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廣州地鐵一號線： 發(fā)車時間：廣州東站→西朗 方向 ( 首班車 :6:10 尾班車 :23:30) 西朗→廣州東站 方向 (首班車 :6:10 尾班車 :23:15) 途經站點：廣州東站、體育中心、體育西、楊箕、東山口、烈士陵園、農講所、公園前、 西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗 廣州地鐵二號線： 發(fā)車時間：嘉禾望崗 →廣州南站 方向 ( 首班車 :6:00 尾班車 :23:15) 廣州南站→嘉禾望 崗 方向 ( 首班車 :6:00 尾班車 :23:30) 途經站點：嘉禾望崗、黃邊、江夏、蕭崗、白云文化廣場、白云公園、飛翔公園、三元里、 廣州火車站、越秀公園、紀念堂、公園前、海珠廣場、市二宮、江南西、昌崗、江泰路、 東曉南、南洲、洛溪、南浦、會江、石壁、廣州南站 廣州地鐵三號線：（ 高增站未開通） 發(fā)車時間： 番禺廣場→天河客運站（機場南） 方向 ( 首班
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鄭州地鐵線路圖，鄭州地鐵規(guī)劃圖 ,鄭州地鐵簡介， http://www.chunyun.cn 來源 :春運 網 修建地鐵可不便宜，地鐵 1 號線一期工程成本為 5.9 億元 /公里，地鐵 2 號線一期工程 成本為 5.93 億元 / 公里，整個工程總投資達 268.45 億元。其中，工程資本金 112.89 億元， 占總投資的 42.05%，由鄭州市財政從土地有償使用收入和城市基礎設施配套費等專項資金 中安排，其余 155.56 億元，通過銀行貸款方式解決。 鄭州地鐵 在工程建設的 2008 年~2015 年，鄭州市城建專項資金收入預計為 668 億元，扣除同期 重大項目建設投資 303.5 億元，鄭州市財政平均每年需要安排資本金 14.11 億元，約占鄭州 市財政收入的 3%，有足夠的資金用于地鐵建設。 地鐵工程財務分析認為，初步估算兩條線路從開始運營到 2020 年，將累計虧損 15.
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