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成都地鐵盾構(gòu)法隧道防水堵漏技術(shù)

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成都地鐵盾構(gòu)法隧道防水堵漏技術(shù)——通過成都地鐵一號(hào)線人天區(qū)間隧道的防水堵漏施工，對(duì)盾構(gòu)法隧道的防水設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹，對(duì)引起隧道滲漏水的原因進(jìn)行了分析，總結(jié)了隧道防水堵漏的技術(shù)措施。

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地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案

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地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案 1.施工流程圖 1.1 盾構(gòu)法隧道施工流程圖圖 1盾構(gòu)隧道施工流程圖 1.2盾構(gòu)始發(fā)流程圖圖 2 始發(fā)流程圖 2.盾構(gòu)機(jī)下井盾構(gòu)機(jī)從盾構(gòu)工作井吊入，每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)本身自重約 200t，分解為 5 塊，最大塊重約 60t。綜合考慮吊機(jī)的起吊能力和工作半徑，安排 1 臺(tái) 200t 和一臺(tái) 40t 汽車吊機(jī)進(jìn)行吊入任務(wù)。盾構(gòu)機(jī)下井拼裝順序見圖 3。安裝盾構(gòu)始發(fā)基座盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)組裝調(diào) 試安裝密封脹圈、調(diào)試后續(xù)設(shè)備組裝臨時(shí)管片、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 拆除臨時(shí)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)貫入作業(yè)加壓、掘進(jìn)（組裝臨時(shí)襯砌）盾尾通過始發(fā)洞口、背襯回填、注漿始發(fā)端隧道地層加固始發(fā) 準(zhǔn) 備拆除臨時(shí) 墻掘進(jìn) 圖 3盾構(gòu)機(jī)下井拼裝示意圖在吊入盾構(gòu)機(jī)之前，依次完成以下幾項(xiàng)工作： 1.將測(cè)量控制點(diǎn)從地面引到井下底板上； 2.鋪設(shè)后續(xù)臺(tái)車軌道

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精華知識(shí)

地鐵盾構(gòu)法隧道

什么是地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)？ (1) 18

地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)是指在地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工過程中，包括設(shè)計(jì)、材料、人工、機(jī)械、施工措施等各項(xiàng)費(fèi)用的總和。查看詳情

話題：工程造價(jià)
hao3842
盾構(gòu)法隧道施工的進(jìn)出洞技術(shù) (2) 19

一、前言 采用盾構(gòu)法建造隧道或各種地下管道，一般是在預(yù)先建造好的工作井內(nèi)進(jìn)行盾構(gòu)的安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)，并將其準(zhǔn)確地?cái)R置在符合TRANBBS設(shè)計(jì)軸線的基座上，待所有施工準(zhǔn)備工作就緒...查看詳情

話題：工程造價(jià)
雨竹1111
地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)的計(jì)算方法是什么？ (1) 7

地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)的計(jì)算方法一般包括設(shè)計(jì)階段的估算、施工階段的預(yù)算、施工過程中的變更簽證和結(jié)算等環(huán)節(jié)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
pinghc2010
地鐵隧道盾構(gòu)法施工如何控制隧道走向 (5) 130

隧道施工定位，用的是自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。它的組成有：自動(dòng)全站儀、在盾構(gòu)機(jī)上的自動(dòng)棱鏡、測(cè)斜儀、無線信號(hào)傳輸系統(tǒng)及電腦。工作方法：1、采用常規(guī)的測(cè)量方法,進(jìn)行遠(yuǎn)程棱鏡(參考點(diǎn))的定位;2、...查看詳情

話題：建筑施工
tanggulababa
地鐵隧道盾構(gòu)法施工如何控制隧道走向 (1) 47

隧道施工定位，用的是自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。它的組成有：自動(dòng)全站儀、在盾構(gòu)機(jī)上的自動(dòng)棱鏡、測(cè)斜儀、無線信號(hào)傳輸系統(tǒng)及電腦。工作方法： 1、采用常規(guī)的測(cè)量方法,進(jìn)行遠(yuǎn)程棱鏡(參考點(diǎn))的定位; ...查看詳情

話題：巖土工程
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地鐵盾構(gòu)法隧道

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