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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 路基路面回彈彎沉試驗(yàn)怎么測(cè)定

路基彎沉根據(jù)不同地區(qū)的回彈模量算出來(lái)是不同的，具體要求在設(shè)計(jì)圖紙里應(yīng)該提供。以北京地區(qū)為例，土基回彈模量在30Mpa上下，設(shè)計(jì)路基彎沉值在258.77以?xún)?nèi)。根據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，實(shí)測(cè)百分表...

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路面回彈彎沉測(cè)定匯總表

路面回彈彎沉測(cè)定匯總表

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路面回彈彎沉測(cè)定匯總表工程名稱(chēng)：編號(hào)：C-57-□□□□-□□□□ 樁號(hào) 彎沉值備注樁號(hào) 彎沉值備注單位名稱(chēng)：負(fù)責(zé)人：檢測(cè)人：

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路基路面回彈彎沉值測(cè)定記錄表

路基路面回彈彎沉值測(cè)定記錄表

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重慶奇貝科技有限公司路基路面回彈彎沉值測(cè)定記錄表第頁(yè)共頁(yè) 記錄表編號(hào) 檢測(cè)編號(hào)工程名稱(chēng) 施工單位檢測(cè)路段檢測(cè)日期樣品編號(hào) 后軸總重輪胎氣壓見(jiàn)證單位氣溫證書(shū)編號(hào)見(jiàn)證人檢測(cè)性質(zhì) 備注左輪右輪初讀數(shù) 末讀數(shù) 彎沉值初讀數(shù) 彎沉值末讀數(shù) 測(cè)量樁號(hào) 校核試驗(yàn) 記錄檢測(cè)儀器管理編號(hào) 測(cè)點(diǎn)數(shù)（ n）平均彎沉值 (0.01mm) 代表彎沉值 (0.01mm) 檢測(cè)依據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)差（ S）車(chē)輛類(lèi)型天氣測(cè)量樁號(hào) 允許最大值現(xiàn)實(shí)最小值 150 50 1 2 3 2 1.645 1.5 3 頁(yè)共頁(yè) 備注彎沉值 ZA保證率系數(shù) 輸入對(duì)應(yīng)公路等級(jí)序號(hào) 二級(jí)公路二級(jí)以下公路高速公路一級(jí)公路 1.5

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路面回彈彎沉測(cè)定儀

路面彎沉是什么意思 (2) 41

彎沉一般指路基或路面表面在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的荷載作用下輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形值（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），單位為0．01mm。路面彎沉不僅反映路面結(jié)構(gòu)層及土層的整體強(qiáng)度和剛...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
yehyu
如何進(jìn)行瀝青路面彎沉的測(cè)定 (1) 104

瀝青路面彎沉測(cè)試及分析 1 路面彎沉的變化規(guī)律路表彎沉的變化是一個(gè)多方面因素綜合作用的復(fù)雜過(guò)程。路基路面各層的材料性質(zhì)、結(jié)構(gòu)組成類(lèi) 型、壓實(shí)狀況、壓實(shí)程度、溫濕度環(huán)境、氣...查看詳情

話(huà)題：給排水
zlxz3660
瀝青路面路面設(shè)計(jì)彎沉是指哪一點(diǎn)的彎沉值 (1) 53

車(chē)轍處!查看詳情

話(huà)題：路橋市政
愛(ài)上冰淇淋
道路竣工時(shí)實(shí)測(cè)瀝青路面彎沉值達(dá)不到設(shè)計(jì)彎沉值要求，怎樣處理 (1) 84

這個(gè)問(wèn)題可能有點(diǎn)嚴(yán)重了。如果只是到竣工驗(yàn)收的時(shí)候路面彎沉不合格，建議將道路下污雨水工程重新做一次閉水試驗(yàn)，是不是污雨水有漏點(diǎn)從而將路基浸泡，使道路回彈值變大。查看詳情

