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更新時(shí)間：2025.05.31
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無(wú)圖設(shè)計(jì)制造技術(shù)在飛機(jī)研制中的應(yīng)用 關(guān)鍵字：無(wú)圖設(shè)計(jì) 無(wú)圖制造 應(yīng)用 信息化應(yīng)用調(diào)查我要找茬 在線(xiàn)投稿 加入收藏發(fā)表評(píng)論好文推薦打印文本 通過(guò)對(duì)波音公司實(shí)施無(wú)圖設(shè)計(jì)制造技術(shù)現(xiàn)狀的引述，對(duì)中國(guó)航空企業(yè)實(shí)施無(wú)圖設(shè)計(jì)制造技術(shù)的必要性進(jìn)行了分析，從工程設(shè)計(jì) 和工程制造 2個(gè)方面論述了應(yīng)用無(wú)圖設(shè)計(jì)制造技術(shù)在飛機(jī)研制中的意義，并從工程設(shè)計(jì)、零件制造、零件檢驗(yàn)等方面給出航空 企業(yè)應(yīng)用無(wú)圖設(shè)計(jì)制造技術(shù)的方案。通過(guò)對(duì)中國(guó)航空企業(yè)人才、技術(shù)、軟硬件設(shè)備的儲(chǔ)備分析，得出應(yīng)用無(wú)圖設(shè)計(jì)制造技術(shù)的 可行性。 無(wú)圖設(shè)計(jì)與無(wú)圖制造技術(shù)最早在波音公司開(kāi)始應(yīng)用，是數(shù)字純技術(shù)、高度并行工程和精益生產(chǎn)相結(jié)合的 產(chǎn)物。從 B777 到 B737 飛機(jī)，其設(shè)計(jì)制造過(guò)程還存在著電子版二維圖，工程上根據(jù)需要決定是否打印出 二維紙質(zhì)圖，達(dá)到了無(wú)紙化設(shè)計(jì)。到新一代 B787 飛機(jī)，設(shè)計(jì)制造過(guò)程完全在三維狀態(tài)下進(jìn)行，應(yīng)用集成 產(chǎn)品信息模型技術(shù)
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室內(nèi)模型飛機(jī)，顧名思義就是可在室內(nèi)飛行的一類(lèi)模型飛機(jī)的總稱(chēng)。它們沒(méi)有嚴(yán)格的外形和尺寸要求，大小往住取決于建筑物空間的寬闊程度。與室外機(jī)相比，這類(lèi)模型的特點(diǎn)是：翼展通常較小、使用材料輕薄、機(jī)體輕、飛行速度慢，操縱起來(lái)別有一番趣味（圖1）。
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