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研究提出了渦輪增壓器放氣閥門漏氣量的測試系統(tǒng),并針對樣機制定了測試方法,同時進行了測量,試驗結(jié)果將為增壓器的合理設(shè)計、增壓器與發(fā)動機的最佳匹配提供理論依據(jù)。
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1 氧氣閥門 1.氧氣 氧氣是助燃性極強的物質(zhì) ,是氧化反應的主體 ,氧氣由于氧化反應時會產(chǎn)生高 熱值和體積膨脹, 因此 ,氧氣是易爆氣體。 所以 ,高純度、高壓的氧氣是危險介質(zhì)。 2.氧氣管路專用閥門選型的要求 由于閥門選用不當 ,在操作中高純度、高壓氧氣與碳鋼摩擦時與碳鋼中的碳 產(chǎn)生火花 ,引起許多廠家氧氣閥門及管路發(fā)生爆炸 ,造成重大人身傷亡和設(shè)備損 毀。血與火的教訓 ,引起了人們對氧氣閥門的高度重視。 氧氣管路專用閥門不能采用閘閥 ,因為閘閥在開關(guān)過程中 ,閘板與閥座間會產(chǎn) 生強烈的摩擦 ,因而會產(chǎn)生火花和靜電,是很危險的 ! 氧氣管路專用中 “切斷型” 閥門,通常在閥門公稱壓力: PN≤4.0MPa,DN≤ 400mm,或 PN≤16.0MPa,DN≤250mm時選用截止閥。這是因為截止閥具備 : 閥瓣與 閥座一旦接觸 ,閥門就被切斷關(guān)閉 ; 閥瓣與閥座一旦脫離 ,閥門就被切