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更新時間：2025.05.31
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針對汽車交流發(fā)電機特性 ,研發(fā)了汽車交流發(fā)電機性能自動化測試系統(tǒng)。介紹了測試系統(tǒng)的硬件控制電路部分及軟件的組成 ,闡述了測試系統(tǒng)的工作原理、設計方法、數(shù)據(jù)處理技術、控制策略?，F(xiàn)場調試和生產(chǎn)線上的穩(wěn)定運行表明研發(fā)的測試系統(tǒng)設計合理 ,控制精度高 ,工作節(jié)拍短 ,抗干擾能力強。
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發(fā)電機原理及構造——發(fā)電機的勵磁系統(tǒng) 眾所周知， 同步發(fā)電機要用直流電流勵磁。 在以往的他勵式同步發(fā)電機中， 其直流電流 是有附設的直流勵磁機供給。 直流勵磁機是一種帶機械換向器的旋轉電樞式交流發(fā)電機。 其 多相閉合電樞繞組切割定子磁場產(chǎn)生了多相交流電， 由于機械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng) 的整流作用， 在電刷上獲得了直流電， 再通過另一套電刷， 滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同 步發(fā)電機的轉子， 勵磁繞組去勵磁， 因此直流勵磁機的換向器原則上是一個整流器， 顯然可 以用一組硅二節(jié)管取代， 而功率半導體器件的發(fā)展提供了這個條件。 將半導體元件與發(fā)電機 的軸固結在一起轉動，則可取消換向器、滑塊等滑動接觸部分、利用二極管換成直流電流。 直流送給轉子勵磁、繞組勵磁。這就是無刷系統(tǒng)。 下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機勵磁系統(tǒng)，介紹它的工作原理。 一、相復勵勵磁原理 左圖為常用的電抗移相相復勵勵磁系統(tǒng)線路
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專題概述
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