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更新時間:2025.06.14
490m巷道鋼筋砼支護方案

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玉溪大紅山鐵礦Ⅰ號銅礦帶 490m探礦沿脈鋼筋混凝土加固支護 施 工 方 案 項目負責人: 技術負責人: 編 制: 施工單位:銅陵中都礦建云南分公司(大紅山項目部) 編制日期:二〇一一年四月九日 490m探礦沿脈鋼筋混凝土加固支護 施 工 方 案 一、工程概況: 大紅山鐵礦Ⅰ號銅礦帶 500m盤區(qū)部分回采聯(lián)道底板距 490m 探礦沿脈頂板較近, 回采聯(lián)道施工過程中, 爆破振動導致沿脈巷 道冒頂、片幫,為確保生產(chǎn)安全及今后的使用功能,需對 490m 探礦沿脈部分地段進行支護。 依據(jù)編號為 14K1-1《施工圖設計變更通知單》 ,經(jīng)礦方安排, 對 490m探礦沿脈與 500m58、60、62、64、66、68號進路交叉地 段采用鋼筋混凝土支護。 因 5062進路與 490m探礦沿脈垮穿、5066 進路與 490m探礦沿脈交叉地段頂幫巖石破碎,決定對上述兩地 段先進行噴射混凝土和鋼筋混凝土聯(lián)合支

S11-M-400KVA變壓器

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參考資料:山東天弘變壓器有限公司 :http://www.4021.cn/ 參考資料:山東天弘變壓器有限公司 :http://www.4021.cn/ S11-M-400KVA變壓器 S11-M-400KVA 變壓器采用全充油密封型、無儲油柜,變壓器由于溫度和負載的變化引 起油體變化,完全由變壓器油箱的彈性予以調(diào)節(jié)解,其空載損耗比 S9低 30%,耐雷電沖擊 抗短路能力強, 節(jié)能效果更為明顯, 并降低了變壓器的外型尺寸, 是目前國內(nèi)新型的節(jié)能產(chǎn) 品。其空載損耗年均降低 10%,負載損耗平均降低 20%。 最常見的 10KV 的 S11 油浸式變 壓器型號如下: S11-M-30/10 , S11-M-50/10 , S11-M-63/10 , S11-M-80/10 , S11-M-100/10 , S11-M-125/10 ,S11-M-160/10 ,S11-M-200/10 ,S

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