基礎工藝文件 1/4 基礎工藝文件 平墊圈 基礎工藝文件 2/4 更改記錄 變更日期更改內容執(zhí)行人備注 基礎工藝文件 3/4 一、參考標準 序號名稱標準編號規(guī)格 1平墊圈c級gb/t95-20021.6～64 2大墊圈a級gb/t96.1-20023～36 3大墊圈c級gb/t96.2-20023～36 4平墊圈a級gb/t97.1-20021.6～64 5平墊圈倒角型a級gb/t97.2-20025～64 6銷軸用平墊圈gb/t97.3-20003～100 7平墊圈用于螺釘gb/t97.4-20022～12 8平墊圈用于自攻螺 釘和墊圈組合件 gb/t97.5-20022.2～9.5 9螺栓、螺釘和螺母用 平墊圈總方案gb/t5286-2001 1～1

如有你有幫助，請購買下載，謝謝！ 1頁 墊圈材料的選擇 2008-11-27來源：未知收藏此信息推薦給好友 在螺紋緊固件中因螺栓、螺釘、螺母的支承面不可能做得很大（受材料與工藝的限制）， 為減小承壓面的壓應力，保護被連接件的表面而采用墊圈。 為防止連接副的松動采用防松的彈簧墊圈和多齒形鎖緊墊圈、圓螺母止動墊圈以及鞍形、 波形、錐形彈性墊圈。 平墊圈主要用于減小壓強，當有的部位擰緊軸向力很大時，易使墊圈壓成碟形，這時可 改用材料和提高硬度來解決。 彈簧墊圈的鎖緊效果一般，重要部位盡量少用或不用，而采用自鎖結構。對于用于高速 擰緊（氣動或電動）的彈簧墊圈，最好采用表面磷化處理的墊圈，提高其減磨性能，否則易 摩擦發(fā)熱而燒壞或張口，甚至損壞被連接件表面。對于薄板連接處，不應采用彈簧墊圈結構。 據統(tǒng)計，彈簧墊圈在汽車上使用得越來越少了。 齒形彈性墊圈中的連接齒形由于鎖緊力大而且

平墊圈a級gb/t97.1-2002

角螺母規(guī)格重量表 粗制半精制 610-0.36511.52.317 814-0.43616.25.674 1017819.610.99 12191021.916.32 -14221125.425.28 16241327.734.12 -18271431.244.19 20301634.661.91 -22321836.975.94 24361941.6111.9 -27412247.3168 30462453.1234.2 36552863.5370.9 42653275.5598.6 48753886.5957.3 注：1、括號內的尺寸，盡可能不采用。 2、gb41-66生產粗牙普通螺紋（a型）；gb45- 66生產粗牙和細牙普通螺紋（a型和b型）。

word文檔可自由編輯 i 平墊圈沖裁復合模模具設計 摘要 本次設計了一套沖孔、落料的倒裝復合模具。經過查閱資料，首先要對零件 進行工藝分析，經過工藝分析和對比采用沖孔落料工序，通過沖裁力、頂件力、 卸料力等的計算分析確定壓力機的型號；其次分析適用于沖壓件加工的模具類型， 選擇所需設計的模具；最后得出模具的類型后，將模具的各工作零部件設計過程 表達出來。本文的第一部分，主要敘述了沖壓模具的發(fā)展狀況，說明了沖壓模具 的重要性與本次設計的背景，接著是對沖壓件進行工藝分析，確定工藝方案；第 二部分，對零件排樣圖的設計，完成了有關工件各個力的計算，對選擇沖壓設備 提供依據。最后是對主要零部件的設計計算，為本次設計模具的繪制和模具的成 形提供依據，以及為裝配圖各尺寸提供依據。通過前面的設計方案畫出模具裝配 圖和各零件圖。 關鍵詞：倒裝復合模具、厚料沖裁、沖裁間隙 word文檔可自由編輯

螺母c級六角螺母c級 gb/t41-2000iso-4034 螺紋厚度厚度總厚度厚度內徑外徑厚度 m1.61.840.3 m21.250.52.450.3 m2.51.630.652.960.5 m320.83.470.5 m42.751.14.590.8 m55.65.63.251.35.5101 m66.46.141.66.6121.6 m87.97.95.252.19161.6 m109.59.56.52.611202 m1212.212.27.753.113.5242.5 m1615.915.910.254.117.5303 m20191912.5522373 m2422.322.315626444 m30

GBT95-2002平墊圈C級

EN14399-6-2005結構螺栓倒角平墊圈

一般用途的鋼制未淬火平墊圈標準 1.范圍 1.1該規(guī)范包含圓型或其他形狀的鋼制未淬火平墊圈。 1.2該墊圈用于一般用途的螺栓、螺母和螺柱，用來增強支撐面、空間防止磨損。 1.3除另有規(guī)定，墊圈符合美國國家標準b18.22.1a型，表1a和表1b。 1.4淬火墊圈和熱處理結構螺栓一起使用，應符合標準f436和f436m。 2.參考文獻 3.訂單信息 3.1該標準規(guī)定墊圈的訂單包含： 3.1.1數量（同種型號產品的個數） 3.1.2種類名稱（鋼制平墊圈） 3.1.3規(guī)格（名義內徑和厚度，包括外直徑如果需要） 3.2以下要求可選，需要的時候可另行規(guī)定： 3.2.1ansib18.22.1a型以外的尺寸 3.2.2如果表面不用油浸（見4.3至4.3.6） 3.2.3化學成分，如果需要（見5.1.2） 3.2.4硬度，如果需要（見6.2）

