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更新時間：2025.06.07
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第四章 機(jī)車車輛與牽引系統(tǒng) 第二節(jié) 供配電與電力牽引系統(tǒng) 城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能與作用 編組地點： 車輛段 編組數(shù)量： 少則2輛，多 輛則6～8 。 動車和拖車： 有無動力 裝置。 編組原則： 依據(jù)客流 情況，各城市自行確定 車種和數(shù)量。 2011-10-20 福建工程學(xué)院2 城市軌道交通電網(wǎng)組成 2011-10-20 福建工程學(xué)院3 牽引供電系統(tǒng) 2011-10-20 福建工程學(xué)院4 動力、照明供電系統(tǒng) 2011-10-20 福建工程學(xué)院5 牽引供電制式 直 流 電 壓（V） 標(biāo)準(zhǔn) 最低 最高 750 500 900直流系統(tǒng) 1500 1000 1800 牽引供電制 指軌道交 供電系統(tǒng)向電動車輛或電力機(jī)車供 3000 2000 3600 是指軌道交通供電系統(tǒng)向電動車輛或電力機(jī)車供 電所采用的電流制、電壓值和列車集電方式。 2011-10-20 福建工程學(xué)院6 電氣設(shè)備圖形與符號 20
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第四章 機(jī)車車輛與牽引系統(tǒng) 第二節(jié) 供配電與電力牽引系統(tǒng) 城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能與作用 編組地點： 車輛段 編組數(shù)量： 少則2輛，多 輛則6～8 。 動車和拖車： 有無動力 裝置。 編組原則： 依據(jù)客流 情況，各城市自行確定 車種和數(shù)量。 2011-10-20 福建工程學(xué)院2 城市軌道交通電網(wǎng)組成 2011-10-20 福建工程學(xué)院3 牽引供電系統(tǒng) 2011-10-20 福建工程學(xué)院4 動力、照明供電系統(tǒng) 2011-10-20 福建工程學(xué)院5 牽引供電制式 直 流 電 壓（V） 標(biāo)準(zhǔn) 最低 最高 750 500 900直流系統(tǒng) 1500 1000 1800 牽引供電制 指軌道交 供電系統(tǒng)向電動車輛或電力機(jī)車供 3000 2000 3600 是指軌道交通供電系統(tǒng)向電動車輛或電力機(jī)車供 電所采用的電流制、電壓值和列車集電方式。 2011-10-20 福建工程學(xué)院6 電氣設(shè)備圖形與符號 20
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專題概述
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