成都地鐵4號(hào)線一期工程土建2標(biāo) 羅賓斯盾構(gòu)機(jī)改造方案 中國(guó)鐵建 編制：牛秀寶 審核： 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 成都地鐵4號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一二年二月二十九日 成都地鐵4號(hào)線一期工程土建2標(biāo)羅賓斯盾構(gòu)機(jī)改造方案 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 i 目錄 1.編制目的..............................................................................................................................................................1 2.編制依據(jù)........................................................................................

北京地鐵3號(hào)線一期工程（東四十條站一東壩中街站）正式開工建設(shè),計(jì)劃在2020年建成通車.該線路經(jīng)過(guò)東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)2個(gè)行政區(qū),全長(zhǎng)13.7km,設(shè)車站9座,全部為地下線.3號(hào)線將采用8輛編組的a型車,并采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù).

成都地鐵4號(hào)線一期工程 補(bǔ)充環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本）

北京地鐵3號(hào)線一期工程（東四十條站一東壩中街站）正式開工建設(shè),計(jì)劃在2020年建成通車.該線路經(jīng)過(guò)東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)2個(gè)行政區(qū),全長(zhǎng)13.7km,設(shè)車站9座,全部為地下線.3號(hào)線將采用8輛編組的a型車,并采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù).

6月18日上午,為大西北精心打造的首條地鐵——西安市地鐵2號(hào)線一期工程首列車下線儀式隆重舉行,這標(biāo)志著我國(guó)西部將終結(jié)無(wú)地鐵的歷史。西安地鐵2號(hào)線是西北地區(qū)首個(gè)地鐵項(xiàng)目,車輛采購(gòu)總

近日,烏魯木齊軌道交通3號(hào)線一期工程（倉(cāng)房溝至三工北）、4號(hào)線一期工程（金湖路至七道灣）初步設(shè)計(jì)獲得新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委批復(fù).

介紹了武漢市軌道交通1號(hào)線一期工程高架車站的建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)現(xiàn)行《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》和城市軌道交通系統(tǒng)中采用高架線的問(wèn)題表述了意見(jiàn)。

施工方案報(bào)審表 工程名稱：成都地鐵6號(hào)線一、二期工程土建施工15標(biāo)合同段龍燈山停車場(chǎng)編號(hào)： 致甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司成都地鐵6號(hào)線監(jiān)理ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部： 現(xiàn)報(bào)上成都地鐵6號(hào)線一、二期工程土建施工15標(biāo)合同段龍燈山停車場(chǎng)測(cè)量方案，已經(jīng)我單位上 級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附：1、成都地鐵6號(hào)線土建一、二期工程土建15標(biāo)測(cè)量方案 總包單位項(xiàng)目部（公章）：分包項(xiàng)目部（公章）： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽字）： 日期：日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 1、同意2、不同意3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）： 日期： 總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 1、同意□2、不同意□3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充后□ 并于月日前報(bào)來(lái)。 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：

本文首先在對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、地鐵常見(jiàn)事故等分析的基礎(chǔ)上,確定了地鐵運(yùn)營(yíng)中的主要風(fēng)險(xiǎn)因素,構(gòu)建了地鐵運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。然后引入云模型理論對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)等級(jí)進(jìn)行云化,確定各指標(biāo)對(duì)應(yīng)的安全等級(jí)和評(píng)價(jià)層各評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)應(yīng)的安全等級(jí)。最后以成都市地鐵二號(hào)線為例進(jìn)行安全評(píng)價(jià)案例分析,取得了理想的效果,并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定出針對(duì)性的安全控制措施。

施工方案報(bào)審表 工程名稱：成都地鐵6號(hào)線一、二期工程土建施工15標(biāo)合同段龍燈山停車場(chǎng)編號(hào)： 致甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司成都地鐵6號(hào)線監(jiān)理ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部： 現(xiàn)報(bào)上成都地鐵6號(hào)線一、二期工程土建施工15標(biāo)合同段龍燈山停車場(chǎng)測(cè)量方案，已經(jīng)我單位上 級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附：1、成都地鐵6號(hào)線土建一、二期工程土建15標(biāo)測(cè)量方案 總包單位項(xiàng)目部（公章）：分包項(xiàng)目部（公章）： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽字）： 日期：日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 1、同意2、不同意3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）： 日期： 總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 1、同意□2、不同意□3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充后□ 并于月日前報(bào)來(lái)。 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：

天津地鐵4號(hào)線設(shè)計(jì)單位中標(biāo)明細(xì)單 一標(biāo)段：天津地鐵4號(hào)線工程土建設(shè)計(jì)1標(biāo)段：起點(diǎn)~雙街站（不含），共4 站4區(qū)間，招標(biāo)規(guī)模5.2km,其中車站面積6.3萬(wàn)平方米，基坑深度大于14米。 本標(biāo)段投資額約1570510000元。招標(biāo)范圍結(jié)構(gòu)、建筑及與土建相關(guān)的環(huán)控通風(fēng)、 給排水、動(dòng)力照明、電扶梯、屏蔽門等設(shè)計(jì)。招標(biāo)方法：概念性方案招標(biāo)，中標(biāo) 單位負(fù)責(zé)完成方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及配合服務(wù)。 中標(biāo)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 中標(biāo)規(guī)模：5.2千米 中標(biāo)標(biāo)價(jià)：36099659元 中標(biāo)工期：2014年03月01日至2017年12月31日 二標(biāo)段：天津地鐵4號(hào)線工程土建設(shè)計(jì)2標(biāo)段：雙街站（含）~北倉(cāng)道站（含）， 共4站3區(qū)間，招標(biāo)規(guī)模4.9km,其中車站面積6.7萬(wàn)平方米，基坑深度大于14

