鐵路限高架技術(shù)交底 (2)
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>82KB
頁數(shù):6P
1 新建成都至重慶鐵路客運(yùn)專線工程技術(shù)交底 日期:2013年1月21日 工程名稱 新建成都至重慶鐵路 客運(yùn)專線工程 交底單位 成渝鐵路客運(yùn)專 線工程項(xiàng)目經(jīng)理 部工程部 單位工程名 稱 橋梁、框架橋(涵)交底部位限高防護(hù)架 交底內(nèi)容: 為確保成渝鐵路客運(yùn)專線管段限高防護(hù)架施工質(zhì)量,避免盲目施工給鐵路沿線 工程帶來安全質(zhì)量隱患,特編制本施工技術(shù)交底,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 1、編制依據(jù) 2、適用范圍 3、施工技術(shù)要求 4、施工準(zhǔn)備 5、施工流程 6、質(zhì)量保證措施 7、安全施工措施 8、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 9、附圖 編制人復(fù)核人 接收單位 架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)接收人 架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人接收人 架子隊(duì)技術(shù)員、安全員、質(zhì)量員、 試驗(yàn)員、材料員 接收人 架子隊(duì)領(lǐng)工員接收人 架子隊(duì)班組接收人 2 一、編制依據(jù) 《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》(國務(wù)院令第430號(hào)) 《鐵路
鐵路限高架技術(shù)交底
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>81KB
頁數(shù):7P
新建成都至重慶鐵路客運(yùn)專線工程技術(shù)交底 日期:2013年1月21日 工程名稱 新建成都至重慶鐵路 客運(yùn)專線工程 交底單位 成渝鐵路客運(yùn)專 線工程項(xiàng)目經(jīng)理 部工程部 單位工程名 稱 橋梁、框架橋(涵)交底部位限高防護(hù)架 交底內(nèi)容: 為確保成渝鐵路客運(yùn)專線管段限高防護(hù)架施工質(zhì)量,避免盲目施工給鐵路沿線 工程帶來安全質(zhì)量隱患,特編制本施工技術(shù)交底,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 1、編制依據(jù) 2、適用范圍 3、施工技術(shù)要求 4、施工準(zhǔn)備 5、施工流程 6、質(zhì)量保證措施 7、安全施工措施 8、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 9、附圖 編制人復(fù)核人 接收單位 架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)接收人 架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人接收人 架子隊(duì)技術(shù)員、安全員、質(zhì)量員、 試驗(yàn)員、材料員 接收人 架子隊(duì)領(lǐng)工員接收人 架子隊(duì)班組接收人 一、編制依據(jù) 《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》(國務(wù)院令第430號(hào)) 《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝
鐵路限高架技術(shù)交底
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>326KB
頁數(shù):6P
4.5
精心整理 新建成都至重慶鐵路客運(yùn)專線工程技術(shù)交底 日期:2013年1月21日 工程名稱 新建成都至重慶鐵路 客運(yùn)專線工程 交底單位 成渝鐵路客運(yùn)專 線工程項(xiàng)目經(jīng)理 部工程部 單位工程名 稱 橋梁、框架橋(涵)交底部位限高防護(hù)架 交底內(nèi)容: 為確保成渝鐵路客運(yùn)專線管段限高防護(hù)架施工質(zhì)量,避免盲目施工給鐵路沿線工程 帶來安全質(zhì)量隱患,特編制本施工技術(shù)交底,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 1、編制依據(jù) 2、適用范圍 3、施工技術(shù)要求 4、施工準(zhǔn)備 5、施工流程 6、質(zhì)量保證措施 7、安全施工措施 8、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 9、附圖 編制人復(fù)核人 接收單位 架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)接收人 架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人接收人 架子隊(duì)技術(shù)員、安全員、質(zhì)量員、 試驗(yàn)員、材料員 接收人 架子隊(duì)領(lǐng)工員接收人 架子隊(duì)班組接收人 精心整理 一、編制依據(jù) 《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》(國務(wù)院令第430號(hào)) 《鐵路鋼橋保護(hù)
鐵路立交橋限高架設(shè)置有關(guān)建議
格式:pdf
大小:174KB
頁數(shù):4P
4.7
通過對(duì)國內(nèi)外法律、法規(guī)及行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)鐵路、公路立交橋的限高規(guī)定進(jìn)行分析比較,針對(duì)存在的問題.提出了鐵路立交橋限高架的設(shè)置及發(fā)展有關(guān)建議,為鐵路、公(道)路行業(yè)在工程設(shè)計(jì)、運(yùn)營等技術(shù)管理中提供參考.
