安全管控水平,高效優(yōu)質(zhì)完成全年鐵路建設(shè)任務(wù),

2018年2月6日,中緬國際鐵路通道廣大鐵路祥和隧道全線貫通。祥和隧道全長10220m,位于大理和祥云交界,其最大埋深達705m,共穿越九條大型山體斷裂破碎帶。以＂地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖變化頻繁、地下水系發(fā)育、涌水突泥多發(fā)＂著稱,施工難度大,是廣大鐵路最后一個貫通的隧道。

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息，昆明鐵路局管內(nèi)國際鐵路建設(shè)加速推進，為我國與南亞、東南亞地區(qū)實現(xiàn)互聯(lián)互通“接口”建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。目前，云南正在構(gòu)建的“中越、中老、中緬、中緬印”5條出境鐵路通道中，中越國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，于2014年12月開通運營；中老國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接，玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段8月份已開工建設(shè)。

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息，昆明鐵路局管內(nèi)國際鐵路建設(shè)加速推進，為我國與南亞、東南亞地區(qū)實現(xiàn)互聯(lián)互通“接口”建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。目前，云南正在構(gòu)建的“中越、中老、中緬、中緬印”5條出境鐵路通道中，中越國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，于2014年12月開通運營；中老國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接，玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段8月份已開工建設(shè)。

2011年4月15日,省檔案局在臨滄市鳳慶縣召開全省縣級綜合檔案館建設(shè)現(xiàn)場會暨經(jīng)驗交流會。目的是總結(jié)和交流云南省縣級綜合檔案館建設(shè)工作和經(jīng)驗,探索縣級綜合檔案館建設(shè)的有效模式,推進全省縣級綜合檔案館建設(shè),迎接國家中西部縣級綜合檔案館建設(shè)座談會在我省召開。會上,省檔案局局長黃鳳平作了題為《精心組織科學(xué)實施高效推進縣級綜合檔案館建設(shè)工程》的主旨報告,本期全文刊載此報告,意在讓全省檔案工作者全面了解我省縣級綜合檔案館建設(shè)情況,并在工作中學(xué)習(xí)、參考和借鑒。

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息,近期,青藏鐵路公司加強對敦格鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場的檢查指導(dǎo),確保飲馬峽至魚卡、魚卡至馬海區(qū)段按期開通運營。青藏公司加強組織領(lǐng)導(dǎo),通過臨時調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)分工、明確職責(zé)下發(fā)權(quán)力、定期

鐵道部部長盛光祖在2012年12月31日召開的新年電視電話會議上表示，2013年將保持鐵路建設(shè)加快推進態(tài)勢。業(yè)內(nèi)人士認為，這預(yù)示著鐵路投資將穩(wěn)定增長。盛光祖指出，2013年是全面貫徹落實十八大精神的開局之年，是實施“十二五”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年．也是深入推進鐵路科學(xué)發(fā)展的重要一年。

第四章第二節(jié)凍土啊!凍土高原的風(fēng)雪在無盡的時光中彌漫著、飛揚著,伴隨著世代生存在這里的人們,站在高聳入云的山峰上,耳畔飄掠過淡淡的云嵐。在海拔超過四千米的昆侖山深處。我們好像行走在一個虛幻的空間里,在這片蒼茫大地上,在這個星球的最高處,一個又一個自然與人間的奇觀將在我們面前——呈現(xiàn)。

\"李克強總理在政府工作報告中指出,新農(nóng)村建設(shè)要惠及廣大農(nóng)民,突出加強水和路的建設(shè)。為此,我感到特別振奮!因為我最大的心愿就是讓長白縣早日修鐵路,讓高速公路盡快貫通,把當(dāng)?shù)氐奶厣Y源運出去,讓老百姓盡快富起來。\"全國人大代表、長白朝鮮族自治縣縣長鄭亨日此次參加全國兩會,是帶著修路的任務(wù)來的。\"任職全國人大代表3年,每年我都在全國兩會上呼吁推進長白縣修建鐵路的事兒。\"鄭亨日說,長白縣是吉林省唯一不通鐵路和少數(shù)沒通高速公路的縣份,

今年4月15日,胡錦濤總書記對新上任的鐵道部長盛光祖諄諄囑咐:\"切實保證鐵路安全萬無一失,科學(xué)有序推進鐵路建設(shè)\"。不料,言猶在耳,京滬高鐵在6月30日正式投入運營后故障頻出,更不幸的是,7月23日在甬溫線上發(fā)生了動車組列車追尾的特大鐵路交通事故。事故原因正在調(diào)查之中,但這一悲劇已給我們敲響了警鐘,要我們深刻地吸取血的教訓(xùn)。

據(jù)中國政府網(wǎng)提供的消息1月24日,中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程——怒江特大橋全面開工。位于云南省施甸縣與龍陵縣交界處的怒江特大橋全長1024.2m,江面到橋面的高度為211m,大橋主跨采用跨度達490m的鋼桁拱梁,是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋。

