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更新時間:2025.06.08
基礎(chǔ)隔震鋼結(jié)構(gòu)躍層加層體系地震反應(yīng)分析

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基礎(chǔ)隔震鋼結(jié)構(gòu)躍層加層體系地震反應(yīng)分析 【摘 要】鋼結(jié)構(gòu)躍層夾層技術(shù)在我國正逐漸被普及,它以不改變原建筑結(jié) 構(gòu)的基礎(chǔ)上,利用鋼架柱的支撐作用, 對建筑物進行加層, 作為一種新式的外套 框架加層結(jié)構(gòu), 主要分為整體和分離兩種形式, 分離即外框與原建筑脫離, 整體 式即建筑外框和原建筑整合為一個主體。 鋼結(jié)構(gòu)越層加層技術(shù)較鋼筋混泥土的加 工方式更具優(yōu)勢, 其隔震效果也得到了廣泛的關(guān)注。 接下來本文就對基礎(chǔ)隔震鋼 結(jié)構(gòu)躍層加層體系詳細闡述,以及在地震中的應(yīng)用。 【關(guān)鍵詞】鋼結(jié)構(gòu);躍層夾層技術(shù);隔震;應(yīng)用 1 鋼結(jié)構(gòu)躍層加層優(yōu)勢 1.1 鋼結(jié)構(gòu)躍層加層優(yōu)勢 鋼機構(gòu)在加層改造工程中的優(yōu)勢體現(xiàn)在重量較輕、 抗震作用優(yōu)異、施工作業(yè) 便捷。其比一般的鋼筋混泥土的加層工程質(zhì)量更好。 首先,在相同的加層工程中, 鋼結(jié)構(gòu)的重量幾乎只有混凝土一半, 重量輕這 也是鋼機構(gòu)的最大優(yōu)勢,重量輕也就減輕了建筑結(jié)構(gòu)的負重,

新結(jié)構(gòu)、新工藝、半躍層住宅樓的施工

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2001車 摹 3期 鈍 陽 建 筑 ·l4· 新結(jié)構(gòu) 、新工藝 、半躍層住宅樓的施工 洗陽市 第五建筑 工程心 司 豐文利 蘇廣蘭 王壽蘭 一 、工作概況 綠都房產(chǎn)開技公司開發(fā)的百臺園二期工 程 3 、4 住宅接,是屬于新技術(shù) ,新結(jié)構(gòu) ,新 工 藝 的 項 目 工 程,該 工 程 總 建 筑 面 積 1200om ,共計 7個單元 ,一層汽車庫框剪結(jié) 構(gòu),二層以上為磚混結(jié)構(gòu),六層為半躍層住宅 摟 ,屋面以坡屋面為主,且屋面有露 臺,老虎 窗,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。粱板柱均為現(xiàn)澆砼 ,墻體一層 非承重空心磚 ,二層以上為承重空心磚,坡屋 面采用 15O×150×5mm 桑 曲瓦鑲 貼,車庫 外皮為鑲貼天然蘑茹石 ,車庫 門口局邊鑲貼 火燒板,室內(nèi)樓梯鑲貼花崗巖大理石板 ,鐵翼 欄桿 ,術(shù)扶手等 。旌工 中我 們根據(jù)設(shè)計的掙 點,編制了詳細的施工方案 ,采取 了新技術(shù),

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