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更新時(shí)間：2025.06.08

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二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)：一排量的二沖程跟四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比：1. 二沖程油耗肯定要大些，因?yàn)樗娜加屠寐室托┯邢喈?dāng)一部分的油氣沒有燃燒或燃燒不充分就被排放出去，所以尾氣...

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發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

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這次的培訓(xùn)主要是按照以下的流程來講解：發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配發(fā)動(dòng)機(jī)電氣知識(shí)講解發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng) 一、柴油機(jī)的歷史 18 世紀(jì)后半期，歐洲各國在迎來巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時(shí)，誕生了世界首輛汽車。第 1輛汽車是蒸氣汽車。但是，對(duì)于持續(xù)擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)，蒸氣機(jī)已無法適應(yīng)，漸漸地在汽車和汽油發(fā)動(dòng)車等的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 部，在燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力，再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機(jī)。其中便誕生了具有良好熱効率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。說到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴?，這是個(gè)重要的人物。他是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者，并確立了基本原理，被稱為柴油機(jī)之父。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是用他的名字命名的傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需點(diǎn)火系。同時(shí)，柴

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發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是熱能動(dòng)力裝置，簡(jiǎn)稱熱力機(jī)。熱力機(jī)是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。　　往復(fù)活塞式四沖程汽油機(jī)是德國人奧托(Nicolau...查看詳情

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四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理：在四沖程內(nèi)燃機(jī)中，活塞往復(fù)如下四個(gè)行程（進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣）完成一個(gè)工作循環(huán)。 1) 進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞...查看詳情

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所謂的沖程即發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過程是在曲軸旋轉(zhuǎn)兩周,活塞運(yùn)行四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán),圖3-l示出了四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)情況。 (l)進(jìn)氣沖程活塞從上止點(diǎn)向下止...查看詳情

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