Q146六角頭螺栓、彈簧墊圈和平墊圈組合件

GBT9074.8-1988十字槽小盤頭螺釘和彈簧墊圈及平墊圈組合件

專業(yè)供應2205墊圈聯系電話：18121719007 公稱kg/m minmaxmaxminbasicminmax 3.23.398.4210.91.10.436 4.34.61211.31.61.41.81.24 5.35.61514.321.82.22.43 6.46.761716.332.73.34.59 8.48.762120.1643.74.39.15 10.510.932524.1643.74.312.7 1313.433029.1665.46.627.1 1515.43363565.46.639.6 1717.43403965.46.648.5 1919.52444387977.4 2121.52444387

作者在使用caxa電子圖板過程中發(fā)現,圖符庫中對于型號比較小的墊圈,在中心線和剖面線的定義上和制圖規(guī)范存在一定的差異。針對這一問題,作者提出了在caxa電子圖板中對小型號平墊圈參數化圖符進行重新定義的解決方案。

din128鞍型彈簧墊圈 標準din128為鞍型彈簧墊圈，屬于德標標準，按外觀其型號可分為a型和b型。對照國標gb7245， 鞍型彈簧墊圈作用同樣也是為了避免螺栓螺母裝配后在振動中出現的松脫。配合din128使用時， 該彈墊受外部載荷后而儲備的的勢能轉換為彈力時有利于維持螺栓預緊力，起到一定的鎖緊作用， 但對處于大幅振動徑向載荷中，其對該裝置的鎖緊作用并不理想。該墊圈建議適用于強度等級為 8.8級以下的螺栓/螺母。此外還有基于din128近似設計的vhd型，尺寸略有差異，后續(xù)待議。 圖示如下: 市面上一般鞍型彈墊的材質主要有fst和不銹鋼，針對fst的表面處理常見的為發(fā)黑、機械鍍鋅 等。由于材質為彈簧鋼，其硬度一般大于400hv時，鍍鋅涂層易有氫脆的風險，故不建議使用 該涂層。此類a型硬度一般為430hv-530hv 該墊圈也可用于左

工字鋼(槽鋼)用方斜墊圈

高強度墊圈是gb1231鋼結構摩擦型高強度螺栓連接副的重要零件之一,由45鋼板材沖制而成。該墊圈淬火時易開裂。經過試驗,采用亞硝酸鈉水溶液淬火解決了這一問題。

工藝標準系統(tǒng) 1/2 墊圈 一、分類 墊圈有平墊圈和彈簧墊圈兩種。 二、平墊圈 2.1作用 增大緊固件與被緊固件之間的接觸面積，防止被緊固件表面損傷。 2.2被緊固件的損傷原因 被緊固件的損傷有兩種類型，分別是表面劃傷和擠壓形變。在緊固過程中， 緊固件與被緊固件會發(fā)生角向位移，其接觸面便產生劃傷，劃痕處容易發(fā)生銹蝕； 如被緊固件的硬度小于緊固件，則會出現擠壓形變。 在緊固件與被緊固件之間加裝平墊圈后，可以在一定程度上減少兩者之間的 相互摩擦，從而減輕甚至消除損傷被緊固件表面的現象。 在以下情況下，被緊固件表面不會有劃痕或劃痕不明顯： a工件表面硬度遠高于螺母表面硬度； b實際鎖緊力遠低于額定鎖緊力，或者說鎖緊力沒有使緊固件和被緊固件產 生彈性變形； c工件與螺母各自的接觸面粗糙度足夠低低（或說光潔度足夠高）并且各自 的平面度很高。 2.3用法 被緊固件有表面防劃傷要求的，

在汽車電器修理中,絕緣平墊圈用得較多,有時由于一個絕緣平墊圈燒壞,只得更換總成,甚至影響汽車出勤。車床上加工平墊圈,筆者認為有兩大缺點:①費材料、不經濟,②效率低。改用鉆床加

彈簧墊圈彈簧墊圈

本文根據實際應用中圓角彈簧墊圈比尖角彈簧墊圈更安全可靠的特性,對圓角墊圈用梯形鋼絲和尖角墊圈用梯形鋼絲的對角線長度分別進行了理論計算,在與標準值進行比較的基礎上,提出了對角線長度的合理區(qū)域.

德國鋼鐵標準din17100-80普通結構鋼質量標準 1.1適用范圍 本標準適用于型鋼(寬緣工字鋼)、條鋼、線材、扁鋼〈帶鋼、板材、寬扁鋼〉、無縫空心型材與可焊正方形和長 方形空心型材、表一至表三中列出的用于熱軋或?；癄顟B(tài)交貨的普通結構鋼的預鍛件和板坯。 1.2按照本標準制造的鋼材適用于焊接(見第8.4.2節(jié))、鉚合與螺栓連接的建筑構件。 3定義 非合金鋼算作普通結構鋼,這種鋼主要是以其抗拉強度和屈服點作為其特征。用于民用建筑、地下工程、橋梁結構、 海洋結構、容器制造及汽車和機器制造。 提示: 歐洲標準20適用于對合金鋼和非合金鋼進行分類。 4尺寸及尺寸允許的偏差 訂貨時,產品的公稱尺寸與尺寸的偏差必須根據可能合適的尺寸標準進行協商。（見附后的尺寸偏差標準,如din1 543） 5重量 本標準內所列各種鋼材的比重采用7.85kg/立方

摩托車使用的一般墊圈和檔圈,可不經熱處理而直接使用。而彈性墊圈(包括彈簧墊圈、齒形鎖緊墊圈、波形彈性墊圈3種)大多數用彈簧鋼制造,都必須進行熱處理。熱處理工藝和彈簧的熱處理相似,但由于力學性能要求的特殊性,也有不同之處,下面