鐵路是國民經(jīng)濟大動脈。解決運能和運量不足的矛盾,推進和諧鐵路建設(shè),是實現(xiàn)又快又好發(fā)展的必由之路。

陳愛蓮代表建議\n在國家發(fā)改委、浙江省委省政府及中鐵總公司的高度關(guān)注和重視下,杭紹臺鐵路已經(jīng)列入國家發(fā)改委最新批復(fù)發(fā)布的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕2706號)和國家社會資本投資鐵路示范項目,預(yù)可研報告已經(jīng)完成編制,各項前期工作有序推進,沿線人民熱情空前高漲,龍頭企業(yè)踴躍參與資金籌措,各股力量蓄勢待發(fā).

2017年云南省鐵路建設(shè)共完成投資207.3億元,保持加快推進態(tài)勢?！笆濉逼陂g,云南鐵路建設(shè)從構(gòu)建大通道、服務(wù)大戰(zhàn)略的角度出發(fā),完善樞紐和節(jié)點,著力打造面向南亞、東南亞的國際交通樞紐,建設(shè)項目和投資一直保持高位運行。

安徽省政府辦公廳近日印發(fā)了《關(guān)于推進城際鐵路建設(shè)的通知》,提出以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實習(xí)近平總書記視察安徽重要講話精神,堅持新發(fā)展理念,進一步加大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補短板力度,依托國家干線鐵路網(wǎng),推進全省城際鐵路建設(shè),構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外暢的現(xiàn)代鐵路交通體系。

按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快推進鐵路建設(shè)的決策部署，在國家有關(guān)部門和各地方黨委、政府的大力支持下，中國鐵路總公司以中西部地區(qū)鐵路為重點，全面加快鐵路建設(shè)，各項建設(shè)任務(wù)順利推進。今年1—6月，國家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2651．3億元，同比增長12．7％；

一是加大資金投入。2010至2014年，五個批次農(nóng)網(wǎng)改造升級工程累計投資354．1億元，解決了200余萬戶農(nóng)村“低電壓”問題。二是采取農(nóng)網(wǎng)改造升級領(lǐng)導(dǎo)小組會、工作小組會與專題研討會等相結(jié)合的方式，分層解決各類問題；按照“同計劃、同布置、同檢查、同考核”的要求形成齊抓共管的局面。三是堅持“標(biāo)準(zhǔn)化、差異化、適用化”原則，科學(xué)制定遠景目標(biāo)網(wǎng)架；基于生產(chǎn)管理系統(tǒng)建成中低壓工程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計管理系統(tǒng)，自動生成可研報告、設(shè)計圖紙、工程概算和物料計劃；研制配電臺區(qū)接線制作平臺、直線器等實用化工具，不斷提高施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)化水平。

江西省吉安市通過“診療結(jié)合”模式高效推進老舊小區(qū)節(jié)水改造，采取全面排查、分類施策、科技賦能和群眾參與等措施，實現(xiàn)供水管網(wǎng)漏損降低和管理水平提升，推動城市節(jié)水取得新成效。

以惠州港進港線工程為例,介紹了鐵路建設(shè)工程大臨建設(shè)的規(guī)劃和組織,尤其是大型設(shè)備的選型和配置。該工程在開工之初,通過合理安排工期、優(yōu)化施工組織、合理規(guī)劃大臨建設(shè)、合理選用攪拌站、龍門吊等大型設(shè)備,確保了施工的順利進行,同時也取得了較好的經(jīng)濟效益。

推進鐵路建設(shè)管理信息化,提高建設(shè)管理水平 吳文清　中鐵七局武漢公司　湖北武漢　430060 　　信息化是當(dāng)今世界發(fā)展的必然趨勢和強大動力,是我國實現(xiàn)工業(yè) 化和現(xiàn)代化的必然選擇。信息社會大量生產(chǎn)知識和信息,并用計算機 技術(shù)和通信技術(shù)控制信息流通、存儲、加工處理、傳遞和利用,形成知 識信息網(wǎng)絡(luò),從面對社會和經(jīng)濟產(chǎn)生巨大的影響。信息化是人類社會 發(fā)展過程中的一種特定現(xiàn)象,在這種現(xiàn)象出現(xiàn)時,相對于物質(zhì)資源和 能源資源,人類對信息資源的依賴程度越來越高,信息活動的規(guī)模相 對擴大,它在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用相對增大。 信息資源是投資建設(shè)項目中十分重要的資源之一,隨著信息技 術(shù)、計算機技術(shù)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展,有效地組織與管理信息資 源對投資建設(shè)項目的順利實施有著越來越重要的意義。20世紀(jì)中 期以來,信息技術(shù)的大量應(yīng)用,推動了各行各業(yè)新一輪的技術(shù)進步, 也使鐵路運