301桃山至黃口段改造工程05+06標 閘河橋老橋 拆除施工方案 安徽新建控股集團有限公司 s301桃山至黃口段05+06標項目經(jīng)理部 2014年6月編制 目錄 一、工程概 況.................................................................................................... 1 二、施工準 備.................................................................................................. 3 三、施工組 織......................................................................

同步碎石封層可以增加路面的抗裂性能,治愈路面龜網(wǎng)裂,減少反射裂縫,提高路面防滲水性能。文章通過闡述同步碎石封層的原材料、設計以及施工,為今后同步碎石封層質量控制提供參考。

同步碎石封層可以增加路面的抗裂性能,治愈路面龜網(wǎng)裂,減少反射裂縫,提高路面防滲水性能。本文通過研究同步碎石封層的原材料、設計,以及施工,為今后同步碎石封層質量控制提供參考。

近年來，隨著國民經(jīng)濟的飛速增長，我國的交通網(wǎng)絡建設已日益完善。在城市路橋基礎工程中，橋梁基礎多種多樣，有擴大基礎、樁基礎、沉井基礎等等，由于橋梁上部結構荷載通常較大，后期質量穩(wěn)定、承載能力高的鉆孔灌注樁逐漸成為絕大多數(shù)橋梁工程首選的基礎形式。當代城市道路運輸由于多方面的原因，橋梁基礎承受的荷載也越來越大，因此，它們的基礎所承受的負荷承載在越來越大，準確的分析公路橋梁工程設計中的樁基對其實際施工有著不可忽視的作用。

省道s301-2大林線整治改造工程 工 程

某橋梁主墩大直徑樁基施工監(jiān)理——本文通過湘潭市某直徑ф2.8m鉆孔灌注樁氣舉反循環(huán)施工技術、質量控制要點和監(jiān)理手段的介紹，為大直徑鉆孔灌注樁施工探索出一套可靠的、經(jīng)濟的施工方法和施工技術控制要點，對大直徑鉆孔灌注樁的質量監(jiān)理方法的介紹，為今后類似...

橋梁樁基除了承載力要求之外,對沉降變形還有諸多限制。隨著交通量不斷增長,拓寬工程也越來越多,樁基沉降變形的控制標準趨于嚴格。相比傳統(tǒng)設計方法,將沉降變形作為樁基設計控制要素的樁基沉降控制方法更加適用。實例比較了多個樁基設計方案的技術經(jīng)濟性能,并進行了樁基參數(shù)對技術指標和經(jīng)濟指標的參數(shù)分析。

通過對龍坊特大橋溶洞大直徑樁基的設計與施工分析，總結巖溶發(fā)育區(qū)橋梁基礎地質勘探、橋梁大直徑樁基設計及施工問題，為類似橋梁樁基設計和施工提供參考。

通過對龍坊特大橋溶洞大直徑樁基的設計與施工分析，總結巖溶發(fā)育區(qū)橋梁基礎地質勘探、橋梁大直徑樁基設計及施工問題，為類似橋梁樁基設計和施工提供參考。

-第1頁共3頁 試驗編號：rxb7phb-5 一、設計依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtj041-2000； 2、《普通水泥混凝土配合比設計規(guī)程》jgj55-2000； 3、《普通混凝土拌合物性能試驗方法標準》gb/t50080-2002； 4、《普通混凝土力學性能試驗方法標準》gb/t50081-2002； 5、《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42-2005； 6、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》jtge30-2005； 7、《瑞尋高速公路招標文件技術規(guī)范》 8、施工圖紙。 二、設計要求 瑞尋b7合同段橋梁、涵洞基礎及下部構造、擋墻、排水等工程，設計砼強度等級為c15， 采用混凝土攪拌車運輸，設計坍落度50-70mm. 三、原材料說明 1、水泥 樣品編號：rxb7sh-1樣品名稱：p.c32.5水泥樣品描述：干燥無結塊 產(chǎn)地：瑞金市萬年青

大直徑樁基兩次成孔法在橋梁基樁中的應用——針對大直徑樁基施工中效率較低、成孔時間長、易造成孔壁坍塌的缺點，通過工程實例闡述了大直徑樁基施工兩次成孔法的優(yōu)勢，對于提高成孔效率、降低孔壁坍塌有著明顯的效果，可為同類工程施工提供經(jīng)驗?！　?/p>

1 目錄 第一章施工準備.....................................................................................2 第一節(jié)開工準備.....................................................................2 第二節(jié)施工場地、測量放樣及護筒埋設.............................3 第三節(jié)泥漿配置及設備.........................................................5 第二章試樁工作...................................................................................

