4月10日，《中緬原油管道運(yùn)輸協(xié)議》在北京正式簽署。與此同時(shí)，遠(yuǎn)在4000千米外的孟加拉灣畔，一艘運(yùn)載14萬(wàn)噸原油的“蘇伊士”型油輪靠泊緬甸皎漂馬德島港。在中緬原油管道的起點(diǎn)，滾滾原油正在這里卸載，標(biāo)志著這項(xiàng)凝結(jié)中緬兩國(guó)友誼和“一帶一路”緊密合作的工程正式投入運(yùn)行。

primaverap6項(xiàng)目管理軟件具有一系列的優(yōu)點(diǎn)：它包括了primavera公司多年的項(xiàng)目理論和實(shí)踐積累，吸收了來(lái)自世界各地、各類客戶的項(xiàng)目管理需求和建議，是成熟的、可靠的、適用于大多數(shù)工程領(lǐng)域的商業(yè)軟件，而且軟件維護(hù)簡(jiǎn)單，不需要it工程師的現(xiàn)場(chǎng)編程工作，在電力、石油化工、軌道交通、市政工程建設(shè)、工業(yè)與民用建筑領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。以中緬原油管道（緬甸段）馬德首站原油罐區(qū)工程為例，詳細(xì)介紹了利用p6項(xiàng)目管理軟件編制該工程進(jìn)度計(jì)劃的方法、步驟，并闡述了進(jìn)度計(jì)劃更新、監(jiān)控的方法，以及所采取的糾偏、控制措施。

在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,能源的開(kāi)發(fā)和利用已經(jīng)成為當(dāng)下熱議的話題,石油作為最具有開(kāi)發(fā)價(jià)值的能源之一,也占據(jù)著人們主要的視線。因此,對(duì)石油管道輸送工藝也提出了更高的要求,本文就注重闡述了原油管道輸送的運(yùn)行原理和技術(shù)支持,分析了現(xiàn)有的原油管道輸送工藝存在的問(wèn)題,并給出解決方案,最后對(duì)未來(lái)的原油管道輸送的發(fā)展前景提出展望。

i 西部原油管道工藝方案優(yōu)選 黃志為 摘要：我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使得能源的需求大幅增加，特別是對(duì)具有“黑色黃金” 之稱的石油需求更是十分巨大，它是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)能夠安全運(yùn)行的血液，石油對(duì)我 國(guó)經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定發(fā)展的作用是十分重要的。為了滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和新疆原油外輸?shù)?需要，國(guó)家決定投資建設(shè)一條大管徑、大輸量的輸油管線，即：西部原油管線。本文主 要工作是根據(jù)管線上下游的供需情況，進(jìn)行管線初步設(shè)計(jì)工作，對(duì)管線建設(shè)前的工藝參 數(shù)進(jìn)行了分析和計(jì)算，并最終通過(guò)方案經(jīng)濟(jì)性效果分析確定最優(yōu)的工程建設(shè)方案，該方 案下的最優(yōu)管徑為914mm。并進(jìn)行了首站站內(nèi)工藝流程設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵字：西部原油管道初步設(shè)計(jì)輸送工藝經(jīng)濟(jì)性比較 ii optimalchoiceofwesterncrudeoil pipelineprocessscenario huangzhiwei abs

原油管道輸送 1、原油管道輸送簡(jiǎn)介 1.1我國(guó)原油管道輸送的基本運(yùn)作程序 原油是我國(guó)的戰(zhàn)略物資，是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈。我國(guó)原油物資隸屬國(guó)家所有， 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委下屬的中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司及中國(guó)石油化工集團(tuán)公司行使國(guó)家 賦予的石油勘探、開(kāi)發(fā)權(quán)利。作為中游業(yè)務(wù)的原油管道運(yùn)輸，其作用是將原油由 油田的集輸廠通過(guò)管道長(zhǎng)距離輸送至煉廠、碼頭等。目前我國(guó)絕大多數(shù)長(zhǎng)距離原 油管道由中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司下屬的中國(guó)石油天然氣管道局及中國(guó)石油化 工集團(tuán)公司下屬的管道儲(chǔ)運(yùn)公司管理，國(guó)家依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展需要制定宏 觀的年原油生產(chǎn)計(jì)劃，集團(tuán)公司根據(jù)各油田的產(chǎn)量及下游企業(yè)—煉廠及化工廠的 情況制定年度、季度及月度管道輸油計(jì)劃，管道企業(yè)依據(jù)計(jì)劃與原油承接方—煉 廠及化工廠等簽定供貨合同并制定輸油方案組織輸送。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步深 入，石油的運(yùn)作逐步向市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制靠攏，原油的產(chǎn)、供、銷等也會(huì)相

