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路基擋土墻作為支撐路基填土或山坡土體,防止土體變形失穩(wěn),而承受側向土壓力的構筑物,已被廣泛使用,其中重力式擋土墻因具有造價經濟、施工方便等優(yōu)點,使用最為廣泛。《公路路基設計規(guī)范》和《建筑邊坡工程技術規(guī)范》等規(guī)范均規(guī)定重力式擋土墻高度不宜超過12m,但在實際工程中,經常遇到支擋結構高度大于12m的的情況。本文結合山東省某山區(qū)公路路基高擋土墻應用實例,對高度超過規(guī)范的擋土墻進行了研究,經過比選確定了在擋土墻下部設置圬工基礎的設計方案,并研究了其設計計算方法,為陡坡路段高擋墻的設計、計算積累了經驗。
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以云南滇西山區(qū)某二級公路支擋結構基礎設計項目為依托,對原設計的衡重式擋土墻和優(yōu)化后的錨桿擴大基礎支擋結構進行了比選。結果表明:采用錨桿擴大基礎支擋結構,減少了工程量,節(jié)約了投資,且形式美觀、輕盈,與周圍的景觀較為協(xié)調,安全性也能滿足規(guī)范要求。
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