新建鐵路蘭州至中川機場線工程 zctl-jl-1-2監(jiān)理標段 橋梁樁基監(jiān)理實施細則 （旋挖鉆機干作業(yè)成孔） 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司 新建鐵路蘭州至中川機場線工程監(jiān)理站 二○一三年七月 新建鐵路蘭州至中川機場線工程 zctl-jl-1-2監(jiān)理標段 橋梁樁基監(jiān)理實施細則 （旋挖鉆機干作業(yè)成孔） 批準： 審查： 編制： 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司 新建鐵路蘭州至中川機場線工程監(jiān)理站 二○一三年七月 1 1 一、編制依據(jù)及適用范圍 1、已經(jīng)批準的《蘭州至中川機場鐵路監(jiān)理2標監(jiān)理規(guī)劃》； 2、施工單位中鐵大橋局中川鐵路項目部上報的《施工組織設計》； 3、鐵一院中川鐵路設計圖紙； 4、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》tb10415-2003； 5、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》tz203-2008. 本監(jiān)理細則適用于中川鐵路工程地質條件良好，且樁基深度內未 見地

1 京滬高速鐵路站前工程施工細則之四 京滬高速鐵路 橋梁樁基施工實施細則 鐵道部京滬高速鐵路建設總指揮部 京滬高速鐵路股份有限公司 二oo八年二月 2 目錄 第一章施工準備 第一節(jié)工程概況 第二節(jié)開工準備 第三節(jié)施工場地、測量放樣及護筒埋設 第四節(jié)泥漿配置及設備 第二章試樁工作 第三章施工工藝控制 第一節(jié)鉆機安裝 第二節(jié)鉆孔 第三節(jié)清孔 第四節(jié)鋼筋籠及聲測管制作安裝 第五節(jié)混凝土澆筑 第四章樁基質量檢驗, 第一節(jié)樁基施工過程質量檢查 第二節(jié)成孔后質量檢查 第五章施工環(huán)保與安全 第一節(jié)環(huán)境保護 第二節(jié)施工安全 3 第一章施工準備 第一節(jié)工程概況 京滬高速鐵路全線橋梁總長達80％以上，其基礎多采用 鉆孔樁，樁的類型有摩擦樁和柱樁兩種，樁徑有1．0m、l.25m、 1．5m、2．0m、2．5m和2．8m幾種形式。樁體混凝土按 高性能設計，并根據(jù)不同侵蝕環(huán)境等級，混凝土強

橋梁樁基監(jiān)理細則 (2)

京滬高速鐵路 橋梁樁基監(jiān)理實施細則 編制： 審核： 批準: 京滬高速鐵路土建工程監(jiān)理一標 第七監(jiān)理組 二○○八年四月 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................1 二、工程概況.......................................................................................................1 三、工程開工必須具備的條件...........................................................................1

以深圳春風隧道超大直徑盾構掘進穿越春風高架橋樁基項目為背景,通過三維數(shù)值模擬分析,研究了盾構掘進參數(shù)及地基加固措施對橋梁樁基位移及受力的影響。結果表明,掘進參數(shù)(如掘進工作面推力和注漿壓力)的改變會對橋梁樁基變形與受力產(chǎn)生不同程度的影響,同時樁基加固能有效減小地表和樁基的沉降與彎矩,但會增大樁基軸力。

四川省****至*****公路工程項目 分項工程檢驗申請和中間交驗申批表 承包單位江西省交通工程集團公司監(jiān)理單位育才～布朗交通咨詢監(jiān)理有限公司. 合同號lj4編號.監(jiān)表105 致監(jiān)理工程師： 下列分項工程（或單個構件）經(jīng)審核同意，將于填挖孔的第一天時間開 工，請予派員全過程旁站和檢驗。 工程項目***8高速公路工程項目 工程地點及樁號k29+899*****2號中橋 具體部位2-3#樁基 檢查內容（或主要工序）砼強度、樁位、孔深、孔徑、鋼筋加工及安裝等 要求首次到達現(xiàn)場時間填挖孔第一天時間 承包人遞交日期時間和簽字填挖孔第一天時間 現(xiàn)場監(jiān)理人員收件日期時間和簽字 現(xiàn)場監(jiān)理工程師評論和簽字 中 間 交 驗 簽 認 測 量 工 程 師 簽字年月日 備注：用鉛筆在此處寫上28天

昆明市老320國道升級改造工程地處云貴高原中部,工程地質屬侵溶蝕盆地,巖溶發(fā)育強烈,橋梁采用樁基礎。文中以該工程某立交橋樁基設計實踐,探討分析了巖溶地質橋梁樁基工程地質勘察和設計研究中存在的一些難點問題,總結了該類工程地質橋梁樁基勘察設計原則與要點,供相似工程橋梁設計人員參考。

在巖溶地區(qū)橋梁樁基的設計研究是由小碧大橋和龍?zhí)粱ネ╟匝道大橋溶洞樁基設計,總結出巖溶發(fā)育地區(qū)橋梁基礎地質勘探、洞頂板安全厚度計算、樁基設計等應重視的問題。

在橋梁工程設計中,樁基沉降問題一直是橋梁工程設計的關鍵問題.本文主要結合筆者多年工作經(jīng)驗,闡述了橋梁工程設計中的樁基沉降問題.

以廣東省一高速公路巖溶區(qū)橋梁樁基勘察設計為例,根據(jù)工程實際提出了填堵法、護筒跟進法、灌注法等幾種降低巖溶區(qū)樁基施工難度的設計思路,以及施工過程動態(tài)設計的注意事項,減少樁基施工的風險,為設計和施工提供了準確的工程地質依據(jù)。