熱靜力排空氣閥斯派莎克工程

熱靜力排空氣閥斯派莎克工程中國(guó)-ArmstrongInternational

空氣閥已成為長(zhǎng)距離輸水系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備,擔(dān)負(fù)著管道充水排氣,事故、正常停機(jī)進(jìn)氣及排氣,水錘防護(hù)等多項(xiàng)任務(wù)。其選型合理與否對(duì)工程安全運(yùn)行影響較大。為此,分析了空氣閥排氣性能實(shí)測(cè)資料與公式計(jì)算結(jié)果的差異,由于空氣閥的排氣面積與流量系數(shù)的乘積不是常量,因此提出在進(jìn)行壓力輸水系統(tǒng)水力過(guò)渡過(guò)程分析時(shí)應(yīng)采用空氣閥的實(shí)測(cè)資料。

空氣閥是長(zhǎng)距離輸水系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備,擔(dān)負(fù)著管道充水排氣,事故、正常停機(jī)進(jìn)氣及排氣,水錘防護(hù)等多項(xiàng)任務(wù),其選型合理與否對(duì)工程安全運(yùn)行影響較大。分析了空氣閥排氣性能實(shí)測(cè)資料與公式計(jì)算結(jié)果的差異,提出應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)資料選擇空氣閥。

25P減壓閥安裝維修指南

1im-p031-01chissue2 1.安裝 2.故障診斷 3.維修 4.管道選型 ?copyright2012 25p減壓閥 安裝維修指南 im-p031-01 chissue2 2im-p031-01chissue2 1.安全信息 開(kāi)箱 提起閥時(shí),不要抓住控制管,應(yīng)抓緊閥體。除壓力 感應(yīng)管及其附件外,整個(gè)閥已組裝好。 管道 1．如圖1、2所示的典型系統(tǒng)圖有助于正確的安裝。 2．為防止流動(dòng)阻滯,應(yīng)增大下游管徑。 3．變管徑時(shí),推薦使用偏心大小頭。 4．安裝前,確保管道內(nèi)無(wú)雜質(zhì)或污垢等。 5．確保蒸汽流向與閥體箭頭所指方向一致。 6．減壓閥應(yīng)安裝在水平管道上。（見(jiàn)圖1和圖2） 7．減壓閥前后應(yīng)安裝壓力表。 8．與減壓閥相連接的管道應(yīng)有良好的支撐,避 免額外應(yīng)力作用在閥上。 9．pn16、25球鐵材質(zhì)的減壓閥在與管道相連 時(shí),建議使用石墨墊片

01 2013年8月10日2013年8月15 介質(zhì) 水 蒸汽及凝結(jié)水系統(tǒng)閥門(mén)(配件)安裝前外觀 檢查/壓力試驗(yàn)記錄 gd3010219 單位(子單位)工程名稱(chēng)雙林公司血液制品生產(chǎn)車(chē)間機(jī)電安裝及凈化工程采購(gòu)項(xiàng)目 所屬子分部(系統(tǒng))工程名 稱(chēng)/分項(xiàng)(子系統(tǒng))工程名稱(chēng)蒸汽及凝結(jié)水系統(tǒng) (層、區(qū)、段、房、室)3#樓一、二層 總承包施工單位無(wú)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人無(wú) 專(zhuān)業(yè)承包安裝單位中國(guó)電子系統(tǒng)工程第四分公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人夏躍鎖 施工執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含企 業(yè)的工藝規(guī)程、工法等)名 稱(chēng)及編號(hào) 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50235-97） 閥門(mén)(配件)用途類(lèi)別蒸汽及凝結(jié)水系統(tǒng)截止閥閥門(mén)(配件)名稱(chēng)/型號(hào)/規(guī)格dn150 本批進(jìn)貨數(shù)量(個(gè))2本批試驗(yàn)數(shù)量 (個(gè)) 1抽試率(%)50 檢查試驗(yàn)起止日期:起 至 日