高速鐵路限高架施工技術(shù)交底
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>111KB
頁數(shù):7P
4.6
昌贛客運(yùn)專線站前工程 段譚路限高架安裝 施工技術(shù)交底 昌贛客運(yùn)專線站前工程cgzq-2標(biāo)二分部 中鐵四局集團(tuán)昌贛客專cgzq-2標(biāo)項(xiàng)目部二分部技術(shù)交底簽收表 交底復(fù)核日期 交底名稱段譚路限高架安裝施工技術(shù)交底 交 底 接 收 人 簽 字 姓名日期姓名日期 技術(shù)交底書表格編號(hào) 段譚路限高架安裝施工技術(shù)交底 項(xiàng)目名稱昌贛客專2標(biāo)二分部共5頁 交底編號(hào)cgzq-2-02(橋)-ⅲ- 工程名稱昌贛2標(biāo)二分部 交底日期 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位段譚路(250#)限高架安裝施工 交底內(nèi)容: 一、適用范圍 本交底適用于南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線清豐山溪特大橋段譚路限 高架安裝施工。 二、設(shè)計(jì)情況 清豐山溪特大橋249#~250#墩位于段譚路兩側(cè),經(jīng)測(cè)量該公路寬6 米,梁底距路面高度為5.1米,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙選用限高4.5米以下,路 面寬度小于8.5米桁架
高速鐵路限高架施工技術(shù)交底
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>114KB
頁數(shù):9P
4.6
昌贛客運(yùn)專線站前工程 段譚路限高架安裝 施工技術(shù)交底 昌贛客運(yùn)專線站前工程cgzq-2標(biāo)二分部 中鐵四局集團(tuán)昌贛客專cgzq-2標(biāo)項(xiàng)目部二分部技術(shù)交底簽收表 交底復(fù)核日期 交底名稱段譚路限高架安裝施工技術(shù)交底 交 底 接 收 人 簽 字 姓名日期姓名日期 技術(shù)交底書表格編號(hào) 段譚路限高架安裝施工技術(shù)交底 項(xiàng)目名稱昌贛客專2標(biāo)二分部共5頁 交底編號(hào)cgzq-2-02(橋)-ⅲ- 工程名稱昌贛2標(biāo)二分部 交底日期 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位段譚路(250#)限高架安裝施工 交底內(nèi)容: 一、適用范圍 本交底適用于南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線清豐山溪特大橋段譚路限 高架安裝施工。 二、設(shè)計(jì)情況 清豐山溪特大橋249#~250#墩位于段譚路兩側(cè),經(jīng)測(cè)量該公路寬6 米,梁底距路面高度為5.1米,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙選用限高4.5米以下,路 面寬度小于8.5米桁
鐵路限高架施工技術(shù)交底
格式:pdf
大小:54KB
頁數(shù):7P
4.7
1/7 限高架施工技術(shù)交底 1、編制依據(jù) (1)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》 (2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtj010-97) (3)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2004) (4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017-2003) (5)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (tb10002.3-99) (6)《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》(tb/t1527-2004) 2.作業(yè)準(zhǔn)備 (1)組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖,澄清有關(guān)技術(shù) 問題,熟悉相關(guān)技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 (2)組織施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),特別是特種作業(yè)的培訓(xùn)。 特種作業(yè)人員必須持證上崗。 (3)既有線防護(hù)人員、防護(hù)裝備到位 3、技術(shù)及質(zhì)量要求 (1)限高架基礎(chǔ)采用c30砼進(jìn)行澆筑,砼振搗需密實(shí)。 (2)基礎(chǔ)鋼筋籠子需加墊塊確保保護(hù)層厚度不小于6cm。 (3)三角支架形式,在立柱及斜撐
鐵路限高架施工技術(shù)交底 (2)
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>54KB
頁數(shù):6P
4.4
限高架施工技術(shù)交底 1、編制依據(jù) (1)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》 (2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtj010-97) (3)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2004) (4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017-2003) (5)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10002.3-99) (6)《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》(tb/t1527-2004) 2.作業(yè)準(zhǔn)備 (1)組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟 悉相關(guān)技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 (2)組織施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),特別是特種作業(yè)的培訓(xùn)。特種作業(yè) 人員必須持證上崗。 (3)既有線防護(hù)人員、防護(hù)裝備到位 3、技術(shù)及質(zhì)量要求 (1)限高架基礎(chǔ)采用c30砼進(jìn)行澆筑,砼振搗需密實(shí)。 (2)基礎(chǔ)鋼筋籠子需加墊塊確保保護(hù)層厚度不小于6cm。 (3)三角支架形式,在立柱及斜撐內(nèi)灌注c20混