原油管道基礎(chǔ)知識(shí) 1865年美國(guó)建成第一條 了飛速發(fā)展目前干線管道總長(zhǎng)度已超過(guò)280萬(wàn)千米。 運(yùn) 輸量大。②便于管理， 低。④運(yùn)輸距離短。⑤安全可靠、能夠長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。但是管道運(yùn)輸由于 它適合于定 不如公路、鐵路和水路運(yùn)行方式靈活 一、原油基礎(chǔ)知識(shí) 液體它常與天然氣并存，由于原油的產(chǎn)地或油層位臵的不同使原油的性質(zhì)產(chǎn)生了 0.80.98kg/cm3之間，相對(duì)密度一般都 小于1 1.1原油的化學(xué)組成及分類 原油不導(dǎo)電熔點(diǎn)和沸點(diǎn)都比較低不易溶解于水易燃燒。絕大多數(shù)原油都有很 2% 的原油稱為高硫原油，低于0.5%的稱為低硫原油。介于0.5%2%之間的稱為 含硫原油，對(duì)于含硫原油的輸送必須要考慮它對(duì)管線及金屬設(shè)備的腐蝕情況。 1.1.1原油的組成 原油主要是由碳、氫兩種元素構(gòu)成的其中碳和氫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別是85%、 12%左右，其余為硫、氮、氧和金屬化合物碳和

為了滿足工程需要,油氣管道在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),需要進(jìn)行惹急及水力分析。經(jīng)分析,在文章工況條件下,選擇dn150管道,80℃加熱爐溫度能滿足壓力及溫度要求。經(jīng)核算緊急關(guān)閥時(shí)水擊壓力不超標(biāo),最大停輸時(shí)間為4小時(shí)20分鐘。

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吐鄯原油管道初步設(shè)計(jì)論文

摘要 帶壓不停輸開(kāi)孔裝置設(shè)備是在不停產(chǎn)情況下進(jìn)行開(kāi)孔接點(diǎn),開(kāi)孔機(jī)在開(kāi)孔過(guò)程中是在 完全封閉的空腔內(nèi)進(jìn)行的,刀具切削過(guò)程與空氣隔絕,無(wú)著火、爆炸的可能性。由于封閉開(kāi) 孔、無(wú)泄漏,有毒有害介質(zhì)不能排放到大氣中,因此對(duì)環(huán)境無(wú)污染。如中石化**分公司需在 原油管道上增加流量比例原油自動(dòng)取樣器3臺(tái)，由于裝置不停工，需在3處原油管道帶壓 開(kāi)孔，結(jié)合該實(shí)例從業(yè)主要求、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底、方案編制、方案交底、現(xiàn)場(chǎng)焊接監(jiān) 控、安全隔離、開(kāi)孔器檢查、風(fēng)險(xiǎn)控制、實(shí)施開(kāi)孔等一系列步驟的成功實(shí)施為碼頭或原油 儲(chǔ)罐區(qū)的原油管線不停輸實(shí)施取樣器開(kāi)孔安裝以及增加支管線流程提供了實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和樣 本范例。本文重點(diǎn)介紹原油管道帶壓開(kāi)孔技術(shù)專用設(shè)備的組成、操作方法、步驟、技術(shù)要 點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)防范和控制。 關(guān)鍵詞：原油管道，帶壓開(kāi)孔，技術(shù)，風(fēng)險(xiǎn)，控制 abstract takepressureconstant

長(zhǎng)輸原油管道失效最直接的原因是管道斷裂和泄漏,腐蝕乃是引起管道斷裂和泄漏的最主要風(fēng)險(xiǎn)因素。本文系統(tǒng)的分析了中國(guó)-緬甸長(zhǎng)輸原油管道發(fā)生斷裂和泄漏的各個(gè)因素,采用故障樹(shù)分析法,建立管道失效故障樹(shù),求出其最小割集,計(jì)算結(jié)構(gòu)重要度,針對(duì)易發(fā)生失效的薄弱環(huán)節(jié),制定了預(yù)防措施。

原油管道泄漏檢測(cè)系統(tǒng)研究

針對(duì)克拉瑪依-獨(dú)山子管道克獨(dú)三管冬季安全運(yùn)行的需要,考察了不同處理溫度和加劑量下kd-1降凝劑對(duì)北疆0號(hào)油、陸石混油和車(chē)排子油的處理效果,結(jié)果表明:該劑降凝降粘效果良好,而且具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性和廣譜性。在克獨(dú)377管和克獨(dú)三管進(jìn)行了加劑輸送的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn):陸石混油經(jīng)過(guò)泵剪切或與車(chē)排子油摻混后,凝點(diǎn)反彈幅度較大,只能滿足總站-四站管段的輸送工藝要求,不能滿足四站和六站同時(shí)停爐的輸送工藝要求;克獨(dú)三管添加kd-1降凝劑輸送北疆0號(hào)油在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理,可節(jié)約費(fèi)用200×104元/a以上。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)總結(jié)了簡(jiǎn)易計(jì)量泵標(biāo)定經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)了取樣和測(cè)試過(guò)程中油溫回升對(duì)原油加劑降凝效果的影響,對(duì)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)具有一定的指導(dǎo)意義。