話(huà)題：路橋市政
dayouyou
回彈模量如何換算成彎沉值 (1) 80

公式列查閱《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》第17頁(yè)查看詳情

話(huà)題：路橋市政
syq442918

精華知識(shí)

路面回彈彎沉測(cè)定儀

道路竣工時(shí)實(shí)測(cè)瀝青路面彎沉值達(dá)不到設(shè)計(jì)彎沉值要求，怎樣處理？ (9) 115

面層結(jié)構(gòu)出問(wèn)題是基本不可能的，估計(jì)是土基以下的問(wèn)題，這種肯定要把路面結(jié)構(gòu)挖起重新搞路基查看詳情

話(huà)題：路橋市政
ss881012
求助回彈儀中炭化深度測(cè)定儀的使用方法 (1) 19

測(cè)碳化很簡(jiǎn)單： 1.在砼表面鑿個(gè)小洞，深1cm左右； 2.用洗耳球或小皮老虎吹掉灰塵碎屑； 3.在鑿開(kāi)的砼表面滴或者噴1％的酚酞酒精溶液； 4.用游標(biāo)卡尺或碳化深度深度測(cè)定...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
zeng833
二級(jí)公路測(cè)定彎沉用的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)參數(shù) (1) 61

彎沉BZZ100的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)是用黃河JN150，總重150.60KN，載重82.6KN，前軸重49.00KN，后軸重101.60KN，雙輪組單軸，輪胎壓強(qiáng)為0.7MPa.查看詳情

話(huà)題：路橋市政
whuangyt
瀝青路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值。 (1) 51

文字中的第一層指的是上面層，二層指中面層，三層下面層。。。。。彎沉的控制主要是路基頂面交工驗(yàn)收彎沉植266.2.路基一定做好才行。這是高速或一級(jí)路。彎沉可選用貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀測(cè)...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
yinmaipijiu
路面彎沉值LS代表什么 (1) 18

路面彎沉就是路面的豎向變形，單位一般用mm；分設(shè)計(jì)彎沉值和實(shí)測(cè)彎沉值。實(shí)測(cè)彎沉就是實(shí)際測(cè)得的彎沉值，設(shè)計(jì)彎沉是指路面建設(shè)竣工初期實(shí)測(cè)應(yīng)該滿(mǎn)足的彎沉值或者稱(chēng)之為竣工驗(yàn)收應(yīng)該滿(mǎn)足的彎...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
zhouchen2050

最新知識(shí)

路面回彈彎沉測(cè)定儀

原路面的計(jì)算彎沉值與當(dāng)量回彈模量計(jì)算 (1) 56

查《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2006）P36-P38 查看詳情

話(huà)題：路橋市政
youlele111
原路面的計(jì)算彎沉值與當(dāng)量回彈模量計(jì)算 (2) 58

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D50-2006，P38頁(yè)的公式查看詳情

話(huà)題：路橋市政
e781101
路基頂面彎沉與路基回彈模量怎么進(jìn)行反算？ (2) 63

一、現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱，在相同車(chē)輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反之則強(qiáng)?；貜?..查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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公路頂面彎沉與路基回彈模量怎么進(jìn)行反算? (1) 87

請(qǐng)看《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2006）第17頁(yè)，5.1.8-1公式查看詳情

話(huà)題：路橋市政
feng19900404
路基頂和路面底基層都需要測(cè)彎沉嗎 (1) 94

按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（2004版）規(guī)定，路基頂面必檢，且是關(guān)鍵項(xiàng)目（即該項(xiàng)不合格，則整個(gè)分項(xiàng)不合格，是一票否決項(xiàng)目）。基層和底基層都不需要檢測(cè)彎沉值，因?yàn)橛绊憦澇恋氖?..查看詳情

話(huà)題：路橋市政
隱姓埋銘
我現(xiàn)在只知道瀝青路面實(shí)測(cè)彎沉值如何知道原有路基頂面彎沉值？ (8) 104

老路挖除瀝青混凝土面層后，應(yīng)對(duì)基層頂面進(jìn)行修整精平，再進(jìn)行碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行彎沉檢測(cè)，符合要求后方可進(jìn)入下道工序。查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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彎沉儀的使用說(shuō)明： (2) 53