鐵路限高架施工技術(shù)交底
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>58KB
頁數(shù):7P
4.4
. word專業(yè)資料 限高架施工技術(shù)交底 1、編制依據(jù) (1)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》 (2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtj010-97) (3)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2004) (4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017-2003) (5)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (tb10002.3-99) (6)《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》(tb/t1527-2004) 2.作業(yè)準(zhǔn)備 (1)組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖,澄清有關(guān)技術(shù) 問題,熟悉相關(guān)技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 (2)組織施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),特別是特種作業(yè)的培訓(xùn)。 特種作業(yè)人員必須持證上崗。 (3)既有線防護(hù)人員、防護(hù)裝備到位 3、技術(shù)及質(zhì)量要求 (1)限高架基礎(chǔ)采用c30砼進(jìn)行澆筑,砼振搗需密實(shí)。 (2)基礎(chǔ)鋼筋籠子需加墊塊確保保護(hù)層厚度不小于6cm。 (3)三
鐵路限高架施工技術(shù)交底 (3)
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>110KB
頁數(shù):7P
4.6
限高架施工技術(shù)交底 1、編制依據(jù) (1)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》 (2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(010-97) (3)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(d60-2004) (4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(50017-2003) (5)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (10002.3-99) (6)《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》(1527-2004) 2.作業(yè)準(zhǔn)備 (1)組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖,澄清有關(guān)技術(shù) 問題,熟悉相關(guān)技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 (2)組織施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),特別是特種作業(yè)的培訓(xùn)。 特種作業(yè)人員必須持證上崗。 (3)既有線防護(hù)人員、防護(hù)裝備到位 3、技術(shù)及質(zhì)量要求 (1)限高架基礎(chǔ)采用c30砼進(jìn)行澆筑,砼振搗需密實(shí)。 (2)基礎(chǔ)鋼筋籠子需加墊塊確保保護(hù)層厚度不小于6。 (3)三角支架形式,在立柱及斜撐內(nèi)灌注c2
鐵路限高架施工技術(shù)交底 (4)
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>58KB
頁數(shù):7P
4.6
. word專業(yè)資料 限高架施工技術(shù)交底 1、編制依據(jù) (1)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》 (2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtj010-97) (3)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2004) (4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017-2003) (5)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (tb10002.3-99) (6)《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》(tb/t1527-2004) 2.作業(yè)準(zhǔn)備 (1)組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖,澄清有關(guān)技術(shù) 問題,熟悉相關(guān)技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 (2)組織施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),特別是特種作業(yè)的培訓(xùn)。 特種作業(yè)人員必須持證上崗。 (3)既有線防護(hù)人員、防護(hù)裝備到位 3、技術(shù)及質(zhì)量要求 (1)限高架基礎(chǔ)采用c30砼進(jìn)行澆筑,砼振搗需密實(shí)。 (2)基礎(chǔ)鋼筋籠子需加墊塊確保保護(hù)層厚度不小于6cm。 (3)三
