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南京至安慶城際鐵路安慶長(zhǎng)江大橋 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵大橋局股份有限公司施工設(shè)計(jì)事業(yè)部 1 目 錄 1. 編制依據(jù)及原則 ................................................................................................................................. 1 1.1 編制依據(jù) ............................................................................................................................. 1 1.2 編制原則 ..............................................................
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1 第一章 概 述 一、大橋工程概況： xx 大橋位于 xx 鐵路中段全線最低點(diǎn)處（中心里程 DK71+322）， 橫跨 xx，是一座結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)含量高、施工難度大的主跨 236m上 承式鋼管砼拱單線鐵路橋。 橋全長(zhǎng) 468.2m；大橋橋跨布置為 3×24mPC 簡(jiǎn)支梁（ xx 水岸） +236m上承式 X型鋼管砼拱 +5×24mPC簡(jiǎn)支梁（柏 果岸）。其中主跨結(jié)構(gòu)居世界同類型橋梁之首。 主跨鋼管砼拱由兩條拱肋組成，每肋全高 5.4m，全寬 2.5m，每肋 由 4肢Φ1000×16mm鋼管并以蓋板、 實(shí)腹板及 H型腹桿通過(guò)栓焊連接 而成，鋼管內(nèi)灌注 500號(hào)微膨脹砼， 而拱肋在橫向內(nèi)傾 6.5°，形成 X 形布置，拱肋中心在拱腳橫向中心距 19.6m，拱頂拱肋中心距 6.156m。 拱肋軸線在立面投影為懸鏈線，拱軸系數(shù)為 m=3.2，立面投影矢跨比 為 1/4。兩側(cè)拱肋間采用 Φ500
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