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關(guān)于進(jìn)一步明確方案報(bào)審、審核要求的通知 為規(guī)范施工組織設(shè)計(jì)和增加造價(jià)方案的報(bào)審、 審核流程，提高方案 報(bào)審、審核的工作效率，確保方案經(jīng)濟(jì)合理，堵塞管理漏洞，降本增效。 現(xiàn)進(jìn)一步明確方案報(bào)審要求如下： 1、 增加造價(jià)方案的報(bào)審要求： 增加造價(jià)方案報(bào)審前各工程部應(yīng)綜合評(píng)估增加造價(jià)的必要性， 申報(bào) 前填寫《增加造價(jià)方案內(nèi)審表》 （詳見附件），經(jīng)工程部負(fù)責(zé)人、協(xié)總 / 項(xiàng)目總審批同意后，作為增加造價(jià)方案附件一并提交線上審核流程。 2、 施工組織設(shè)計(jì)方案的報(bào)審要求： 根據(jù)《地產(chǎn)集團(tuán)工程建設(shè)管理制度》 第一章第十五條 “施工組織設(shè) 計(jì)管理規(guī)定：項(xiàng)目主體開工前，工程部組織總工室、工程技術(shù)部、 預(yù)決 算部、監(jiān)理單位及主體施工單位參加施工組織設(shè)計(jì)審查會(huì)” 。現(xiàn)要求各 工程部嚴(yán)格按此規(guī)定執(zhí)行， 并在報(bào)審主體施工組織設(shè)計(jì)方案時(shí)， 將審查 會(huì)會(huì)議紀(jì)要作為附件一并報(bào)審。 3、 重申施工組織設(shè)計(jì)方案報(bào)審時(shí)間要求： 為
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***** 高速公路景觀護(hù)欄增加造價(jià)分析 **** 高速公路地處湘西州自然文化遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)， 為充分展現(xiàn)本項(xiàng) 目特點(diǎn)和地域的自然、人文景觀及歷史、民俗文化特點(diǎn)，建設(shè)“美麗 高速”，打造“平安交通”，根據(jù)湖南省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指南的 要求，實(shí)現(xiàn)龍永高速橋梁護(hù)欄施工的標(biāo)準(zhǔn)化、 精細(xì)化、品質(zhì)化的目標(biāo)， 項(xiàng)目業(yè)主對(duì)全線橋梁防撞護(hù)欄進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。 優(yōu)化后的橋梁護(hù)欄為 平安鎖造型橋梁景觀護(hù)欄， 護(hù)欄鏤空部分、 浮雕及沉雕圖案均采用模 板成型。景觀護(hù)欄施工難度大， 加之響應(yīng)省委省政府要求龍永高速公 路 2015年 12月 31日前通車，承包人較正常施工增加了大量人工、 材料（模板）、機(jī)械的投入，現(xiàn)對(duì)增加的投入部分造價(jià)分析如下： 根據(jù)多個(gè)項(xiàng)目同類型橋梁護(hù)欄的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合 *** 高速公路山 區(qū)橋梁比重大的特點(diǎn)，以及 2015年底通車的進(jìn)度要求，預(yù)計(jì)每 1000 米單邊橋梁護(hù)欄需增加一套模板，故以 10
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