限高架制作安裝合同
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>29KB
頁數(shù):4P
4.5
1 限高架制作安裝合同 甲方:重慶市巴岳建筑安裝工程有限公司 乙方:重慶高士廣告?zhèn)髅接邢薰?甲方因工程施工的需要,將銅梁區(qū)北環(huán)線下穿渝隧高速工程限高架 制作安裝工作分包給乙方,為明確雙方的相關(guān)權(quán)利和義務(wù),根據(jù)我國《合 同法》的有關(guān)規(guī)定,雙方經(jīng)自愿協(xié)商,本著公平、誠實(shí)信用原則,結(jié)合 本工程實(shí)際情況,簽訂本合同供雙方共同遵守。 第一條工程內(nèi)容 序號(hào)規(guī)格名稱數(shù)量單價(jià)(元)合計(jì)(元)備注說明 1焊管φ273x16x4590423259300 此價(jià)格為含稅價(jià)。 產(chǎn)品制作,運(yùn)輸、 安裝及上下車費(fèi)均 由乙方自行負(fù)責(zé) 2焊管φ273x16x79044001600 3焊管φ180x10x14795233106620 4焊管φ168x9.5x1485142803920 5焊管φ168x9.5x1778153505250 6
限高架專項(xiàng)施工方案最
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>58KB
頁數(shù):10P
4.7
大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)道路(路面)工程二標(biāo)段 限高架安裝 專 項(xiàng) 施 工 方 案 大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)道路(路面)工程二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2018年5月11日 限高架制作與安裝專項(xiàng)施工方案 一、工程概述 中煤陜西榆林能源化工有限公司大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)道路,該段公路 為新建沙漠公路。道路起點(diǎn)接巴拉素鎮(zhèn)東側(cè)的榆補(bǔ)公路,其中起點(diǎn) k0+000至k21+600段北向與大海則煤礦鐵路專用線并行,k21+660至 終點(diǎn)k28+559.282段西折到達(dá)終點(diǎn)大海則煤礦副井工業(yè)場(chǎng)地的東側(cè) 大門,道路沿線地貌均為固定,半固定的沙丘,路線長(zhǎng)度為28.559 公里,路面二標(biāo)段為起點(diǎn)k8+000至終點(diǎn)k28+559.282,全長(zhǎng)20.559 公里。由于進(jìn)場(chǎng)道路現(xiàn)剛施工完畢還未交工,靖神鐵路施工隊(duì)在進(jìn)場(chǎng) 路k8+350、k11+800、k18+900、k20+000處設(shè)置了料場(chǎng),導(dǎo)致大噸位 拉料車在
管廊限高架---監(jiān)理細(xì)則
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>162KB
頁數(shù):15P
4.6
b13--01 南京化工園長(zhǎng)蘆片區(qū)公用工程 管廊設(shè)置限高架、防撞設(shè)施 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章): 專業(yè)監(jiān)理工程師: 總監(jiān)理工程師: 日期: 江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則南京化工園實(shí)華工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 第2頁共15頁 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 目錄 1目的,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,03 2適用范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,03 3編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,03 4工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,03 5監(jiān)理工作內(nèi)容及監(jiān)理工作流程圖,,,,,,,,,04 6質(zhì)量控制要點(diǎn),,,,,,,,,,,,,,,,,,,05 7監(jiān)理工作方法及措施,,,,,,,,,,,,,,,,10 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則南京化工園實(shí)華工
限高架施工組織設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>218KB
頁數(shù):16P
4.4
. . 目錄 一、編制依據(jù).................................................................1 二、適用范圍.................................................................1 三、工程概況.................................................................1 四、施工準(zhǔn)備.................................................................1 五、施工進(jìn)度安排.............................................................2 六、施工組織.
