熱靜力排空氣閥斯派莎克工程

熱靜力排空氣閥斯派莎克工程中國-ArmstrongInternational

空氣閥已成為長距離輸水系統(tǒng)中必不可少的設備,擔負著管道充水排氣,事故、正常停機進氣及排氣,水錘防護等多項任務。其選型合理與否對工程安全運行影響較大。為此,分析了空氣閥排氣性能實測資料與公式計算結(jié)果的差異,由于空氣閥的排氣面積與流量系數(shù)的乘積不是常量,因此提出在進行壓力輸水系統(tǒng)水力過渡過程分析時應采用空氣閥的實測資料。

空氣閥是長距離輸水系統(tǒng)中必不可少的設備,擔負著管道充水排氣,事故、正常停機進氣及排氣,水錘防護等多項任務,其選型合理與否對工程安全運行影響較大。分析了空氣閥排氣性能實測資料與公式計算結(jié)果的差異,提出應根據(jù)實測資料選擇空氣閥。

25P減壓閥安裝維修指南

1im-p031-01chissue2 1.安裝 2.故障診斷 3.維修 4.管道選型 ?copyright2012 25p減壓閥 安裝維修指南 im-p031-01 chissue2 2im-p031-01chissue2 1.安全信息 開箱 提起閥時,不要抓住控制管,應抓緊閥體。除壓力 感應管及其附件外,整個閥已組裝好。 管道 1．如圖1、2所示的典型系統(tǒng)圖有助于正確的安裝。 2．為防止流動阻滯,應增大下游管徑。 3．變管徑時,推薦使用偏心大小頭。 4．安裝前,確保管道內(nèi)無雜質(zhì)或污垢等。 5．確保蒸汽流向與閥體箭頭所指方向一致。 6．減壓閥應安裝在水平管道上。（見圖1和圖2） 7．減壓閥前后應安裝壓力表。 8．與減壓閥相連接的管道應有良好的支撐,避 免額外應力作用在閥上。 9．pn16、25球鐵材質(zhì)的減壓閥在與管道相連 時,建議使用石墨墊片

01 2013年8月10日2013年8月15 介質(zhì) 水 蒸汽及凝結(jié)水系統(tǒng)閥門(配件)安裝前外觀 檢查/壓力試驗記錄 gd3010219 單位(子單位)工程名稱雙林公司血液制品生產(chǎn)車間機電安裝及凈化工程采購項目 所屬子分部(系統(tǒng))工程名 稱/分項(子系統(tǒng))工程名稱蒸汽及凝結(jié)水系統(tǒng) (層、區(qū)、段、房、室)3#樓一、二層 總承包施工單位無項目負責人無 專業(yè)承包安裝單位中國電子系統(tǒng)工程第四分公司項目負責人夏躍鎖 施工執(zhí)行的技術標準(含企 業(yè)的工藝規(guī)程、工法等)名 稱及編號 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》（gb50235-97） 閥門(配件)用途類別蒸汽及凝結(jié)水系統(tǒng)截止閥閥門(配件)名稱/型號/規(guī)格dn150 本批進貨數(shù)量(個)2本批試驗數(shù)量 (個) 1抽試率(%)50 檢查試驗起止日期:起 至 日

1、二次空氣閥（歐ii閥）基本作用： 二次空氣閥是通過對發(fā)動機排出的尾氣中加入新鮮空氣，增加排氣中氧含量，使高溫排氣中未燃燒的hc（碳氫化合物）、co（一 氧化碳）得到再次燃燒和氧化，從而達到降低排氣 污染物的目的，它是一種發(fā)動機后處理技術。 2、二次空氣閥（歐ii閥）工作原理； 在整車不同工況下（工作情況），對排氣進行補氣在燃燒的氧化所需要的補氣量是不同的，過多會造成整車排氣管放炮等不良反映， 過少，就會起不到將污染物在氧化、燃燒的效果 （俗語：就是說效率低）所以為保證不同工況下的補氣量合適，在二次空氣閥上設置了“控制閥”。 二次空氣閥（歐ii閥）是通過發(fā)動機在排氣時高速流動氣體而形成負壓將新鮮空氣吸入到排氣中去，而排氣是脈動的，如果只是 將新鮮空氣導入，排氣脈動會造成排氣回流到進氣系統(tǒng) 中去（空濾器等），反而使發(fā)動機工作條件惡劣，帶來負面影響。（故二