1、二次空氣閥（歐ii閥）基本作用： 二次空氣閥是通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中加入新鮮空氣，增加排氣中氧含量，使高溫排氣中未燃燒的hc（碳?xì)浠衔铮?、co（一 氧化碳）得到再次燃燒和氧化，從而達(dá)到降低排氣 污染物的目的，它是一種發(fā)動(dòng)機(jī)后處理技術(shù)。 2、二次空氣閥（歐ii閥）工作原理； 在整車(chē)不同工況下（工作情況），對(duì)排氣進(jìn)行補(bǔ)氣在燃燒的氧化所需要的補(bǔ)氣量是不同的，過(guò)多會(huì)造成整車(chē)排氣管放炮等不良反映， 過(guò)少，就會(huì)起不到將污染物在氧化、燃燒的效果 （俗語(yǔ)：就是說(shuō)效率低）所以為保證不同工況下的補(bǔ)氣量合適，在二次空氣閥上設(shè)置了“控制閥”。 二次空氣閥（歐ii閥）是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣時(shí)高速流動(dòng)氣體而形成負(fù)壓將新鮮空氣吸入到排氣中去，而排氣是脈動(dòng)的，如果只是 將新鮮空氣導(dǎo)入，排氣脈動(dòng)會(huì)造成排氣回流到進(jìn)氣系統(tǒng) 中去（空濾器等），反而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件惡劣，帶來(lái)負(fù)面影響。（故二

50p43h-25c高速自動(dòng)排氣閥設(shè)計(jì) 第一部分．概述 一.用途 在泵站的壓力水箱高點(diǎn)及各輸水管道上安裝空氣閥，用于輸水管道初期充水、管路定期 檢修后充水時(shí)將輸水管道內(nèi)的空氣往外排出，避免壓力波動(dòng)；在輸水管道產(chǎn)生水錘出現(xiàn)負(fù)壓 時(shí)，空氣閥開(kāi)啟，令管道外空氣進(jìn)入管道，以免在管道內(nèi)產(chǎn)生較大的負(fù)壓，起到保護(hù)作用； 管道系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)管道內(nèi)因壓力或溫度變化而使溶于水中的空氣被釋放出來(lái)時(shí)，空氣閥將 其及時(shí)排出，防止管道中形成氣囊而影響管道系統(tǒng)的運(yùn)行。 排氣功能：在管線充水時(shí)，通過(guò)排氣閥大量、快速排出管道內(nèi)的氣體（排氣速度可根據(jù) 系統(tǒng)情況調(diào)整），減小充水過(guò)程的氣體對(duì)流體的阻滯，使管線充水過(guò)程平穩(wěn)、安全。 補(bǔ)氣功能：在管線排空過(guò)程中，通過(guò)大量、快速補(bǔ)氣避免在管線內(nèi)因流體高速排空而形 成負(fù)壓，造成管線損壞，維護(hù)整個(gè)系統(tǒng)安全。 自動(dòng)微量排氣功能：在管線正常運(yùn)行過(guò)程中，自動(dòng)排出從流

airvalves空氣閥門(mén) anglestopvalves角式截止閥 anglethrottlevalves角式節(jié)流閥 angletypeglobevalves門(mén)角式截止閥 ashvalves排灰閥 aspiratingvalves吸（抽）氣閥 auxiliaryvalves輔助（副）閥 balancevalves平衡閥 bellowsvalves波紋管閥 blowdownvalves泄料（放空，排污）閥 brakevalves制動(dòng)閥 butterflytypenon-slamcheck蝶式緩沖止回閥 butterflyvalveswithgearactuator蝸輪傳動(dòng)蝶閥 buttweldingvalves對(duì)焊

針對(duì)空氣閥結(jié)構(gòu)特征,建立其進(jìn)、排氣邊界條件;結(jié)合工程實(shí)例,分析空氣閥的工作特性,重點(diǎn)分析了空氣閥流量系數(shù)對(duì)管道內(nèi)壓力波動(dòng)的影響。

上海滬航hagp防水錘空氣閥（復(fù)合式高速進(jìn)排氣閥） 本產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：cj/217-2005《給水管道復(fù)合式高速進(jìn)排氣閥》 產(chǎn)品說(shuō)明 上海滬航閥門(mén)有限公司生產(chǎn)的hagp防水錘空氣閥，又稱(chēng)高速進(jìn)排氣閥。是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)加以改進(jìn)，吸收消化國(guó)外技術(shù)， 達(dá)到國(guó)內(nèi)產(chǎn)品首創(chuàng)，形成具有獨(dú)特性、防水錘、復(fù)合式功能為一體的多功能空氣閥。 滬航牌hagp防水錘空氣閥的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，維護(hù)簡(jiǎn)單，具有在大壓差下又能大量高速進(jìn)排氣的功能，目前國(guó)內(nèi)外排氣閥 的閥前后最大排氣壓差（即空氣關(guān)閉壓力）不大于0.1mpa，而滬航牌hagp防水錘空氣閥（復(fù)合式高速進(jìn)排氣閥）的空氣關(guān)閉壓 力大于0.4mpa不自閉。詳見(jiàn)產(chǎn)品使用數(shù)據(jù)參數(shù)對(duì)比。 1主要用途和使用范圍 hagp型復(fù)合式高速進(jìn)排氣閥（下稱(chēng)排氣閥）是一種供排水管道專(zhuān)用的進(jìn)排氣控制裝置，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)水廠、各類(lèi)給水領(lǐng)域的 管網(wǎng)系統(tǒng)。復(fù)合式是指同