2013年12月28日上午，武漢軌道交通4號(hào)線一期工程開通試運(yùn)營(yíng)，省委常委、市委書記阮成發(fā)，市長(zhǎng)唐良智，市政協(xié)主席吳超以及趙飛、龍正才、張光清、郭勝偉、馬澤江等人大代表、政協(xié)委員和市民群眾一起乘坐了軌道交通4號(hào)線一期工程首發(fā)列車，與萬(wàn)千市民共同見(jiàn)證江城地鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的開啟。

以我國(guó)首次采用直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)的廣州地鐵4號(hào)線工程為背景,對(duì)4號(hào)線一期工程高架橋上無(wú)縫線路設(shè)計(jì)進(jìn)行介紹。結(jié)合直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)的特殊性,對(duì)橋上無(wú)縫線路的縱向附加力,鋼軌強(qiáng)度及穩(wěn)定性,鎖定軌溫度的確定等問(wèn)題進(jìn)行分析與研究,并對(duì)運(yùn)營(yíng)期間的無(wú)縫線路觀測(cè)提出建議。實(shí)踐表明,所采用的設(shè)計(jì)參數(shù)及設(shè)計(jì)方法合理,滿足橋上無(wú)縫線路的設(shè)計(jì)要求。

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第一章技術(shù)標(biāo)書的總說(shuō)明 我們十分榮幸參加上海軌道交通9號(hào)線一期工程合川路站工程（r409a標(biāo)）的投標(biāo)。本標(biāo)書專門闡述上海軌道交通9號(hào)線一期工程合川路站工程（r409a標(biāo)）的施工技術(shù)。 1.1 工程簡(jiǎn)介 1.1.1 工程概況 （1）工程名稱： （2）工程地址： （3）業(yè)主： （4）業(yè)主代表： （5）設(shè)計(jì)總包單位： （6）工程設(shè)計(jì)單位： （7）工程范圍：依照上海軌道交通9號(hào)線一期工程合川路站工程（r409標(biāo)）的招標(biāo)文件和施工招標(biāo)圖紙所表明的所有工程。 上海軌道交通9號(hào)線一期工程是上海市重大預(yù)備項(xiàng)目工程，途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區(qū)，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共設(shè)車站12座：松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區(qū)二站、佘山旅游度假區(qū)站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環(huán)路站、合川路站、虹梅路站、桂林路站

2018年8月30日,長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線一期工程正式通車試運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線一期工程?hào)|起東方廣場(chǎng),沿吉林大路、解放大路和景陽(yáng)大路敷設(shè),西至雙豐,線路全長(zhǎng)20.5km,全部為地下線路,共設(shè)置18座車站,與地鐵1號(hào)線形成打通長(zhǎng)春東西南北的\"大十字\"骨架,與環(huán)狀的地鐵3號(hào)、4號(hào)線構(gòu)成長(zhǎng)春市軌道交通基本線網(wǎng),線網(wǎng)總長(zhǎng)達(dá)86.8km。地鐵2號(hào)線的通車運(yùn)營(yíng),

2016年9月19日,呼和浩特地鐵2號(hào)線一期工程正式開工,將于2020年建成通車.呼和浩特市城市軌道交通2號(hào)線一期工程線路北起新店?yáng)|站,南至茂盛營(yíng)站,沿成吉思汗大街、錫林郭勒南路南北向呈l形布設(shè),與1號(hào)線在新華廣場(chǎng)站十字相交,線路全長(zhǎng)27.3km,全部為地下線.共設(shè)車站24座,其中換乘站6座.在南端設(shè)西喇嘛營(yíng)車輛段,在東北端設(shè)新店停車場(chǎng),設(shè)主變電站2座.列車采用b型車6輛編組.

2016年5月16日,鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程正式試運(yùn)行,預(yù)計(jì)2016年10月1日前開通試運(yùn)營(yíng).鄭州地鐵2號(hào)線一期工程線路為南北向,北起劉莊站,南至南四環(huán)站,全長(zhǎng)20.65km,均為地下線,共設(shè)車站16座,其中換乘站7座.一期工程總投資104.08億元.

2016年5月16日,鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程正式試運(yùn)行,預(yù)計(jì)2016年10月1日前開通試運(yùn)營(yíng).鄭州地鐵2號(hào)線一期工程線路為南北向,北起劉莊站,南至南四環(huán)站,全長(zhǎng)20.65km,均為地下線,共設(shè)車站16座,其中換乘站7座.一期工程總投資104.08億元.

《太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程（人民南路—西澗河）初步設(shè)計(jì)》于4月21日正式獲山西省發(fā)展改革委的批復(fù)（晉發(fā)改設(shè)計(jì)發(fā)[2014]525號(hào)），這是繼2013年8月《太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》獲得山西省發(fā)展改革委批復(fù)后，

一、車站概況本工程位于上海市靜安區(qū)華山路以東,常德路以西的東、西向南京西路的路面以下。該車站的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為甲級(jí)站,結(jié)構(gòu)形式為地下二層雙柱三跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

北京市地鐵14號(hào)線在建筑施工期間使用大量機(jī)械設(shè)備和車輛。由于地鐵14號(hào)線沿線,尤其是在城區(qū)范圍內(nèi)的施工地段處于人口稠密的環(huán)境敏感地區(qū),因此有必要分析在施工期間,這些工程設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。