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更新時(shí)間:2025.06.14
梯田四步施工法及梯田效益的研究

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為探索新修梯田當(dāng)年不減產(chǎn)而增產(chǎn)、早期高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn),1982年在寧城縣官墳流域進(jìn)行了梯田四步施工法及梯田效益的試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果證明,采用四步施工法修建的梯田,當(dāng)年土壤理化性狀與原坡地差別不大,并當(dāng)年增產(chǎn)21.1%,新修梯田后的第3~7年增產(chǎn)95.6%~295.6%,第10年后梯田單產(chǎn)始終穩(wěn)定在7200kg/hm2以上。

桂林解放橋

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第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 桂林解放橋 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 桂林解放橋橫跨漓江,位于桂林市解放東路東端,自由路西端, 始建于 1939年,由中正橋更名而來(lái),經(jīng)歷了多次改建。解放橋現(xiàn)在 是當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)旅游景點(diǎn),橋大氣美觀,人文底蘊(yùn)深厚,橋底刻有各種 圖案,晚上在燈光的點(diǎn)綴下,更加美麗。 地理位置 位于解放東路東端、 自由路西端,是桂林市城區(qū)橫跨漓江最早的 橋梁。始建于 1939年,時(shí)抗戰(zhàn)軍興,桂林屢遭敵機(jī)襲擊,為疏散城 區(qū)人口, 建成鋼木桁架上承式橋梁,定名中正橋。長(zhǎng) 181米,寬 11 米,5孔,每孔跨 36米,木橋面,荷載 10噸。1944年 10月, 日本 侵略軍壓境,炸毀 2、3孔橋面。1945年 7月,占領(lǐng)軍潰敗時(shí)炸斷 2、 3號(hào)鋼梁。 1946年 2月修造中正浮橋。 1951年 7月, 在原址重修鋼 木桁架結(jié)構(gòu),更名解放橋。 1957、1962年先后兩次維修。 建筑結(jié)構(gòu) 19

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