蒸汽減壓閥的安裝指南 蒸汽減壓閥對(duì)蒸汽系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行非常重要，減壓閥的使用效果與減壓閥的質(zhì)量 和維護(hù)息息相關(guān)，也與減壓閥的技術(shù)選型和正確安裝有很大影響。 減壓閥運(yùn)輸必須固定，由于減壓閥重心較低，不允許倒置。開(kāi)箱不要抓住不銹鋼管,應(yīng) 抓緊閥體。移動(dòng)減壓閥要注意減壓閥調(diào)整彈簧偏心移動(dòng)。 減壓閥應(yīng)該正確安裝，滿足（瓦特prv2000先導(dǎo)隔膜式減壓穩(wěn)壓閥手冊(cè)）的手冊(cè)要 求。典型的安裝方式應(yīng)該參考減壓站典型設(shè)置。 減壓閥前后蒸汽管道應(yīng)該采用干凈的無(wú)縫鋼管，所有焊接部分應(yīng)該有效去除焊渣等雜 物。為了防止流動(dòng)阻滯，保證減壓閥前后流動(dòng)平穩(wěn)，應(yīng)該增大減壓閥下游管徑。變徑應(yīng)該 采用偏心大小頭，避免積水導(dǎo)致的水錘和沖蝕可能。 減壓閥上游必須安裝gl200蒸汽專(zhuān)用過(guò)濾器，濾網(wǎng)采用100目不銹鋼雙層濾網(wǎng)。過(guò)濾 器本體應(yīng)該側(cè)裝，方便過(guò)濾器濾網(wǎng)取出清理，以及避免積水。大口徑過(guò)濾器可以朝下安 裝，但要在堵頭

im-p612-32stissue31 1.安全信息 2.產(chǎn)品信息 3.安裝 僅對(duì)閉式蒸汽系統(tǒng) 4.調(diào)試 5.運(yùn)行 6.維修 7.更換備件(1) 泵蓋墊片 進(jìn)品擺動(dòng)式止回閥 彈簧和推桿 浮球 8.更換備件(2) 疏水閥和出口止回閥機(jī)構(gòu) 進(jìn)汽/排汽閥芯閥座 9.故障診斷 apt10-4.5自動(dòng)疏水閥泵 安裝維修指南 im-p612-32 stissue3 6120150/3 ?copyright2008 im-p612-32stissue32 遵守運(yùn)行說(shuō)明,由專(zhuān)業(yè)合格人員正確安裝、調(diào)試、維護(hù)是該產(chǎn)品安全運(yùn)行的唯一保證（見(jiàn)1.11部 分）。安裝后必須遵守管道線路和工廠建筑的安裝指南和安全指南,工具的正確使用方法及配備 必要的安全設(shè)備。 1.1使用范圍

斯派莎克25P減壓閥安裝維修指南

空氣閥防水錘的應(yīng)用 摘要：長(zhǎng)距離輸水管線上，空氣閥的使用保證了管線運(yùn)行的安全，降低了水 錘的危害。在實(shí)際工程中，一些工程技術(shù)人員會(huì)將空氣閥的口徑增加一號(hào)。這種 做法是否更安全，值得我們對(duì)空氣閥的作用進(jìn)行深入的討論。 關(guān)鍵詞：空氣閥應(yīng)用 abstract:thelongdistancedeliverypipeline,andtheuseofairvalveguarantee thesafetyofthepipeline,andtoreducethewaterhammerharm.inpracticalprojects, someengineeringandtechnicalpersonnelwillairvalvesizeincreasenumberone. thiskindofpractice

一輛新的長(zhǎng)安牌微型貨車(chē)進(jìn)廠報(bào)修,故障為燃油表指示不準(zhǔn)——油箱燃油耗盡時(shí),燃油表仍指示有近半箱油。為此,我們對(duì)該車(chē)的燃油表、傳感器及其線路作了全面檢查,均正常。但在仔細(xì)檢查油箱時(shí),卻發(fā)現(xiàn)其底部向內(nèi)鼓起了一大片。據(jù)駕駛員反映,該車(chē)從未碰撞過(guò)。從油

