格式：pdf
大小：28KB
頁數(shù)： 1頁
初數(shù) 終數(shù) 初數(shù) 終數(shù) 監(jiān)理工程師： 彎沉儀 試驗單位 試驗日期 檢查依據(jù) JGJ E60-2008 路基彎沉檢測記錄表 彎沉 （1/100mm) 序 號 樁 號 讀數(shù) （1/100mm) 工程名稱 結(jié)構(gòu)層次 設(shè)計彎沉（ 0.01mm) 彎沉 （1/100mm) 主要儀器名稱、型號 序 號 讀數(shù) （1/100mm)樁 號 年 月 日檢測員： 年 月 日 檢測結(jié)論： 彎沉代表值：
格式：pdf
大?。?span class="single-tag-height">8KB
頁數(shù)： 4頁
路基彎沉檢測標(biāo)準(zhǔn)探討 摘 要：文本針對現(xiàn)有路基彎沉檢測中方法的不足，提出公路路 基彎沉檢測的一種方法和標(biāo)準(zhǔn)，為以后路基彎沉檢測提供一定的依 據(jù)。 我國現(xiàn)行的柔性路面設(shè)計規(guī)范是以設(shè)計彎沉為控制指標(biāo)， 但在施 工規(guī)范中則采用壓實度作為驗收控制指標(biāo)，而將彎沉檢驗作為參考 值。在實際操作中： 壓實度表示某一有限厚度的路面結(jié)構(gòu)層經(jīng)碾壓后 的相對密實程度；彎沉表示被測路面結(jié)構(gòu)層以下的部分在汽車標(biāo)準(zhǔn)軸 載作用下產(chǎn)生的總位移。兩者均可反映路基、路面的碾壓質(zhì)量，但在 理論上卻沒有關(guān)聯(lián)。彎沉檢驗在實施過程中也比壓實度檢驗更為方 便、快捷，故許多工程監(jiān)理方很愿意采用“雙控指標(biāo)”（即控制壓實 度和彎沉）來掌握路基、路面的碾壓質(zhì)量。然而大量的施工實踐告訴 我們：經(jīng)碾壓后的路基、 路面在通過彎沉檢驗時遠(yuǎn)比通過壓實度檢驗 容易得多。 1、現(xiàn)象的原因分析 柔性路面結(jié)構(gòu)體系比較復(fù)雜， 試圖建立一個精確的、 通用的路面 結(jié)構(gòu)
熱門知識
路基彎沉檢測-
-
話題： 地產(chǎn)家居百年過客
-
-
話題： 路橋市政binbin111111
-
話題： 路橋市政boerkaqishi
精華知識
路基彎沉檢測最新知識
路基彎沉檢測-
話題： 地產(chǎn)家居酷兒月兒
-
-
相關(guān)問答
路基彎沉檢測路基彎沉檢測相關(guān)專題
- 市政道路基層
- 市政道路基層（湖南）
- 市政道路基層問題
- 市政道路在路基有挖深
- 市政工程路基檢驗批
- 市政路基標(biāo)高
- 市政路基片石回填
- 市政路基填砂
- 市政路基問題
- 市政土方路基填筑
- 云母含量對風(fēng)化花崗巖路基土工程性質(zhì)影響的試驗
- 圓形截面鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力的簡化計算
- 有限元和有限層元橫向同性土對建筑物沉降的影響
- 植物病蟲害檢測在園林綠化工程建設(shè)過程中的應(yīng)用
- 振蕩波局放檢測設(shè)備在10kV電纜局放測試中的應(yīng)用
- 中大環(huán)境檢測實驗課論文氣相色譜在環(huán)境工程中的運用
- 土建工程檢測專業(yè)人才培養(yǎng)體系
- 異構(gòu)分布式防火墻與入侵檢測聯(lián)動構(gòu)架的通信機制
- 擇壓法檢測砌筑砂漿抗壓強度技術(shù)規(guī)程召開編制組會議
- 應(yīng)用地基承載力現(xiàn)場檢測儀檢測灰土墊層承載力的實踐
- 易燃易爆場所防雷裝置及防靜電接地裝置檢測技術(shù)規(guī)范
- 可實現(xiàn)高速信號處理的超聲波無損檢測系統(tǒng)的設(shè)計
- 永州大道后配配套工程魚塘清淤換填路基專項施工方案
- 應(yīng)用工業(yè)廢渣聯(lián)合固化疏浚淤泥填筑路基施工技術(shù)分析
- 混凝土抗壓強度檢測
- 公路水運工程試驗檢測人員過渡考試材料專業(yè)試題及答案
- 公路工程試驗檢測與質(zhì)量檢驗評定一體化系統(tǒng)與開發(fā)