限高架施工方案
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>104KB
頁數(shù):16P
4.7
. . 目錄 一、編制依據(jù).................................................................1 二、適用范圍.................................................................1 三、工程概況.................................................................1 四、施工準(zhǔn)備.................................................................1 五、施工進(jìn)度安排.............................................................2 六、施工組織.
限高架施工組織設(shè)計(jì)
格式:pdf
大小:104KB
頁數(shù):16P
4.7
. . 目錄 一、編制依據(jù).................................................................1 二、適用范圍.................................................................1 三、工程概況.................................................................1 四、施工準(zhǔn)備.................................................................1 五、施工進(jìn)度安排.............................................................2 六、施工組織.
限高架專項(xiàng)施工方案最 (2)
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>57KB
頁數(shù):9P
4.6
大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)道路(路面)工程二標(biāo)段 限高架安裝 專 項(xiàng) 施 工 方 案 大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)道路(路面)工程二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2018年5月11日 限高架制作與安裝專項(xiàng)施工方案 一、工程概述 中煤陜西榆林能源化工有限公司大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)道路,該段公路 為新建沙漠公路。道路起點(diǎn)接巴拉素鎮(zhèn)東側(cè)的榆補(bǔ)公路,其中起點(diǎn) k0+000至k21+600段北向與大海則煤礦鐵路專用線并行,k21+660至 終點(diǎn)k28+559.282段西折到達(dá)終點(diǎn)大海則煤礦副井工業(yè)場(chǎng)地的東側(cè) 大門,道路沿線地貌均為固定,半固定的沙丘,路線長(zhǎng)度為28.559 公里,路面二標(biāo)段為起點(diǎn)k8+000至終點(diǎn)k28+559.282,全長(zhǎng)20.559 公里。由于進(jìn)場(chǎng)道路現(xiàn)剛施工完畢還未交工,靖神鐵路施工隊(duì)在進(jìn)場(chǎng) 路k8+350、k11+800、k18+900、k20+000處設(shè)置了料場(chǎng),導(dǎo)致大噸位 拉料車在
限高架安裝施工組織設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>28KB
頁數(shù):6P
4.6
-1- 神華包神鐵路公司工程公司 橋涵限高架安裝 施工組織設(shè)計(jì) 承建單位編制: 承建單位審核: 承建單位批準(zhǔn): 包神公司審核: 包神公司批準(zhǔn): 二〇一四年三月 -2- 一、工程概況 1、工程名稱:限高架安裝工程 2、施工地點(diǎn):煤制烯烴8#橋 3、主辦單位:鄂爾多斯市神華包神鐵路工程有限責(zé)任公司 4、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:周書文 5、施工內(nèi)容:煤制烯烴8#橋安裝2個(gè)限高架,寬度13m限高 4.2m,采用桁架結(jié)構(gòu),q345鋼管焊接,q345鋼板做法蘭盤,立柱 內(nèi)灌注c20混凝土,基礎(chǔ)采用c30混凝土澆筑。立柱分上下兩部分, 采用法蘭盤連接,下部立柱與基礎(chǔ)法蘭盤連接,上部立柱與橫桿采用 坡口焊焊接,表面涂裝黑黃相間條紋作為醒目標(biāo)志,條紋寬20cm, 條紋垂直桿件軸線方向,涂裝前架體構(gòu)件全部進(jìn)行嚴(yán)格的防腐防銹處 理,設(shè)置標(biāo)識(shí)板。 二、實(shí)施依據(jù) 1、煤制烯烴