空氣閥的口徑越大越安全？ 黃暉13601191687@163.com 當(dāng)我們提出這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，幾乎所有的工程技術(shù)都會(huì)給出正確答案，那就是：“不一 定”或者“不對(duì)”。但是在實(shí)際當(dāng)中，有很多設(shè)計(jì)人員或者工程技術(shù)人員則會(huì)更偏向選擇“偏 安全”的做法，即將空氣閥的口徑增加一號(hào)，感覺(jué)這樣會(huì)更加安全。當(dāng)然這樣的做法符合供 應(yīng)商的思路，他們甚至在一些技術(shù)討論的場(chǎng)合提示：如果全程加上空氣閥，那管線就是一個(gè) 明渠，系統(tǒng)當(dāng)然就是安全的。（誰(shuí)見(jiàn)過(guò)有壓的明渠？） 這種“安全”的考慮值得我們對(duì)空氣閥的作用進(jìn)行深入的討論。 近期爆管頻發(fā)，空氣閥的應(yīng)用在現(xiàn)階段被提到一個(gè)較高的認(rèn)識(shí)水平，絕大多數(shù)工程技術(shù) 人員認(rèn)可并了解了空氣閥的重要作用。加上各個(gè)供應(yīng)商家們帶有技術(shù)成份的商業(yè)宣傳，使得 該種閥門(mén)的被重視程度空前提高。以至于慢慢出現(xiàn)了“過(guò)熱”的情況。我們會(huì)發(fā)覺(jué)空氣閥的 口徑越選越大，布置也越來(lái)越密，

輸水工程中,有壓管道發(fā)生水錘事故的危害巨大?？諝忾y是一種經(jīng)濟(jì)、安全的水錘預(yù)防措施,在工程中應(yīng)用廣泛。介紹了空氣閥的工作原理,并從空氣閥的理論研究、數(shù)值模擬、工程應(yīng)用等方面詳述了空氣閥防護(hù)水錘的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,指出在空氣閥機(jī)理和數(shù)值仿真等方面仍然存在許多亟待解決的問(wèn)題,需結(jié)合物理模型試驗(yàn),綜合各學(xué)科基礎(chǔ)理論,對(duì)空氣閥的進(jìn)排氣動(dòng)態(tài)特性、數(shù)值仿真、合理選型及優(yōu)化布置進(jìn)行研究。

dk—20型電磁閥是三通電磁閥,由于其結(jié)構(gòu)精巧,常被選用在水電站的制動(dòng)系統(tǒng)。其主要參數(shù)如下:適用介質(zhì)壓力4～10公斤/厘米~2工作電源直流48伏、110伏、220伏操作進(jìn)氣管g3/4時(shí)總高267毫米其結(jié)構(gòu)如圖一所示

一、概述 szdk型雙氣路組合電磁空氣閥是將水電站水輪發(fā)電機(jī)組制動(dòng)的手動(dòng)、自動(dòng)工 作回路集成一體，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的制動(dòng)。 雙氣路組合電磁空氣閥主要用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速下降至額定轉(zhuǎn)速 35～40%時(shí)，接受轉(zhuǎn)速信號(hào)繼電器來(lái)的電氣信號(hào)，使電磁閥動(dòng)作，將壓縮空氣通 往制動(dòng)腔或復(fù)歸腔，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)投入或制動(dòng)復(fù)歸，完成機(jī)組自動(dòng)停機(jī)過(guò)程。同時(shí)設(shè) 有手拉閥，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)停機(jī)。 二、型號(hào)說(shuō)明 三、技術(shù)參數(shù) 1）、工作氣壓：0.5～1.0mpa 2）、工作介質(zhì)：空氣 3)、工作電壓：dc220v、dc24v、ac220v 4）、通徑：8、10、15mm 5）、制動(dòng)方式：雙氣路 6）、工作方式：電動(dòng)、手動(dòng) 7）、連接方式：卡套式管接頭 四、工作原理 當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降到35～40%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)速信號(hào)器發(fā)出信號(hào)，及后臺(tái)監(jiān)控 系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到機(jī)組停機(jī)所具備的各項(xiàng)條件后發(fā)出對(duì)機(jī)組剎車(chē)制動(dòng)命令,執(zhí)行后臺(tái) 監(jiān)控系統(tǒng)的制動(dòng)命

針對(duì)空氣閥水錘仿真中出現(xiàn)的"虛假"振蕩,研究了其產(chǎn)生的原因,分析了復(fù)合型空氣閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn),重點(diǎn)探討了懷特法在實(shí)際應(yīng)用中存在的不足,著重介紹了"兩階段"空氣閥邊界條件,并結(jié)合工程實(shí)例,論證了該方法可以得到較好的仿真效果。