站場(chǎng)進(jìn)出站管道安裝是否合理極大地影響著與管道相連的設(shè)備能否正常運(yùn)行，若安裝不合理則可能引起設(shè)備的損壞、管道因應(yīng)力而變形等一系列問(wèn)題?；诖耍ㄟ^(guò)選取中緬原油管道工程（緬甸段）的典型站場(chǎng)一曼德勒泵站，應(yīng)用caesarⅱ應(yīng)力分析軟件進(jìn)行建模，結(jié)合應(yīng)力分析結(jié)果，對(duì)幾種工藝安裝方式進(jìn)行了比選，從而獲得了最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。應(yīng)力分析對(duì)管道安裝設(shè)計(jì)具有較好的指導(dǎo)意義。

長(zhǎng)輸原油管道設(shè)計(jì)方案優(yōu)化研究

站場(chǎng)進(jìn)出站管道安裝是否合理極大地影響著與管道相連的設(shè)備能否正常運(yùn)行，若安裝不合理則可能引起設(shè)備的損壞、管道因應(yīng)力而變形等一系列問(wèn)題?；诖?，通過(guò)選取中緬原油管道工程（緬甸段）的典型站場(chǎng)一曼德勒泵站，應(yīng)用caesarⅱ應(yīng)力分析軟件進(jìn)行建模，結(jié)合應(yīng)力分析結(jié)果，對(duì)幾種工藝安裝方式進(jìn)行了比選，從而獲得了最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。應(yīng)力分析對(duì)管道安裝設(shè)計(jì)具有較好的指導(dǎo)意義。

長(zhǎng)輸管道的大型河流穿跨越方案的確定受河流的地質(zhì)條件、水文條件、地層情況、穿越環(huán)境、河流防洪等因素的影響,本文根據(jù)陸水河的水文地質(zhì)特點(diǎn)、穿越長(zhǎng)度、穿越環(huán)境等,對(duì)懸索跨越、定向鉆、大開(kāi)挖(漂管)穿越等穿跨越方式的設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行了比較分析,確定采用漂管方式進(jìn)行大開(kāi)挖穿越方案。本文對(duì)其他河流穿越具有較高的借鑒意義。

分析了密閉原油管道介質(zhì)溫度隨著外界環(huán)境溫度的升高而產(chǎn)生熱膨脹效應(yīng),討論了當(dāng)管線處在真空不滿液、非真空不滿液、滿液狀態(tài)下隨著溫度的變化管道所受壓力情況,最后針對(duì)密閉可能產(chǎn)生的安全性問(wèn)題提出了預(yù)防措施。

寧陽(yáng)輸油站開(kāi)展了煤焦輕油替代原油作燃料的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),對(duì)原油和煤焦輕油的燃燒特性進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)煤焦輕油的燃燒熱值與原油相近。研究了煤焦輕油替代原油作燃料的可行性,分析了煤焦輕油作為燃料使用的煙氣排放、熱效率及吹灰等工況。認(rèn)為煤焦輕油可替代原油或重油等燃料油,對(duì)環(huán)境污染小,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。

能源與環(huán)境 表5　沼氣凈化池與化糞池處理效果比較 色度codcrbod5ssph糞大腸寄生蟲(chóng)卵nh3-n /mg·l-1mg·l-1/mg·l-1

日前,備受關(guān)注的蘭州—成都原油管道工程在甘肅省隴南市西和縣境內(nèi)正式開(kāi)工建設(shè)。蘭成原油管道起于蘭州,經(jīng)陜西入川,途經(jīng)廣元、綿陽(yáng)、德陽(yáng),終于成都市,線路全長(zhǎng)882km,設(shè)計(jì)年輸量1000萬(wàn)t。工程計(jì)劃2012年建成投產(chǎn),是我國(guó)西北能源戰(zhàn)略通道的重要組成部分,是關(guān)系到國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)布局的國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目。工程建成投產(chǎn)后,可有效推動(dòng)四川省石化基地建設(shè),改善我

中俄原油管道漠河—大慶段工程,途經(jīng)林區(qū)、高寒地區(qū)以及丘陵、河谷、沼澤地帶,施工存在諸多風(fēng)險(xiǎn),如:森林火災(zāi)、低溫凍害、交通事故、環(huán)境破壞、生產(chǎn)事故、健康事故等風(fēng)險(xiǎn),工程的hse管理至關(guān)重要。文章介紹了該工程施工項(xiàng)目部hse管理的組織機(jī)構(gòu)及管理方法,又從防火安全、交通安全、設(shè)備機(jī)具防凍、員工健康、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)等六個(gè)方面詳細(xì)闡述了hse的保證措施。通過(guò)這些管理方法和措施的實(shí)施,該工程實(shí)現(xiàn)了"零傷害、零污染、零事故"的hse管理目標(biāo)。