加強(qiáng)公路鐵路橋、高架橋、城市輕軌等橋梁安全監(jiān)管
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>341KB
頁數(shù):未知
4.5
橋梁(公路鐵路橋、高架橋、城市輕軌等)已成為我同交通運(yùn)輸線上的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,而如何確保這些橋梁的持續(xù)安全運(yùn)營,維持其服務(wù)水平和通行能力,滿足交通的需要,如何對(duì)已建橋梁實(shí)行合理化、規(guī)范化的管理與日常養(yǎng)護(hù)維修,預(yù)防病害發(fā)生等問題,卻尚未引起有關(guān)部門的足夠重視。
公路架橋機(jī)架設(shè)鐵路大噸位提速T梁
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>210KB
頁數(shù):3P
4.8
收稿日期:2009-06-15 作者簡(jiǎn)介:郭洪濤(1976-),男,河南南陽人,畢業(yè)于北方交通大學(xué),工程 師,國家注冊(cè)一級(jí)建造師。 0前言 目前設(shè)計(jì)200km/h的客貨共線鐵路t梁一般采用的是“通 橋【2005】2201”大噸位梁,該種類型橋梁重量大,32m梁?jiǎn)纹?達(dá)到146.37t,是目前鐵路t梁中噸位最大的型號(hào),一般采用專 用的鐵路架橋機(jī)(tj165型)按“運(yùn)架法”組織施工。在特殊施工 組織情況下,如鐵路架橋機(jī)不具備工作條件,采用公路架橋機(jī) 也可以對(duì)完成大噸位鐵路t梁的運(yùn)輸和架設(shè),施工組織靈活, 可以滿足工期要求。本文結(jié)合張(家口)集(寧)鐵路前期采用公 路架橋機(jī)架設(shè)提速橋梁的實(shí)例,對(duì)架梁組織、與傳統(tǒng)架梁方式 的比較優(yōu)勢(shì)方面進(jìn)行了細(xì)致的闡述,并對(duì)今后類似的鐵路工程 項(xiàng)目有借鑒作用。 1工程概況 新建張家口至集寧鐵路是我國鐵路
成渝鐵路高架系桿拱橋的支架設(shè)計(jì)與施工
格式:pdf
大小:159KB
頁數(shù):2P
4.4
結(jié)合成渝鐵路系桿拱橋現(xiàn)澆支架施工實(shí)踐,介紹了現(xiàn)澆箱梁及拱肋施工支架的設(shè)計(jì)及施工工藝、安全注意事項(xiàng)。通過優(yōu)化支架方案,解決了大噸位箱梁拱肋現(xiàn)澆施工橋下凈高不足問題。
淺談跨鐵路線的高架公路施工難點(diǎn)
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>185KB
頁數(shù):未知
4.4
結(jié)合跨鐵路線的高架公路工程特點(diǎn),對(duì)其施工難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行了分析,從施工前準(zhǔn)備工作和施工步驟兩方面具體闡述了高架公路施工時(shí)的要點(diǎn),并對(duì)各環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析總結(jié),以期指導(dǎo)同類施工項(xiàng)目,從而順利完成施工計(jì)劃。
盾構(gòu)下穿滬杭高速鐵路高架橋的施工技術(shù)
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>8.8MB
頁數(shù):6P
4.5
在杭州地鐵1號(hào)線喬司北站—臨平高速鐵路站區(qū)間,左、右線盾構(gòu)先后近距離旁側(cè)穿越滬杭高速鐵路高架橋墩,并在臨平高速鐵路站進(jìn)行盾構(gòu)進(jìn)洞施工。為減少盾構(gòu)掘進(jìn)施工對(duì)高速鐵路橋墩的影響,預(yù)先在高速鐵路橋墩穿越段兩側(cè)(即隧道與高速鐵路橋墩間)各打設(shè)1排800mm鉆孔樁、1排600mm旋噴加固樁。盾構(gòu)在施工參數(shù)設(shè)定合理的前提下,成功旁側(cè)穿越了高速鐵路橋墩。由于受圍護(hù)樁保護(hù)作用,地鐵盾構(gòu)施工引起的高速鐵路橋墩沉降、水平位移都在允許范圍內(nèi)。
文輯推薦
知識(shí)推薦
百科推薦
職位:城市規(guī)劃師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林