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為了解決高水位軟流塑淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土地層的淺埋暗挖地鐵區(qū)間隧道施工技術(shù)難點,提出了該地層采用大管棚加小導(dǎo)管支護(hù)全斷面或局部斷面注漿加固施工方法.在6種不同水灰質(zhì)量比的水泥品種中加入不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的水玻璃,對其凈漿抗壓強(qiáng)度、初凝時間、流動性等進(jìn)行考核;同時對所選定的配比進(jìn)行固結(jié)體強(qiáng)度試驗,試驗不同配方的漿材對軟流塑淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土的固結(jié)性能并選出強(qiáng)度最高的配方.南京地鐵工程的現(xiàn)場試驗和成功實施驗證了室內(nèi)試驗的結(jié)論,拓展了淺埋暗挖施工技術(shù)范圍.
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