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1 隧道鋼支撐支護(hù)施工方案 施工方案 鋼拱架施工 隧道鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架，型鋼鋼架主要由 I20 、 I16 工字鋼彎制而成。 Ⅳ級圍巖采用 I16 工字鋼，Ⅴ級圍巖采用 I20 工字鋼。 隧道各部開挖完成初噴砼后，分單元及時(shí)安裝鋼架，采用系統(tǒng)錨桿以及雙 側(cè)鎖腳錨桿固定，鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng)，然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。鋼架施 工工藝流程圖見圖。 A、鋼架加工 ①型鋼鋼架加工： 加工場地用砼硬化，精確抹平，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。鋼架彎制結(jié)合隧道 開挖方法采用型鋼彎制機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制，彎制完成后，先在 加工場地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。要求沿隧道 周邊輪廓誤差不大于 3cm；型鋼鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于 2cm。 B、 鋼架安裝 鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進(jìn)行。 根據(jù)測設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證 各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之
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1 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng) 漳州至永安聯(lián)絡(luò)線 -龍巖漳平段 888 合同段 （K104+970.000 ～K110+993.487 ） 隧道鋼支撐施工作業(yè)指導(dǎo)書 2 8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日 漳州至永安高速公路 隧道鋼支撐施工方案 1 隧道鋼支撐施工方案 1 目的 明確隧道鋼支撐施工作業(yè)工藝流程、 操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧 道鋼支撐施工作業(yè)，充分發(fā)揮鋼支撐在初期支護(hù)中的作用。 2 編制依據(jù) ⑴《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F60-2009） ⑵《隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D70-2004） ⑶《漳州至永安聯(lián)絡(luò)線 -龍巖漳平段 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 3 適用范圍 適用于漳州至永安聯(lián)絡(luò)線 -龍巖漳平段 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)的格柵 鋼架及型鋼鋼拱架的施工。 4 工藝流程及技術(shù)要求 隧道鋼架支護(hù)分為型
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