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防止邊坡失穩(wěn)專(zhuān)項(xiàng)方案——一、 基坑概況： 本工程基坑底面至首層室外自然地面高度為4.75米，基坑尺寸為164.9*53.7米，開(kāi)挖面積較大。 到目前為止，基坑開(kāi)挖已經(jīng)全部完成，基坑南立面距離已建建筑物僅10多米，挖土?xí)r難以滿(mǎn)足放坡坡度要求，故在基坑開(kāi)挖...
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最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專(zhuān)業(yè)論文 公路邊坡失穩(wěn)原因分析與對(duì)策 公路邊坡失穩(wěn)原因分析與對(duì)策 【摘要】在隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，路基邊坡的防治也越來(lái) 越成為工程建設(shè)和后期養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)工作。 由于邊坡失穩(wěn)將會(huì)導(dǎo)致交通 中斷，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和影響路的通行造成不良社會(huì)影響。 因此， 加強(qiáng)邊坡失穩(wěn)的防治顯得十分重要。 本文結(jié)合自身近年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn) 對(duì)路基邊坡的失穩(wěn)的治理及施工了探討。 【關(guān)鍵詞】公路邊坡，邊坡失穩(wěn)，原因分析，對(duì)策探討 中圖分類(lèi)號(hào)： U416.1+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 一、前言 隨著公路等級(jí)的不斷提高， 公路邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象日益受到重視。 為 了在公路交通建設(shè)中應(yīng)用可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在保障公路暢通的同時(shí)， 應(yīng)靈活采用不同的邊坡失穩(wěn)防護(hù)形式， 延長(zhǎng)公路的使用壽命， 恢復(fù)因 修建公路破壞的生態(tài)平衡，對(duì)公路邊坡失穩(wěn)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)、正確治理，把 邊坡失穩(wěn)造成的危害降低到最低限度。 二、
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