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國(guó)內(nèi)城市進(jìn)程的飛速發(fā)展下,交通堵塞、交通網(wǎng)絡(luò)的不協(xié)調(diào)發(fā)展越來(lái)越凸顯.對(duì)于一線城市而言,其交通的堵塞情況特別嚴(yán)重,為當(dāng)?shù)厝巳旱纳畛鲂性斐蓸O大的困擾.云計(jì)算作為數(shù)據(jù)管理、分布式網(wǎng)絡(luò)計(jì)算的技術(shù)可以應(yīng)用于城市軌道交通中,改變傳統(tǒng)交通監(jiān)控系統(tǒng)的不足,實(shí)現(xiàn)城市交通軌道的信息網(wǎng)絡(luò)化、高度集成化,利用云計(jì)算的技術(shù)和交通監(jiān)控系統(tǒng)框架共同作用下,提出可行的城市軌道交通自動(dòng)化系統(tǒng)的云計(jì)算處理方案,基于該系統(tǒng)的投資規(guī)模大小、可行性、擴(kuò)展性以及集成度的特征展開(kāi)具體闡述,實(shí)證了城市軌道交通的云計(jì)算應(yīng)用的自動(dòng)化系統(tǒng)的有效程度和可行性程度.
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結(jié)合我國(guó)城市軌道交通自動(dòng)化綜合監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn),對(duì)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成模式進(jìn)行研究。分析、比較了集中式、分布式和分層分布式三種集成模式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)缺點(diǎn)及其適用工程,指出分層分布式集成模式是當(dāng)前國(guó)內(nèi)建設(shè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)采取的主要形式。充分吸取這種模式的優(yōu)點(diǎn),將有助于開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
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專題概述
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