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盾構(gòu)施工作為先進的地下空間非開挖技術(shù)；近年在市政工程中的應(yīng)用越來越廣，但地下隧道盾構(gòu)施工經(jīng)常會因刀具磨損、清除泥餅、更換刀具等原因，需要施工人員進入土艙內(nèi)作業(yè)，而由于土艙與開挖面存在刀盤開口，開挖面坍塌或涌水、涌砂等都會對艙內(nèi)作業(yè)造成很大的風險，因此開艙作業(yè)在很大程度上受到地質(zhì)條件的制約。本文通過在砂層淺覆土段盾構(gòu)氣壓開艙施工實踐，對在不良地層進行氣壓開艙作業(yè)的問題進行探討。
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以丹東至拉薩國道主干線內(nèi)蒙古自治區(qū)磴口—巴拉貢段高速公路黃河總干渠特大橋為例,簡要介紹了自行式旋挖鉆機在中細砂層和粉細砂層中的鉆孔施工工藝。
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