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規(guī)范化設(shè)置地鐵標(biāo)志,可以使地鐵導(dǎo)向標(biāo)志更加人性化,更好地為乘客出行服務(wù)。筆者根據(jù)地鐵站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)用中國(guó)成年人人體尺寸,以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)置原則與要求的有關(guān)數(shù)據(jù),結(jié)合人機(jī)工程學(xué)理論指出了地鐵導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)在設(shè)置過程中應(yīng)注意的問題,以保證標(biāo)志設(shè)置的合理性與科學(xué)性,同時(shí)為各個(gè)城市地鐵導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的構(gòu)建提供可供參考的建議與理論依據(jù)。
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完善的導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)是解決綜合客運(yùn)樞紐導(dǎo)向問題的關(guān)鍵。對(duì)綜合客運(yùn)樞紐導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)評(píng)價(jià)進(jìn)行的研究,可以為客流導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的完善提供依據(jù),進(jìn)而改善綜合客運(yùn)樞紐的導(dǎo)向環(huán)境,緩解旅客尋路困難問題。首先從使用者角度出發(fā),提出了點(diǎn)層、線層和面層三個(gè)層次的以時(shí)間為主要標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量化的主觀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;然后總結(jié)了適合綜合客運(yùn)樞紐導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的各設(shè)計(jì)要素特征,并將其從點(diǎn)層、線層和面層展開,提出了客觀評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。
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