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盾構(gòu)施工作為先進(jìn)的地下空間非開挖技術(shù)；近年在市政工程中的應(yīng)用越來越廣，但地下隧道盾構(gòu)施工經(jīng)常會(huì)因刀具磨損、清除泥餅、更換刀具等原因，需要施工人員進(jìn)入土艙內(nèi)作業(yè)，而由于土艙與開挖面存在刀盤開口，開挖面坍塌或涌水、涌砂等都會(huì)對(duì)艙內(nèi)作業(yè)造成很大的風(fēng)險(xiǎn)，因此開艙作業(yè)在很大程度上受到地質(zhì)條件的制約。本文通過在砂層淺覆土段盾構(gòu)氣壓開艙施工實(shí)踐，對(duì)在不良地層進(jìn)行氣壓開艙作業(yè)的問題進(jìn)行探討。
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以丹東至拉薩國道主干線內(nèi)蒙古自治區(qū)磴口—巴拉貢段高速公路黃河總干渠特大橋?yàn)槔?簡(jiǎn)要介紹了自行式旋挖鉆機(jī)在中細(xì)砂層和粉細(xì)砂層中的鉆孔施工工藝。
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