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更新時間:2025.06.14
上置扭桿式雙橫臂獨立懸架運動特性分析

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上置扭桿式雙橫臂獨立懸架是較復雜的一種懸架形式,分析其運動特性對汽車的輪胎偏磨和整車性能都有重要的參考價值。利用ADAMS/CAR軟件建立了虛擬樣機模型,通過對比靜態(tài)平衡位置時定位參數的理論值與仿真值,驗證了模型的準確性。設置輪跳合理的范圍,進行同向跳動仿真,得到5項運動特性變化曲線。分析曲線的變化趨勢,得到輪距變化超出一般的要求區(qū)間,可能導致輪胎磨損嚴重,以及直線行駛能力變差等結論。

五連桿式結晶器非正弦液壓振動的波形

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通過收集各種非正弦振動波形圖并進行理論分析,對五連桿結晶器最佳振動波形提出要求,并研究了各種非正弦振動波形的特點、基本參數范圍。最后建議采用德馬克波形和傅立葉波形。

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五連桿式非獨立懸架

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