50p43h-25c高速自動排氣閥設計 第一部分．概述 一.用途 在泵站的壓力水箱高點及各輸水管道上安裝空氣閥，用于輸水管道初期充水、管路定期 檢修后充水時將輸水管道內(nèi)的空氣往外排出，避免壓力波動；在輸水管道產(chǎn)生水錘出現(xiàn)負壓 時，空氣閥開啟，令管道外空氣進入管道，以免在管道內(nèi)產(chǎn)生較大的負壓，起到保護作用； 管道系統(tǒng)運行時，當管道內(nèi)因壓力或溫度變化而使溶于水中的空氣被釋放出來時，空氣閥將 其及時排出，防止管道中形成氣囊而影響管道系統(tǒng)的運行。 排氣功能：在管線充水時，通過排氣閥大量、快速排出管道內(nèi)的氣體（排氣速度可根據(jù) 系統(tǒng)情況調(diào)整），減小充水過程的氣體對流體的阻滯，使管線充水過程平穩(wěn)、安全。 補氣功能：在管線排空過程中，通過大量、快速補氣避免在管線內(nèi)因流體高速排空而形 成負壓，造成管線損壞，維護整個系統(tǒng)安全。 自動微量排氣功能：在管線正常運行過程中，自動排出從流

airvalves空氣閥門 anglestopvalves角式截止閥 anglethrottlevalves角式節(jié)流閥 angletypeglobevalves門角式截止閥 ashvalves排灰閥 aspiratingvalves吸（抽）氣閥 auxiliaryvalves輔助（副）閥 balancevalves平衡閥 bellowsvalves波紋管閥 blowdownvalves泄料（放空，排污）閥 brakevalves制動閥 butterflytypenon-slamcheck蝶式緩沖止回閥 butterflyvalveswithgearactuator蝸輪傳動蝶閥 buttweldingvalves對焊

針對空氣閥結(jié)構特征,建立其進、排氣邊界條件;結(jié)合工程實例,分析空氣閥的工作特性,重點分析了空氣閥流量系數(shù)對管道內(nèi)壓力波動的影響。

上海滬航hagp防水錘空氣閥（復合式高速進排氣閥） 本產(chǎn)品執(zhí)行標準：cj/217-2005《給水管道復合式高速進排氣閥》 產(chǎn)品說明 上海滬航閥門有限公司生產(chǎn)的hagp防水錘空氣閥，又稱高速進排氣閥。是引進國外先進技術加以改進，吸收消化國外技術， 達到國內(nèi)產(chǎn)品首創(chuàng)，形成具有獨特性、防水錘、復合式功能為一體的多功能空氣閥。 滬航牌hagp防水錘空氣閥的產(chǎn)品結(jié)構設計科學，維護簡單，具有在大壓差下又能大量高速進排氣的功能，目前國內(nèi)外排氣閥 的閥前后最大排氣壓差（即空氣關閉壓力）不大于0.1mpa，而滬航牌hagp防水錘空氣閥（復合式高速進排氣閥）的空氣關閉壓 力大于0.4mpa不自閉。詳見產(chǎn)品使用數(shù)據(jù)參數(shù)對比。 1主要用途和使用范圍 hagp型復合式高速進排氣閥（下稱排氣閥）是一種供排水管道專用的進排氣控制裝置，廣泛應用于各類水廠、各類給水領域的 管網(wǎng)系統(tǒng)。復合式是指同

蒸汽減壓閥的安裝指南 蒸汽減壓閥對蒸汽系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行非常重要，減壓閥的使用效果與減壓閥的質(zhì)量 和維護息息相關，也與減壓閥的技術選型和正確安裝有很大影響。 減壓閥運輸必須固定，由于減壓閥重心較低，不允許倒置。開箱不要抓住不銹鋼管,應 抓緊閥體。移動減壓閥要注意減壓閥調(diào)整彈簧偏心移動。 減壓閥應該正確安裝，滿足（瓦特prv2000先導隔膜式減壓穩(wěn)壓閥手冊）的手冊要 求。典型的安裝方式應該參考減壓站典型設置。 減壓閥前后蒸汽管道應該采用干凈的無縫鋼管，所有焊接部分應該有效去除焊渣等雜 物。為了防止流動阻滯，保證減壓閥前后流動平穩(wěn)，應該增大減壓閥下游管徑。變徑應該 采用偏心大小頭，避免積水導致的水錘和沖蝕可能。 減壓閥上游必須安裝gl200蒸汽專用過濾器，濾網(wǎng)采用100目不銹鋼雙層濾網(wǎng)。過濾 器本體應該側(cè)裝，方便過濾器濾網(wǎng)取出清理，以及避免積水。大口徑過濾器可以朝下安 裝，但要在堵頭

im-p612-32stissue31 1.安全信息 2.產(chǎn)品信息 3.安裝 僅對閉式蒸汽系統(tǒng) 4.調(diào)試 5.運行 6.維修 7.更換備件(1) 泵蓋墊片 進品擺動式止回閥 彈簧和推桿 浮球 8.更換備件(2) 疏水閥和出口止回閥機構 進汽/排汽閥芯閥座 9.故障診斷 apt10-4.5自動疏水閥泵 安裝維修指南 im-p612-32 stissue3 6120150/3 ?copyright2008 im-p612-32stissue32 遵守運行說明,由專業(yè)合格人員正確安裝、調(diào)試、維護是該產(chǎn)品安全運行的唯一保證（見1.11部 分）。安裝后必須遵守管道線路和工廠建筑的安裝指南和安全指南,工具的正確使用方法及配備 必要的安全設備。 1.1使用范圍