A、將儀器擦凈。B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車(chē)軸...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
sy1598
路面彎沉實(shí)驗(yàn) (1) 44

路面彎沉方法包括貝克曼梁法(彎沉儀法)、彎沉車(chē)法、丹麥落錘法等，在交通部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程)(JTJ051-85)》或《公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)》上均有實(shí)驗(yàn)方法，現(xiàn)《...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
suqh1234

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路面回彈彎沉測(cè)定儀

彎沉測(cè)定時(shí),測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在什么地方? (1) 37

貝克曼梁彎沉儀路面彎沉測(cè)試 2.1 標(biāo)準(zhǔn)車(chē) 標(biāo) 準(zhǔn) 車(chē) 為雙軸、后軸每狽吐為雙輪胎的載重汽車(chē)，輪隙寬度應(yīng)滿(mǎn)足能自由插人彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求。測(cè) 試車(chē)可根據(jù)需要按公路等級(jí)選擇，高速...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
小鴨嘴獸
瀝青路面彎沉值溫度修正公式 (3) 104

設(shè)計(jì)彎沉值已經(jīng)考慮了不利季節(jié)影響修正，最好還是按設(shè)計(jì)彎沉走，兩個(gè)相差太大查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
yjiyjgfn
簡(jiǎn)單描述路床驗(yàn)收彎沉儀的使用 (1) 65

我項(xiàng)目部運(yùn)用的貝克曼梁測(cè)定路基回彈彎沉試驗(yàn)方法，其中檢測(cè)設(shè)備包括解放雙軸、后軸雙側(cè)4輪的載重10噸的自卸車(chē)、百分表、貝克曼梁組成，檢測(cè)彎沉前調(diào)試設(shè)備，彎沉儀保持汽車(chē)方向，測(cè)定插入后...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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請(qǐng)問(wèn)一下，路段回彈彎沉不符合設(shè)計(jì)要求，一般屬于誰(shuí)的責(zé)任 (3) 76

請(qǐng)問(wèn)一下，路段回彈彎沉不符合設(shè)計(jì)要求，一般屬于誰(shuí)的責(zé)任答：誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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土路基回彈膜量可以用彎沉值代替嗎 (1) 82

路基的就是通過(guò)回彈彎沉反算的土基回彈模量，反算公式與測(cè)試車(chē)輪的平均垂直荷載、當(dāng)量圓半徑、泊松比、彎沉系數(shù)、計(jì)算代表彎沉有關(guān)，所以在泊松比、彎沉系數(shù)、計(jì)算代表彎沉相同的情況下，土路基...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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路基彎沉值與土基回彈模量的關(guān)系 (1) 59

彎沉值是路基整體抗垂直承壓能力的量值，與土壤的組成和含水量有很大關(guān)系，土基彈性模量是單純土顆粒的固有物理指標(biāo)，及抵抗變形的能力，兩個(gè)不是在一個(gè)層面上，不能比較。就是彈性模量很高的土...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
酷兒月兒
彎沉儀的檢定方法 (2) 42

1、測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測(cè)頭處置一百分表。(用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移)，啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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什么是硫含量測(cè)定儀,硫含量熱測(cè)定儀如何使用？ (2) 70

硫含量測(cè)定儀就是檢測(cè)煤中含硫量的設(shè)備，簡(jiǎn)稱(chēng)定硫儀也稱(chēng)測(cè)硫儀，它采用庫(kù)侖燃燒法對(duì)煤炭進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)試結(jié)果自動(dòng)打印，帶有微機(jī)控制的定硫儀還可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。XKDL-6000微機(jī)全自動(dòng)測(cè)硫...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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專(zhuān)題概述

路面回彈彎沉測(cè)定儀知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)路面回彈彎沉測(cè)定儀最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：路面回彈彎沉測(cè)定儀

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