斯派莎克25P減壓閥安裝維修指南

空氣閥防水錘的應用 摘要：長距離輸水管線上，空氣閥的使用保證了管線運行的安全，降低了水 錘的危害。在實際工程中，一些工程技術人員會將空氣閥的口徑增加一號。這種 做法是否更安全，值得我們對空氣閥的作用進行深入的討論。 關鍵詞：空氣閥應用 abstract:thelongdistancedeliverypipeline,andtheuseofairvalveguarantee thesafetyofthepipeline,andtoreducethewaterhammerharm.inpracticalprojects, someengineeringandtechnicalpersonnelwillairvalvesizeincreasenumberone. thiskindofpractice

一輛新的長安牌微型貨車進廠報修,故障為燃油表指示不準——油箱燃油耗盡時,燃油表仍指示有近半箱油。為此,我們對該車的燃油表、傳感器及其線路作了全面檢查,均正常。但在仔細檢查油箱時,卻發(fā)現(xiàn)其底部向內(nèi)鼓起了一大片。據(jù)駕駛員反映,該車從未碰撞過。從油

空氣閥的口徑越大越安全？ 黃暉13601191687@163.com 當我們提出這個問題的時候，幾乎所有的工程技術都會給出正確答案，那就是：“不一 定”或者“不對”。但是在實際當中，有很多設計人員或者工程技術人員則會更偏向選擇“偏 安全”的做法，即將空氣閥的口徑增加一號，感覺這樣會更加安全。當然這樣的做法符合供 應商的思路，他們甚至在一些技術討論的場合提示：如果全程加上空氣閥，那管線就是一個 明渠，系統(tǒng)當然就是安全的。（誰見過有壓的明渠？） 這種“安全”的考慮值得我們對空氣閥的作用進行深入的討論。 近期爆管頻發(fā)，空氣閥的應用在現(xiàn)階段被提到一個較高的認識水平，絕大多數(shù)工程技術 人員認可并了解了空氣閥的重要作用。加上各個供應商家們帶有技術成份的商業(yè)宣傳，使得 該種閥門的被重視程度空前提高。以至于慢慢出現(xiàn)了“過熱”的情況。我們會發(fā)覺空氣閥的 口徑越選越大，布置也越來越密，

輸水工程中,有壓管道發(fā)生水錘事故的危害巨大?？諝忾y是一種經(jīng)濟、安全的水錘預防措施,在工程中應用廣泛。介紹了空氣閥的工作原理,并從空氣閥的理論研究、數(shù)值模擬、工程應用等方面詳述了空氣閥防護水錘的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,指出在空氣閥機理和數(shù)值仿真等方面仍然存在許多亟待解決的問題,需結(jié)合物理模型試驗,綜合各學科基礎理論,對空氣閥的進排氣動態(tài)特性、數(shù)值仿真、合理選型及優(yōu)化布置進行研究。

dk—20型電磁閥是三通電磁閥,由于其結(jié)構精巧,常被選用在水電站的制動系統(tǒng)。其主要參數(shù)如下:適用介質(zhì)壓力4～10公斤/厘米~2工作電源直流48伏、110伏、220伏操作進氣管g3/4時總高267毫米其結(jié)構如圖一所示

一、概述 szdk型雙氣路組合電磁空氣閥是將水電站水輪發(fā)電機組制動的手動、自動工 作回路集成一體，實現(xiàn)機組的制動。 雙氣路組合電磁空氣閥主要用于水電站水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)速下降至額定轉(zhuǎn)速 35～40%時，接受轉(zhuǎn)速信號繼電器來的電氣信號，使電磁閥動作，將壓縮空氣通 往制動腔或復歸腔，實現(xiàn)制動投入或制動復歸，完成機組自動停機過程。同時設 有手拉閥，實現(xiàn)手動停機。 二、型號說明 三、技術參數(shù) 1）、工作氣壓：0.5～1.0mpa 2）、工作介質(zhì)：空氣 3)、工作電壓：dc220v、dc24v、ac220v 4）、通徑：8、10、15mm 5）、制動方式：雙氣路 6）、工作方式：電動、手動 7）、連接方式：卡套式管接頭 四、工作原理 當機組轉(zhuǎn)速下降到35～40%額定轉(zhuǎn)速時，轉(zhuǎn)速信號器發(fā)出信號，及后臺監(jiān)控 系統(tǒng)監(jiān)測到機組停機所具備的各項條件后發(fā)出對機組剎車制動命令,執(zhí)行后臺 監(jiān)控系統(tǒng)的制動命

針對空氣閥水錘仿真中出現(xiàn)的"虛假"振蕩,研究了其產(chǎn)生的原因,分析了復合型空氣閥結(jié)構特點,重點探討了懷特法在實際應用中存在的不足,著重介紹了"兩階段"空氣閥邊界條件,并結(jié)合工程實例,論證了該方法可以得到較好的仿真效果。